小曲率盾构隧道管片施工附加内力计算模型研究

由于盾构隧道施工阶段结构受力复杂,尤其是对于小曲率盾构隧道,千斤顶推力容易引起较大的附加弯矩。为了解决小曲率盾构隧道附加内力计算问题,以某地电缆隧道盾构施工工程为背景,对千斤顶推力进行简化分析,提出了千斤顶推力引起的附加弯矩计算公式。根据公式计算结果,附加弯矩随盾构机的外径和长度增大而增大,随盾构隧道转弯半径减小而增大。针对该工程项目的具体结构尺寸对千斤顶推力的设置提供建议,计算结果可为类似工程提供一定的参考。

双线小直径电力盾构隧道不同掘进方案对临近桥桩的影响分析

运用MIDAS/GTS NX 3D三维岩土有限元分析软件,模拟某工程双线小直径电力盾构隧道对临近立交桥桩基的影响,重点分析了影响桩基水平位移的主要因素及位移发展规律,为合理安排盾构隧道的推进次序提供了依据。研究表明:盾构隧道侧穿立交桥桩基时,桩体的侧向变形在隧道范围内呈现明显的“枣核状”的特征;双线隧道的不同施工次序对桩基水平位移的具有一定的影响,先发施工靠近桩基的隧道后发施工较远的隧道的施工方案(先近后远)相较于先施工较远的隧道后施工靠近桩基的隧道的施工方案(先远后近)引起的桩基水平位移影响明显减小,因此合理地安排隧道盾进顺序,对保证双线盾构隧道安全穿越临近桥桩有重要的工程价值。

秦始皇陵园K0007陪葬坑发掘简报

K0007陪葬坑位于秦始皇陵园外城垣东北角之外900余米处,2001年8月-2003年3月由陕西省考古研究所和秦始皇兵马俑博物馆联合组建的始皇陵考古队对其进行了抢救性发掘。在陪葬坑的Ⅰ-Ⅲ区出土了双层棚木,厢板、立柱,垫木及大量的榫卯结构遗迹,并出土了铜水禽、原大陶俑和银、铜、骨质小件器物等。K0007陪葬坑的发掘为研究复原秦始皇陵园陪葬坑的建筑结构等提供了丰富的实物资料,同时也更加丰富了我们对秦始皇陵园外藏系统及陵寝制度的认识。