基于MFD的路网理论效能最优交通指数计算方法--以北京市为例

针对交通运行指数(Traffic Performance Index,TPI)合理值取值问题,将宏观基本图(Mac⁃roscopic Fundamental Diagram,MFD)模型与交通运行指数模型相结合,提出理论效能最优交通指数的求解方法.首先,利用各等级道路交通流基本图模型,建立全路网MFD,寻找路网理论效能最优状态点;其次,以速度为连接,将该点映射至基于严重拥堵里程比的交通运行指数模型中,得到理论效能最优交通指数;最后,以北京市全路网及行政区为例进行实证研究.结果表明:全路网的理论效能最优交通指数为6.42,东城区、西城区、海淀区和朝阳区理论效能最优交通指数依次为6.86,6.80,6.76,4.58.朝阳区理论效能最优交通指数最低,其路网性能优于其他三区.该方法为交通管理和交通出行提供直观参考,并为制定交通管理政策提供理论支撑.

金融科技背景下《金融学》课程思政的优化路径研究

金融科技发展强化了金融人才的技能需求,而培养品学兼优人才更需要课程思政的价值引领作用。以《金融学》课程为例,分析课程思政和金融理论的有机融合点,即马克思主义“三观”、文化修养与货币发展史和货币供求理论的融合,社会主义核心价值观、家国情怀与金融机构和金融体系的融合,宪法法治意识、职业道德与金融创新和金融监管的融合,从课前教学设计、课中教学引导和课后教学强化三个教学阶段提出课程思政的优化路径。

疼痛与脑电图的关系研究进展

人类疼痛受认知、神经生理和环境因素的影响,存在主观性,疼痛引起的知觉和大脑反应在个体之间和跨多个实验的个体之间都表现出相当大的自然变异性,目前难以量化。脑电图具有较低的空间分辨率,较高的时间分辨率,对于记录在毫秒时间段内不同脑功能过程的复杂相互作用更为敏感。本文通过疼痛的产生,现有研究关于脑电图与疼痛的关系,探讨未来是否可以通过脑电图测量来量化疼痛,以实现临床上的疼痛管理。

浅析水利水电工程档案管理创新

寻找新的水利水电工程档案管理模式,就需要站在这个时代科学技术发展水平的高度,结合实际需要与应用情况,找到适合自身档案管理业务的工作模式,是每个水利水电工程档案管理工作人员创新管理方式时,首先要思考的问题.本文通过 对目前档案管理工作人员工作内容的分析研究,根据档案管理工作的发展趋势,同时借鉴其他行政部门的成功管理模式经验,对信息化时代背景下的水利水电工程档案管理工作模式进行了一些创新实践.

并购商誉对公司价值的影响研究

近年来,我国并购市场发展活跃,企业并购重组的同时也带来了并购商誉,对公司价值具有一定的影响。选取2019年沪深A股非ST、非金融类上市公司数据进行实证研究。研究结果表明:并购商誉和资产负债率与公司价值呈现负的相关性,每股收益和总经理与董事会兼任情况对企业价值具有正向影响,而独立董事占比、公司规模,以及主营收入增长率对公司价值无显著影响。