基于正交小波的超宽带无线通信多址接入方式——波分多址

与传统的通信技术相比较,超宽带(UWB)通信系统在信号波形选择方面具有更大的灵活性.基于正交小波理论,一种新的UWB多址接入方式——波分多址(WDMA)被提出.在这种多址接入方式中,具有正交性的尺度函数(t)与小波函数ψ(t)波形被设计作为UWB脉冲波形,借助m序列理论,将2种函数波形均匀地分配给多个用户以实现多址接入.性能分析及仿真比较表明,与传统的TH-PPM和DS-BPMUWB多址系统相比较,WDMAUWB系统用户容量显著提高.

5G网络关键技术和业务

2018年6月14日,3GPP全会(TSG#80)批准了第五代移动通信技术标准(5G NR)独立组网功能冻结。加之2017年12月完成的非独立组网NR标准,5G已经完成第一阶段全功能标准化工作,进入了产业全面冲刺新阶段。此次SA功能冻结,不仅使5G NR具备了独立部署的能力,也带来了全新的端到端新架构,赋能企业级客户和垂直行业的智慧化发展,为运营商和产业合作伙伴带来新的商业模式,开启一个全连接的新时代。首先介绍大规模天线、服务化架构、边缘计算和网络切片等5G网络关键技术,并在阐述三大场景应用的未来商业模式的基础上,就5G商用进程与发展现状进行了分析。

低信噪比下的提高正弦波频率估计精度算法

本文针对双线极大值匹配算法在低信噪比时的不足之处,通过对DFT系数的深入研究,提出了一种提高频率估计精度的实用算法,仿真结果表明,该方法精确度高,运算量小,具有广阔的应用前景。

TDD的关键技术及其应用前景

本文从时分双工(TDD)方式的相关关键技术、优缺点以及在未来移动通信系统中的地位等方面,对采用TDD方式的移动通信系统的特点与发展趋势进行了深入分析,并给出了一些发展建议。

一种新颖的超宽带无线通信多址接入方式的研究

多址干扰是限制超宽带(UWB)系统容量的主要原因。本文介绍了一种混合式多址接入方案：即采用直接序列扩频与固定跳时扩频相结合的多址接入机制，称之为DS-BPSK／固定THMA)。由于固定跳时码的存在，不同用户脉冲的碰撞概率被有效地减小。同时，即使发生脉冲碰撞，利用代表数据符号的直接序列PN码良好的自相关和互相关特性，将进一步抑制多址干扰影响。性能分析和仿真结果表明DS-BPSK／固定TH的UWB系统比传统的通过脉冲调制实现的跳时多址接入UWB系统具有更大用户容量。

5G车联网技术与标准进展

由于时延和可靠性的短板,基于LTE V2X的蜂窝车联网解决方案只适用于辅助驾驶和初级自动驾驶场景,必须通过更新技术满足未来高级自动驾驶的需求,基于5G的蜂窝车联网NR V2X应运而生。结合3GPP 5G NR V2X的标准制定过程,在分析车联网面向高级自动驾驶应用场景的基础上,重点分析了5G NR V2X关键技术要求和解决方案,并对当前3GPP标准化进展进行了介绍。

应急通信场景下的5G轻量核心网应用研究

应急通信保障存在快速部署、快速上线、简化配置流程的需求,而基于3GPP标准的组网架构太过庞大和复杂,难以满足需求。轻量化5GC旨在参考标准架构,基于通用硬件平台搭载虚拟化技术,实现软硬件解耦,控制与转发分离的云化核心网,并通过整合、裁剪网元功能来减少业务流程,提升业务处理能力,成为应急通信行业新的解决方案。从基于构建应急通信专网应用场景入手,分析轻量5G核心网的实现架构和关键技术,并结合应急保障典型案例进行部署方案的探索。

wimax技术及其应用策略研究

2004年8月，中国移动用户数已经超过3亿，Internet宽带用户数也超过了2000万。此外，在长途电话业务中，使用IP业务的比例已经超过半数，用户对数据业务的需求在不断增加。由此可见，随着Internet业务、多媒体业务的迅速发展，以及移动电话用户的迅猛增长，人们确信，在未来通信中“宽带”和“无线”将扮演重要角色，

TD-SCDMA智能天线技术及其发展前景

1引言 TD-SCDMA系统采用TDD制式，上下行链路采用相同的频率，间隔时间较短，链路无线传播环境差异不大，因此在赋形算法中可以近似采用相同的权值。FDD制式上下行链路信号传播的无线环境受频率选择性衰落的影响不同，因此根据上行链路计算得到的权值不能直接应用于下行链路。可见，TDD制式更能够体现智能天线的优势。

基于人工智能的5G大规模天线模式配置方法研究

从5G场景下通常使用同步和广播信道入手,通过波束级用户分布构建场景指纹,提出天线广播模式配置模型,并通过蚁群算法多次迭代求天线广播权值自适应配置最优解,明确配置基本流程和具体用例。

