农业银行苏州姑苏支行:朱鸿涛 “望闻问切”加强员工异常行为管理

一是“望”,就是把握“社交关”,从日常交流、微信朋友圈等全方位、多维度及时掌握员工平时社交圈的变化。二是“闻”,就是把握“情绪关”,对情绪表现反常的员工及时谈心介入,把问题苗头化解在萌芽,将异常行为扼制在源头。三是“问”,就是把握“家庭关”,落实员工家访制度,在日常行为排查之外,注重了解员工当前的家庭、生活状态,关注其8小时之外的思想、行为动态,发现异常,及时纠偏,帮助其防微杜渐,防患于未然。四是“切”,就是把握“数据关”,坚持利用大数据进行排查及分析。要综合运用内外部各部门的信息数据资源,与地方纪委、监察委、工商、税务、银保监局等机构保持沟通联系,全方位收集可用于排查员工异常行为的各种数据,形成联动机制,加强数据分析,建立健全员工异常行为预警机制。

基于索筋剪叉式结构的展开式桥梁静力性能试验研究

基于剪叉结构的可展开式桥梁是天灾人祸后快速恢复交通的有效方法之一。剪式结构具有收纳率高、重量轻、储运方便等优点。但剪叉式结构作为承重结构时,其刚度和承载能力较低。文章提出了一种基于钢索加固剪式结构的三维可展开桥梁。除了快速收缩外,还使用钢索加固剪式结构,以提高刚度和承载能力。此外,还对钢索加固剪式结构与传统剪式结构(无钢索剪式结构)进行了静载对比试验。结果表明,无钢索剪叉式结构刚度小、构件弯矩大、应力分布不均匀。钢索加固剪式结构刚度显著提高,构件的弯矩显著降低,并且构件截面的应力分布更加均匀。实践证明,在不影响可展开性的情况下,采用钢索可以提高剪式结构的刚度和承载能力。

基于多传感器融合的列车运行环境自主感知系统设计

针对列车在复杂运行环境中面临的视角、视距影响及隧道维护等安全隐患,提出了基于多传感器融合的列车运行环境自主感知系统的设计与应用方案,能够有效识别和应对各种运行中的障碍物,在防护障碍物侵限和线路环境病害监测方面实现了技术提升。样机在某地铁线路实际部署,通过地铁列车正线运行的实际使用,验证了系统的应用价值,为后续全面推广打下了坚实基础。

北京地铁智慧车辆段方案研究

地铁车辆段是地铁列车的停放、日常保养、检修基地,同时还具备车辆救援、办公综合、材料供应等重要功能。当地铁列车结束运营或出现特殊状况时,都会返回车辆段进行“体检”或“治疗”,为安全运营做充分准备。随着北京地铁的高速发展,为应对不断增长的列车数量和客流量,车辆段的运维检修、调度运行、生产管控压力持续增大。本文在分析传统地铁车辆段运营现状的基础上,介绍了地铁智慧车辆段的定义与业务功能。结合北京地铁智慧车辆段建设需求,以车辆运维和设备维护为核心,开展北京地铁智慧车辆段方案的顶层需求分析,研究面向生产调度、检修维护和综合管控的车辆段智慧化提升技术,在保证车辆段安全稳定运营的前提下,提出了涵盖调度运行智能化、运维检修信息化、综合管控数字化的智慧车辆段方案,既能降低运维成本能提高运维管理效率,建立可推广、可复制的车辆段建设管理模式,可促进运维水平持续提升,助力“智慧城轨”建设再上新台阶。

城市道路交叉口间歇式公交专用道设置方案研究

公交优先政策造成了社会车辆的延误。在保证公交优先的前提下,提高社会车辆在信号交叉口的行驶效益,实现车道通行能力的最大化,研究了1种城市道路交叉口间歇式公交专用道(intermittent bus lane,IBL)运行模式,在公交车辆通行不受干扰时允许社会车辆驶入公交车道。通过设置预信号实时控制进口道的车辆类型,实现公交专用道的分时共享。考虑信号协同和换道规则,建立3车道元胞自动机模型,采用改进的速度效益模型模拟公交专用道运行状态,引入换道压力模型模拟清空区域强制换道规则。以车辆的平均速度、排队和延误时间等作为评价指标,验证交叉口间歇式公交专用道的设置效果。研究结果表明:(1)相较于传统公交专用道,交通量未达到车道通行能力的50%时,IBL模式下社会车辆平均延误时间和排队时间分别降低6.9%和4.9%,公交车辆平均速度提高3%,平均延误时间降低5%;(2)当交通量达到车道通行能力50%~80%时,社会车辆平均速度提高15%~37%,平均延误时间降低8%~20%,但是公交车辆平均速度降低3.4%,平均延误时间提高5.7%;(3)当交通量大于车道通行能力的80%时,社会车辆平均速度提高6.7%,平均延误时间降低5.8%,而公交车辆平均延误时间提高28.2%。最后,选取实际道路交叉口作为应用案例验证IBL的可行性。结果表明,在平峰时段、中等交通量条件下,IBL模式具有良好的适用性,可以显著降低排队时间。

