方正’93主系统软件的调用方法

北大方正FZ—93成功地将MS—Windows中文操作系统BD-DOS和BD排版语言集成到主系统下,采用国际流行的人机界面,使旧有版本的结构组织大为简化,操作也更加直观快捷。 但要想充分利用方正系统下的软硬件资源,充分发挥其几近完备的功能。

方正93主系统软件的调用方法

北大方正FZ—93成功地将MS—Windows中文操作系统BD-DOS和BD排版语言集成到主系统下,采用国际流行的人机界面,使旧有版本的结构组织大为简化,操作也更加直观快捷。 但要想充分利用方正系统下的软硬件资源,充分发挥其几近完备的功能。

浅谈印前电子出版系统的构置

浅谈印前电子出版系统的构置辽河石油勘探局勘察设计研究院朴文海印刷，作为信息传播的重要手段，随着计算机技术愈发深广的介入，业已步入电子出版的时代，正如人们所耳闻目睹的那样：“告别铅与火，迎来光与电”，这并不是意味着一种高技术产品──计算机的单纯借用，电...

基于路感重构的线控转向系统可调节路感反馈策略研究

线控转向系统取消了转向机械连接,提高了转向系统设计的灵活性,被视为智能汽车的核心组件之一。同时,机械连接的缺失也导致其无法直接传递路面状态信息,即“路感”。路感是驾驶员获取路面信息与车辆状态信息的重要途径,对于提高驾驶安全具有重要作用。因此,线控转向系统必须进行路感反馈设计。同时,由于驾驶员之间的差异,单一的路感反馈难以满足不同驾驶员的需求,线控转向系统为路感反馈系统提供了更大的设计空间。本文旨在解决线控转向系统可调节路感反馈问题。根据线控转向系统的模型,参考传统电动助力转向系统路感产生机制,使用动力学分析与仿真验证相结合的方法,提取路感重要影响因素,并基于分析结果搭建了可调节路感反馈模型:由回正力矩估计器与助力力矩共同产生路感主力矩,以反馈路面信息;由摩擦力矩、阻尼力矩、惯性力矩、等效刚度力矩作为辅助调节力矩,调节转向手感。同时,为了实现对路感的针对性调节,结合前文所建立模型,设计了联合仿真试验,结合路感客观评价指标,获得了各评价指标与客观评价指标的影响关系,为路感调节提供了参考。