高碾压混凝土坝智能碾压理论研究

给出了高碾压混凝土坝智能碾压的概念及实现过程,提出了大坝实时监控和智能反馈控制的原理;在实时分析压实指标的基础上,建立了大坝压实质量多元回归模型,进而提出了碾压混凝土坝压实度全仓面实时评价方法;实现了施工过程中碾压机工作性态的自适应调整,确保碾压机速度、激振力、碾压遍数和压实厚度等全过程达标,可有效保证碾压质量,提高施工效率,为碾压混凝土坝建设质量控制提供了一条新的途径。

斐济南德瑞瓦图水电站非承重隔墙的结构设计

主要介绍了按照新西兰规范设计的斐济南德瑞瓦图水电站项目中非承重隔墙的结构设计。该设计中非承重隔墙通过柔性连接的构造做法,可在满足自身抗震性能要求的同时,更好地降低对整体结构抗震性能的不利影响。通过对副厂房典型隔墙的有限元模拟计算,验证该设计隔墙平面内外抗剪性能均满足新西兰规范设计要求。

中美钢筋混凝土结构抗震设计理念的对比研究

美国规范在国际工程上应用比较多,因此对美国规范(ASCE 7—10)中混凝土结构体系的抗震设计方法进行了研究,主要包括地震设计反应谱、混凝土结构的地震作用计算和调整以及混凝土结构的侧移限值等,对ASCE 7—10的抗震设计理念进行了讨论,并与中国抗震规范(GB 50011—2010)进行了对比。研究表明与中国抗震规范相比,美国规范的抗震设计理念应用比较灵活,设计人员选择的空间比较大。

数学课堂的互动式教学模式实施策略探讨

在初中数学教学中实行互动式教学模式能够帮助学生形成良好的数学思维模式,有利于促进学生主体地位的发挥。

基于碾轮振动性态分析的土石坝压实质量实时监测与评估

有效控制坝体填筑碾压质量是确保土石坝工程安全的关键。常规采用碾压参数过程控制与事后试坑抽检相结合来控制土石坝压实质量的方法,不能在碾压过程中直接控制坝料压实质量(如压实度、干密度、孔隙率等),且用有限个抽样点不仅难以真实反映整个施工仓面的压实质量,而且由于试坑检测结果不能快速获得,不易及时反馈控制现场施工。本文基于碾轮振动性态及坝料压实机理分析,提出了土石坝料压实质量的实时表征指标——压实监测值CV(Compaction Value),研制开发了相应的车载实时监测装置。基于实时监测的CV,并考虑坝料的级配及含水率,提出了土石坝料压实质量(压实度)的全仓面快速评估方法。实际工程应用表明,CV与坝料压实度之间存在很强的相关性,所建立的压实度回归模型精度较高。本文方法可实现土石坝压实质量全仓面的快速评估,有效避免试坑抽检的片面性及滞后性,为土石坝施工质量控制提供了一条新的途径。