复杂航天器虚拟样机模型描述与集成

为实现复杂航天器虚拟样机模型中机械连接及信号连接下异构模型的描述与集成,提出按模型间连接方式分类描述复杂航天器模型的方法,建立了航天器动力学特性及星上系统特性模型的描述规范。设计了相应的模型集成方法,支持模型的分类描述,提高了仿真精度。通过动力学方程组集实现机械连接约束的动力学模型集成,并通过量化状态积分完成信号连接联系的各连续系统模型离散。通过仿真调度引擎协同量化状态离散后的连续系统模型及离散系统模型,避免了仿真过程中由数据交互引入的误差,保持了仿真模型的模块化结构。根据所提的模型描述方法和模型集成方法开发了复杂航天器虚拟样机建模仿真平台,对模型集成方法的有效性进行了仿真验证。

基于量化状态积分的空间目标温度计算

为了加速空间目标温度计算,提高空间目标红外仿真速度,提出了基于量化状态积分的离散形式热平衡方程求解方法,利用节点方程中不同节点温度变化速度不同的特点,动态调节节点方程的计算量。构造节点方程与节点变量及输入向量分量关系链表,利用模型中方程与变量关系的稀疏性简化计算。根据空间目标温度计算有限元模型的一般形式,在对角化热容矩阵的基础上,分析得到节点方程与节点温度及表面输入辐射量间的关系链表,进行量化状态积分。通过大型太阳帆板温度计算的算例,对四阶龙格库塔法与量化状态方法进行了对比,证明量化状态积分方法在保证精度的情况下提高了仿真速度。

飞行模拟器发动机系统建模方法研究

发动机系统建模是飞行模拟器建模的重要组成部分,发动机模型的准确度直接影响了飞行模拟的逼真程度。首先研究了飞行模拟器发动机系统的建模方法,对分排气式双轴涡轮风扇发动机进行了建模,在与真实发动机特性进行比较的基础上对模型进行了修正,在飞行模拟器其他系统配合下进行了调试验证,得到了仿真结果。并对飞行模拟器建模所特有的故障设置和ATG试验的实现方法进行了讨论及仿真验证。

一种柔性簇状卫星动力学并行仿真方法

具有柔性中心体及多个柔性附件的簇状卫星动力学仿真需使用大量模态数据进行动力学计算,计算量大。经典方法通过模态截断及动力学方程化简进行建模,难以满足高精度仿真需要。提出将端口方程形式的柔性附件动力学方程与中心体柔性动力学方程直接组集,设计并行仿真算法,提高仿真速度。所提出算法计算复杂度随卫星柔性部件数量增长具有对数增长规律。仿真结果证明这种算法并行效率随模型中柔性附件数量及柔性模态数量增长而提高,适用于柔性簇状卫星并行仿真。

重大误解前提下订立的合同应否撤销分析——以牛某机动车投保非机动车保险合同纠纷案为例

一、案情概述及简析2022年1月8日,牛某为其所有的四轮电动车投保了非机动车第三者责任保险。2022年11月17日,牛某驾驶四轮电动车沿316国道由东向西行驶,与行人张某发生碰撞,张某经医院抢救无效死亡。