面向5G大规模天线参数感知模组的研究

5G大规模天线技术在为网络性能的提升带来巨大灵活性的同时,也为运维工作带来复杂性。更加准确的天线工程参数的远程实时获取,是进一步提升网络智能化的关键环节。文中在提出5G天线工程参数感知精度指标和实现架构的基础上,重点分析关键技术实现路径,实际测试结果证明,基于5G的天线参数感知模组方案具备可行性,测试性能符合指标要求。

基于AI的5G基站节能技术研究

为了响应国家节能减排号召,基站的节能降耗已成为当今通信领域的重中之重,各大运营商的节能技术也必成为核心竞争力。对基于AI的5G基站节能技术进行研究,分析了传统的基站节能技术,探究了结合AI技术的5G基站节能技术前景,深入研究了AI节能技术的发展方向,着重提出了AI节能模型和AI协同节能方案。

5G工业互联网的边缘计算技术架构与应用

5G工业互联网是当前我国5G和工业互联网发展中的热点与焦点,工业互联网和5G中都引入了边缘计算技术,但是着眼点有所不同。分析了基于5G边缘计算的工业互联网应用和发展情况,总结了工业互联网边缘计算技术架构,在此基础上给出云边端协同的5G工业互联网边缘计算技术架构。

NB-IoT运营商面临的机遇与挑战

认为窄带物联网(NB-IoT)能够有效解决传统移动蜂窝网络承载物联网业务缺乏市场竞争优势的问题。可通过新建独立网络,或者升级LTE无线、核心网络实现NB-IoT网络部署。运营商可基于已有的长期演进(LTE)网络快速搭建一张连续深度覆盖、低成本、低功耗、可漫游、质量有保障的窄带专用物联网,拓展新兴业务。当前运营商发展NB-IoT面临商业模式、产业链、技术等多方面的挑战。

车路协同的云管边端架构及服务研究

对智能交通业务的发展趋势、车路协同技术及系统要求以及国内外发展现状进行了介绍;同时重点阐述了智能网联交通体系之车路协同云管边端架构方案,介绍了中心云、交通专网/电信网络、边缘云、车载/路侧终端协同的“云-管-边-端”统一架构,同时提出了基于云管边端架构的车路协同多源数据融合信息服务能力开放框架,并对其具体功能要求、API调用方式进行了详细论述。

TD-SCDMA系统中的复合码分析

本文分析了TD-SCDMA系统中复合码的生成过程,在此基础上对复合码进行了分组,提出了复合码集的概念。通过对复合码集的分析可以发现,复合码集间的相关性是不完全一致性的,不同扰码组得到的复合码还有可能引起广播信道冲突。

5G网络切片在车路协同系统中的应用研究

5G低时延高可靠的网络切片在车联网行业得到广泛关注,车路协同各场景的发展演进也体现了5G应用正逐步深化。从5G灵活的网络定制能力入手,分析了车路协同发展过程以及各业务场景对网络性能的需求,并基于典型的车路协同系统架构,论述车联网业务的5G网络切片实现流程,涵盖了切片创建、切片资源调度和切片安全保障等主要内容。

有源天线在移动通信系统中的应用研究

介绍了有源天线的原理和组成结构,分析了有源天线相比无源天线的技术优势,讨论了有源天线在移动通信系统中广泛应用所面临的挑战,最后,对有源天线的应用前景作出展望。

自适应中值滤波用于色谱信号去噪的研究

在分析化学领域中,如何从被干扰的信号中有效去除噪声并恢复有用信号,具有重要的意义。此文从中值滤波基本概念出发,针对经典中值滤波器滑动窗口长度固定对信号去噪的影响,提出了自适应中值滤波器,通过对某元素色谱曲线进行去噪处理,并与移动均值法和小波变换法进行比较表明,此方法不仅能有效地滤除脉冲和高斯噪声,而且使色谱峰的边缘得到良好保护,从而提高了色谱数据分析的精确性。

用户间UWB脉冲相互正交的TH-BPSK超宽带系统

超宽带(UWB)系统中各用户通常使用同一种UWB脉冲发送数据,系统中存在多用户干扰,使系统误码率(BER)升高.为减小多用户干扰,以修正的Hermite多项式作为一组正交的UWB脉冲,提出了一种基于正交UWB脉冲的TH-BPSK(跳时二相相移键控超宽带系统),系统中每个用户使用的UWB脉冲互不相同,而且是相互正交的,由于UWB脉冲的正交性,在系统实现时隙同步的基础上,接收机可减小系统中的多用户干扰,系统的BER性能得到很大的提高.理论计算和仿真结果表明:与系统中各用户仅使用一种UWB脉冲的TH-BPSK超宽带系统相比,提出的系统具有更低的BER.