混合动力汽车能量管理策略研究

针对混合动力汽车能源管理策略中能量分布不合理的现象,同时降低混合动力汽车的能耗和电池寿命衰减率,在动力系统结构的基础上,提出了一种将RBF神经网络和动态规划方法相结合用于混合动力汽车的能量管理策略。RBF神经网络用于在预测时域中预测车速,获得预测时域中的车辆需求扭矩,动态规划方法用于优化求解预测时域,实现合理分配发动机和电机扭矩。通过仿真与传统能源管理策略进行比较,验证了该方法的优越性和准确性。实验结果表明,与传统策略相比,提出的能源管理策略可以显著提高燃油经济性,降低能耗15.47%,具有实际应用潜力。

中国数字物流发展的时空演变及驱动机制研究

基于2015—2021年中国30个省份面板数据,构建数字物流发展水平测度指标体系,运用熵值法对数字物流发展水平进行测度,采用Dagum基尼系数、空间自相关和核密度估计法分析其时空演变规律,并借助时空地理加权回归模型(GTWR)从时空双维度探讨其驱动机制。结果表明:全国数字物流发展速度较快但水平偏低,各区域发展水平存在较大差距;数字物流发展区域差异和两极分化现象明显,其聚集性出现先强后弱的趋势;数字物流发展的多维驱动因素在不同时点和地区对数字物流的作用方向和强度各不相同,表现出明显的时空非平稳性特征。

基于微信开发者工具的天窗开启控制与试验研究

为了提高车辆天窗控制的灵活性,文章提出一种基于微信开发者工具和HC-42蓝牙模块的天窗控制系统。利用JavaScript开发语言设计微信小程序,实现手机与车载蓝牙的自动连接,用户通过操作界面完成天窗的开合控制,使其达到在轨道任意位置启停的效果。通过实车天窗测试,结果表明,该系统对天窗的控制效果较好,很大程度上提升了天窗移动的灵活性,同时对物联网,尤其是汽车智能化的发展具有一定实用价值。

一种新的自适应维纳滤波方法

针对经典维纳滤波器存在的不足,提出一种新的自适应维纳滤波器.该滤波器能够根据不同的图像特性在给定的多个模板之间自适应地选择模板,使得滤波效果更加理想;并且相对于传统的维纳滤波方法,可以较完整地保存图像的轮廓信息.试验结果表明,新的自适应维纳滤波方法在主观和客观性能方面比传统的维纳滤波方法均有较大的改善.

高活性丙烯酸酯单体的合成及其光聚合性能研究

采用丙烯酸羟乙酯(HEA)与马来酸酐(MA)的开环反应得到半酯AEOEA,再通过半酯AEOEA与甲基丙烯酸缩水甘油酯(GMA)的开环反应得到一种三官能团直链高活性单体AEHMPM。通过实时红外(RT-IR)检测了引发剂种类、引发剂浓度以及不同光强对AEHMPM光聚合的影响;用动态力学分析仪(DMA)检测了AEHMPM固化后材料的储能模量E'和玻璃化转变温度(Tg)。测试结果表明:AEHMPM的聚合速率、双键转化率及其固化后的交联密度均优于商业化的三羟甲基丙烷三丙烯酸酯(TMPTA)。

武器装备系统可靠性工程综述

武器装备系统可靠性研究是一项复杂的系统工程 ,越来越受到各方面的重视 .对武器装备系统的可靠性工程技术进行了详细的讨论 ,包括系统可靠性预计、可靠性分配及可靠性故障分析 ,并对典型的可靠性模型进行了分析与计算 。

真空联合堆载预压

介绍了真空联合堆载预压法大致机理,并通过工程运用实例,对工程实际中的地表沉降,分层沉降,孔隙水压力,水平位移进行现场监测,实践表明:真空联合堆载预压法具有提高加荷速率、缩短工期、提高加固深度及减少工后沉降等优点.

一种基于小波和Wiener相结合图像去噪新方法

提出一种新的小波变换和维纳滤波相结合的图像滤波方法。该滤波方法首先使用小波变换,将图像信号从时域变换到频域,结合新的Wiener方法对图像的高低频结果进行滤波处理。改进的自适应Wiener滤波器可以根据图像特性,在给定的多个模板间对图像进行自适应模板选择,使得滤波效果更加理想。实验结果表明,该方法比传统的维纳滤波和小波阈值去噪方法有较大的改善。

应用E-learning推进高职课程考核方式改革

加大高职专业课程形成性评价的力度,将考核贯穿于课程实施的整个过程,是克服仅凭一次考试就决定成绩的有效措施。应用针对课程开发的E-learning教学系统中的考核平台和试题资源,可以充分地实施形成性评价并解决在实施中遇到的问题,从而推动高职专业课程考核方式改革的顺利开展。

基于DEA模型的中国城市创意产业效率评价

在对国内外创意指数测度指标梳理的基础上,建立中国城市创意产业效率评价指标体系,应用数据包络分析(DEA)模型计算所选城市创意产业发展的相对效率值,评价其相对有效性,并对DEA无效城市创意产业投入产出效率的差异与原因进行分析,确定其改进方向,为国家及各城市发展创意产业提供依据。

