军车驾驶员的速度预测和动作协调能力的实验研究

目的通过分析两项分测验中不同水平军车驾驶员的成绩,验证海军不同水平军车驾驶员的速度预期能力与动作协调能力的差异,以预防交通事故发生。方法选取90名军车驾驶员为被试,以他们在两项分测验中的反应时为指标,考察了不同水平驾驶员对不同运动速度的目标的预期反应能力和动作协调能力。结果 (1)当目标物体运动速度为每秒80、110、和140像素时,汽车驾驶员会提前预测,并且优秀驾驶员、一般驾驶员和较差驾驶员判断的误差达到显著性差异水平;(2)当目标物体运动速度为每秒170、和200像素时,汽车驾驶员会推迟预测,并且优秀驾驶员、一般驾驶员和较差驾驶员判断的误差达到显著性差异水平;(3)目标刺激在三组运动,三组静止条件下,优秀驾驶员、一般驾驶员和较差驾驶员的判断反应时差异显著。结论 (1)汽车驾驶员在对目标对象速度预测中,速度较慢的运动目标大多被试提前预测,速度较快的运动目标大多被试则推迟预测,差异非常显著;(2)追碰静止的目标的反应时比追碰运动目标的反应时要短,二者的差异非常显著。

海军工程车驾驶员特殊能力测评研究

目的通过分析不同水平工程车驾驶员在四个分测验上的表现,验证海军工程车驾驶员特殊能力测评测验的标准化。方法本研究以驾驶员班长和部门长的评价及年终考核成绩为指标,考察了驾驶员特殊能力测评四个分测验的信效度、难度及区分度。结果 (1)各分测验的同质性信度均达到了0.75以上,重测信度均在0.593以上;(2)各分测验具有良好地内容效度、结构效度和校标关联效度;(3)全部项目的平均难度为0.53;(4)各项目等级差异达到显著性水平。结论 (1)海军工程车驾驶员特殊能力测评主要包括:注意能力测试、判断能力测试、协调能力测试和应变能力测试;(2)各分测验的信度和效度较理想,测评的难度适中,区分度良好,可以用于海军工程车驾驶员的选拔。

提升舰艇官兵远航心理服务工作效能

创新远航心理服务工作模式。远航任务远离岸基、环境特殊，要依据远航任务特点创新心理服务工作模式。一是形成既“坐诊”又“巡诊”的工作模式。要打破“你来求医，我来坐诊”的传统工作模式，心理服务人员要走上岗位、深入战位，全面准确地跟踪官兵心理状况。二是形成自助心理服务模式。

提升心理服务应对护航行动中特情的能力

护航任务中各种突发情况多，海况较差、机器装备故障、人员患病以及官兵婚恋问题、家庭重大变故，甚或遇到海盗袭扰等情况都可能发生，未知因素会使官兵产生心慌、焦虑、紧张、恐惧等各种不良情绪。

矢志看齐追随 推动创新发展

日前,海军大连舰艇学院政治系举办了第十七届研究生论坛,研究生学员们围绕"矢志改革强军看齐追随,推动政治工作创新发展"这一主题,在教员的指导下紧贴工作实际深入思考研究,促进了分析问题能力和理论水平的提高。以下选编其中6篇文章供读者参考。

联合作战条件下党委统一领导的关键点

一、聚焦工作重心，统领作战政治方向。本级党委必须首先认清作为上级党委执行机构的角色定位，深刻认清贯彻落实上级党委赋予的各项任务是本职所在。