浅议校园文化建设的德育功能

校园文化建设应以德育教育为核心,以促进学生德育成长为目标,使校园文化的德育教育功能得到充分发挥,促使学生个体在所处校园文化环境的熏陶、影响下实现道德的自我发展和自我建构。本文从价值导向、扬弃向善、约束规范等几个方面阐述了校园文化建设的德育功能,对指导校园文化建设具有一定的现实意义。

高中美术教学中人文精神的培养

美术课堂是培养学生人文精神的舞台，在美术教育中发掘人文资源，注重人文精神培养是当今国际美术教育的发展趋势，也是我国学校美术教育的主流。美术教育与人文教育密不可分。

如何培养高中美术特长生文化成绩

这几年，参加美术专业高考的学生越来越多，有很多学生没有经过系统的学习，只是因文化成绩不佳，高考无门，而临阵磨枪，这种看似蓬勃其实却不很正常的美术高考热中，有很多考生处于一种盲目追求的状态。

基于GARCH模型的美国主权CDS息差收益率波动性研究

本文以美国5年期主权CDS息差2012年9月30日至2016年9月29日的全部日度数据为研究对象。从研究美国5年期主权CDS息差收益率的基本统计特征出发,利用时间序列分析法,构建能够衡量其波动性特征的GARCH(1,1)模型,重点探究美国5年期主权CDS息差收益率的波动特征。实证分析表明,美国5年期主权CDS息差收益率具有异方差性且具有"尖峰厚尾"现象,收益率具有右侧较长尾部。GARCH(1,1)能够很好地拟合序列,适合对主权CDS息差收益率波动性作进一步研究。

城市更新视角下金融支持古城保护路径研究——以苏州国家历史文化名城保护区为例

“十四五”规划和2035年远景目标建议明确提出要“实施城市更新行动”,城市更新上升至国家战略层面。城市更新(Urban Regeneration)是新时期城市转型发展的必由之路,特别是在当前“双循环”新发展格局下,城市有机更新因其自身内嵌的经济、社会、环境目标与内循环核心要素高度契合。本文以苏州国家历史文化名城保护区为例,在分析区域城市更新概况及存在的问题基础上,对金融服务助力古城保护的模式和路径进行探讨,设计金融支持古城保护的具体融资方案,并以城市更新视角提出“古城保护”与“产业发展”功能协同框架下,金融“融资+”助力古城互利共赢、金融“科技+”助力古城互融共生、金融“服务+”助力古城多元共治、金融“普惠+”助力古城携手共富的发展路径。

浅谈高中学生美术的教学方法

美术教育是人类重要的文化教育活动，是学校艺术教育的重要组成部分。但是，在美术教学工作中同样出现了很多问题，值得我们去思考，本文主要针对高中美术教学中的一些问题进行分析，同时提出了一些建议。

浅谈在高中美术欣赏课中几种教学方法应用的问题

《美术教学大纲》中明确提出，“美术课是一门必修的艺术教育课”，这表明了美术素质是每个公民必备的素质。美术素质不仅包含造型能力，还包含审美力、智力、品格等因素，并且相互之间处于一种互渗共生关系。

客流-车流耦合的城轨交通运行指挥决策体系探讨

随着路网规模和客流强度的激增,超大城市轨道交通系统面临着运力运量不匹配、运力不足、延误等痛点,运营中断情况也更加频繁,其主要矛盾是日益增长的客流规模与运力在时间和空间的不匹配,列车运行依然按照计划运行图,无法适应复杂的客流变化需求。因此,遵循“客流为中心,运行为核心”的新运行模式理念,提出基于客流-车流耦合的运行指挥体系,通过客流预测、客流-车流的耦合分析和推演等手段,精准掌握线网客流的发展规律,并基于客流需求及时调整运输计划,实现运力运量的精准匹配。

长短期国债期限利差的宏观经济影响因素实证分析——基于中美两国的比较

本文根据中美两国10年期与3个月期国债到期收益率利差数据,在验证了长短期国债期限利差存在ARCH效应的基础上,构建了GARCH(1,1)模型,对中美两国各自长短期国债期限利差的宏观经济影响因素进行了实证。研究表明,经济增长因素与美国长短期国债期限利差波动性呈正相关,而对中国影响不显著;通货膨胀因素与两国各自长短期国债期限利差波动性均呈现正相关但对美国影响程度更大;货币政策的变化与美国长短期国债期限利差波动性呈现正相关与中国呈负相关;实际有效汇率的变动与两国各自长短期国债期限利差波动性均呈现正相关且对两国影响程度较为接近。整体比较而言,美国国债期限利差的宏观经济影响因素对其的影响程度更为显著。

