列车厢车顶数控钻铣加工装置的研制

针对目前动车组车顶钻铣加工存在的加工精度差、定位不准、寻点慢以及效率低等一系列问题,提出了一种列车车顸数控钻铣加工方法,并研制了相应的数控装置。在某动车组车厢制造企业投入使用验证,该装置能极大地提高动车组车顶钻铣加工的加工精度和工作效率,且转机方便,安全可靠,对全面降低动车组车厢制造成本和提高生产效率有非常重要的意义。

丝杠轴线进给滚压成形工艺参数的优化设计

丝杠滚压成形过程属于金属材料大塑性变形过程。金属材料局部高应变及应变率导致成形机理复杂,难以通过有限的物理试验建立滚压工艺参数与滚压结果之间的定量关系,导致滚压轮几何形状、滚压轮转速等关键工艺参数难以优选。为此,本文在分析轴线滚压成形工艺滚压轮、丝杠毛坯几何及运动关系的基础上,建立丝杠滚压成形工艺有限元仿真模型。采用响应面设计方法建立滚压参数与滚压结果之间的定量关系,并对滚压工艺进行优化。研究成果对于提高丝杠滚压成形质量及生产效率具有重要意义。

为提升深圳地区的数控装备产业,我们先行

2008年3月28日,在中国的深圳,成立了这么一个组织——深圳数控装备产业联盟(简称:深圳数控,英文名称:SHENZHEN DIGITAL EQUIPMENT INDUSTRIAL UNION,SDU)。组织的成员是积极投身于数控产业,从事数控技术标准及产品的规划、研究、开发、设计、制造、配套与服务的行业同仁。之所以成立这样的一个联盟,就是为了完成一个神圣的使命:提升联盟成员数控技术的研究、开发与制造水平,打造数控技术研发平台,促进地区数控装备产业的发展,树立和扩大深圳数控装备品牌的市场影响,实现和拓展深圳数控装备在国内外市场的推广和应用。在联盟成立不到一年的时间里,本刊记者来到了深圳,有幸与他们的11家联盟成员就目前行业关注的一些热门话题进行了座谈,现将座谈内容整理了出来,供大家阅读。

列车厢车顶数控钻铣加工方法及数控装置的研制

本文针对目前动车组车顶钻铣加工存在的加工精度差、定位不准和寻点慢、效率低等一系列问题,提出了一种列车车顶数控钻铣的加工方法,并研制了相应的数控装置。该装置极大地提高了动车及地铁车厢车顶钻铣加工的加工精度和工作效率,转机方便、安全可靠,对全面降低列车车厢制造成本和提高生产效率有非常重要的意义。