湿热地区城市街道植物形态特征对交通源PM_(2.5)质量浓度分布特性的影响研究

高密度城市交通流量的大幅增加,使得城市街区颗粒物污染问题日益严峻。街道绿化作为城市景观的重要组成,其植物形态参数特征对街区空气质量产生重要影响。本文以广州市某街区为研究对象,首先利用实测数据验证ENVI-met软件模拟街区尺度PM_(2.5)典型颗粒物分布特性的精度,进而对案例区域街道两侧植物的多种形态参数组合进行建模及数值模拟。ENVI-met软件的验证结果表明该模型对于模拟高密度城市街区交通源PM_(2.5)分布具有一定适用性。多组植物形态模拟结果显示:行道树高度建议在10 m左右,能够有效降低交通源PM_(2.5)质量浓度,结合相关规范,建议树干高度设置为3~5 m,冠幅为5~7 m。