浅析农业供给侧结构性改革背景下商业银行发展农村普惠金融的挑战与机遇

当前,农业供给侧结构性改革已成为新历史阶段农业农村工作主线。本文通过阐述农业供给侧结构性改革的背景和内涵,结合当前农业农村金融供给现状,着重分析其给商业银行发展农村普惠金融带来的挑战与机遇,并提出有关政策建议,以期商业银行更好地发挥农村普惠金融主力军作用,服务好乡村振兴战略,助推农业农村跨越式发展。

普惠金融背景下政银合作支持小微企业模式的创新与发展

发展普惠金融是破解金融排斥难题的重大举措,对于我国经济提振和促进社会发展都有着重大意义,普惠金融理念在全国范围内也受到了越来越多的重视。本文在阐述我国金融机构普惠小微贷款投放现状基础上,分析了商业银行发展普惠金融业务的不足与难点,进而提出商业银行通过政银合作支持小微企业模式的创新与发展,以期推动商业银行普惠金融业务的可持续发展,促进商业银行经营模式的转型,更好地发挥普惠效应,打通商业银行服务普惠小微的"最后一公里"。

城市轨道交通行车调度员能力综合评价研究

行车调度员能力综合评价可为行车调度员的定级、选拔提供可靠依据。文章首先根据行车调度员的岗位职责,将行车调度员能力划分为基本能力、专业能力和管理能力,并作为一级评价指标。综合考虑行车调度岗位的作业特点,优选调度命令发布、列车运行计划管理、非正常情况下的行车调度、施工检修计划管理等11项重点作业内容作为二级评价指标,构建行车调度员能力综合评价指标体系。其次,结合行车调度岗位作业内容的多因素、模糊性等特点,运用AHP-模糊评价法对行车调度员能力进行综合评价。最后,以北京地铁某行车调度员考核成绩为例进行能力综合评价,判定该行车调度员的能力综合水平为优秀。

技校生失去自信力了吗?

有位青年朋友问我:“技校生是人才吗?”我回答:“大学生也不见得就是人才!”“那么你们学校流行的‘技校生,铁饭碗,管它发展不发展’又做何解释呢?”面对他的质疑,我有些惶恐、羞愧。 我是名技校生,但我从未因位卑而自轻自贱。然而,当我看到周围许多来来往往和我同样身份的学子一入校门便裹足不前、保守落后之态,深感疑憾、心寒。

从需求端看商业银行参与资产证券化的创新与发展

伴随着物联网、大数据、云计算和区块链等金融科技的不断发展与完善,商业银行正在逐步迈向数字化、智能化的4.0时代。近年来,商业银行在资产证券化领域发挥着越来越重要的作用,资产证券化也在流动性创造、促进盈利模式转变和提升风险控制能力,对商业银行有着深远的影响。本文在阐述我国资产证券化发行现状的基础上,分析了商业银行参与资产证券化的内外部需求,并提出商业银行参与资产证券化的创新与发展模式,以期促进商业银行经营模式转型,提升商业银行的市场地位,为普惠金融提供更为全面、精准的金融支持。

铅、镉胁迫对紫穗槐种子萌发及幼苗生理特性的影响

为揭示重金属铅(Pb^(2+))、镉(Cd^(2+))对紫穗槐(Amorpha fruticosa)种子萌发、幼苗生长和生理的影响,以不同浓度重金属Pb^(2+)(浓度设置为400、800、1200、1600、2000 mg·L^(-1))和Cd^(2+)(20、40、60、80、100 mg·L^(-1))对紫穗槐种子萌发、幼苗生长、渗透调节物质、抗氧化酶活性及脂质过氧化等开展了胁迫研究。结果表明:Pb^(2+)胁迫对紫穗槐种子发芽率、发芽势没有显著影响,Cd^(2+)胁迫对发芽率和发芽势具有抑制作用,胚根、胚轴长度与Pb^(2+)、Cd^(2+)浓度负相关;游离脯氨酸和MDA含量与Pb^(2+)、Cd^(2+)浓度正相关,可溶性蛋白随Pb^(2+)、Cd^(2+)浓度增加其含量先上升后下降;在所设置的范围内,CAT、POD、SOD活性均显著上升,且随着浓度的提高,促进作用呈先升后降的趋势,在Pb^(2+)浓度为1600 mg·L^(-1)、Cd^(2+)浓度为80 mg·L^(-1)时达到最高而后开始降低。Pb^(2+)、Cd^(2+)使紫穗槐幼苗脂质过氧化,并且通过对渗透调节物质和抗氧化酶活性的影响,导致幼苗生长受到抑制,有明显的毒害作用。