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汽车复盖件的冲击线及消除方法 被引量:4
1
作者 朴明昊 王新华 《模具工业》 1991年第4期2-5,共4页
1 冲击线 冲击线是成形加工中随冲击、受力突变等现象产生于成形件侧壁的线状凹凸,即:在拉延、胀形等加工时,成形初期。凸模圆角r_p处,凹模圆角r_d部分以及拉延筋接触部分的材料产生弯曲硬化,一直到成形结束成形件的侧壁与冲压方向相垂... 1 冲击线 冲击线是成形加工中随冲击、受力突变等现象产生于成形件侧壁的线状凹凸,即:在拉延、胀形等加工时,成形初期。凸模圆角r_p处,凹模圆角r_d部分以及拉延筋接触部分的材料产生弯曲硬化,一直到成形结束成形件的侧壁与冲压方向相垂直处,生成带状的线。此线称作冲击线。 展开更多
关键词 汽车 复盖件 冲击线 冷冲模
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汽车白车身匹配技术 被引量:1
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作者 朴明昊 王立中 《汽车技术》 北大核心 1991年第11期43-45,共3页
论述了汽车白车身匹配技术的意义,介绍了白车身匹配作业的过程。
关键词 汽车设计 白车身 匹配技术 匹配孔 匹配顺序
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日本汽车模具工业概况
3
作者 王新华 王立中 朴明昊 《模具工业》 1992年第7期6-10,共5页
1 前言 日本的汽车工业发展很快,不仅产量居世界第一,而且换型速度快。日本的汽车模具业,不仅在技术上具有第一流的水平,而且生产能力也很大。
关键词 汽车 模具 日本
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