环渤海地区的海洋产业结构分析

对环渤海地区的海洋产业结构展开分析。首先是环渤海地区主要海洋产业结构的演变、协调性和技术进步性分析,其次是环渤海地区海洋三次产业结构与全国及主要地区对比及海洋三次产业结构变动值分析,然后是传统、新兴和未来海洋产业结构演变分析。提出促进环渤海地区海洋产业结构优化的建议,分别为选择更为合适的海洋支柱产业,加快海洋产业结构从"二三一"向"三二一"过渡的步伐,大力发展海洋新兴产业和海洋未来产业,积极促进海洋产业均衡发展,实现海洋经济多元化及大力实施"科教兴海"战略。

粤港澳大湾区制造业与生产性服务业耦合关系研究

基于贝叶斯VAR模型和耦合评价模型,利用2003—2018年粤港澳大湾区制造业与生产性服务业的相关数据对两大产业的耦合互动发展进行研究。实证结果表明粤港澳大湾区制造业与生产性服务业之间表现出关联关系;两大产业耦合互动发展程度不断增强,但两个产业发展的不平衡性将会对日后粤港澳大湾区制造业与生产性服务业耦合协调度的进一步提升产生影响。针对实证结果,提出促进粤港澳大湾区制造业与生产性服务业耦合发展的相关政策建议,如加大制造业研发设计、产品流通以及内部管控等环节对生产性服务业的投入,动态匹配制造业不同环节对生产性服务业所提供服务的不同需求,当地政府制定与时俱进的产业发展政策等。

上海市海陆产业系统协同发展研究

随着海洋开发的深入,海陆产业协同发展已成为上海市经济可持续发展的必然选择。从产业的角度出发首先分析海陆产业协同发展机制,然后运用灰色关联度模型,对海陆第一、二、三产业的关联度进行测算,在此基础上,建立海陆产业子系统有序度评价指标体系及协同度模型,对2007—2012年上海市海陆产业子系统的有序度和协同度进行测算。结果表明,2007—2012年期间,上海市海陆第一、二、三产业的关联度很高,海陆产业子系统各自快速有序发展,但由于海洋产业发展速度慢于陆域产业,导致海陆产业协同度较低。据此提出促进上海市海陆产业协同发展的建议,如实现海陆产业集群发展、促进海陆产业间科技交流、系统协同度分区调控、构建市场与政府相协调的调控机制等。

现代物流企业知识资产的构成与特征

目前物流企业对自身拥有的知识资产认识不清,导致不能充分发挥知识资产在新经济时代应有的作用,更不能对其进行合理的开发和利用。在科学界定现代物流企业知识资产构成的基础上,分析物流企业知识资产的独特性,以期帮助物流企业有效地管理所拥有的知识资产,进而提高企业的竞争力。

中俄工业制成品贸易潜力研究

根据国际贸易分类标准对工业制成品的分类,采用2000—2017年中俄工业制成品贸易数据,分析中俄工业制成品贸易现状、结构及存在的问题,并运用扩展的引力模型对中俄工业制成品总体及各分类的贸易潜力进行实证分析。结果表明:中国对俄罗斯工业制成品出口规模较大;贸易结合度指数较高,贸易依赖性强;贸易顺差过大;出口产品高污染、低附加值,出口结构不合理;中俄工业制成品贸易潜力值低,贸易潜力尚未充分发挥,可发展空间巨大。建议中俄抓住发展机遇,推动双方工业制造业之间的贸易合作;从企业、政府及人才三方面提高中国工业制成品企业的自主创新能力,实现中国对俄罗斯工业制成品贸易向效益型转变;鼓励中国企业对俄罗斯直接投资,促进中国的工业产业向俄罗斯转移。

一种齿科复合材料用胺助引发剂的合成及光聚合性能研究

通过Michael加成反应合成了一种相对分子质量较大的可聚合胺助引发剂(HMPMO),并探究了将该胺助引发剂代替4-二甲基氨基苯甲酸乙酯(EDAB)用于齿科修复树脂后的光聚合动力学、动态力学以及吸水性、溶解性、体积収缩和细胞毒性。结果表明:体系的固化速率和双键转化率随HMPMO浓度的增大而逐渐提高;与EDAB相比,HMPMO引发体系的双键转化率较低,但其他性能,如吸水性、溶解性、体积收缩以及细胞毒性均符合齿科复合材料的要求。

5G时代高职院校混合式教学模式研究

随着5G时代的到来,高职院校开始广泛应用混合式教学模式开展教学活动。5G技术的大带宽、低延时、传输速率高的特性,使线上混合式教学突破“速”的限制和“异地”线下实训教学限制,轻松实现4G时代不能完成的线上虚拟仿真实训教学,极大促进了教学质量和教学效果。针对5G时代混合式教学模式存在的困难提出了破解方法,并着重介绍了5G时代混合式教学模式构建的思路。

5G时代高职院校混合式教学质量评价体系研究

为有效促进5G时代高职院校混合式教学质量提升,需要对线下评价指标体系进行优化与完善,并探索构建基于系统、学生、教师、督导、同行五个维度的线上评价指标体系。该混合式教学质量评价体系具有较好的实用价值,能够为同行开展混合式教学质量评价提供一定的参考。

应用订单教育实现高职双元制培养模式

采用双元制培养模式能加强学生实践能力的培养,有利于高职汽车整形技术专业人才培养目标的实现。在实施双元制培养模式的过程中会遇到很多困难,采用订单教育是克服这些困难的有效途径。

长三角城市群网络零售的地区差异与空间关联研究

为探析长三角城市群网络零售发展的均衡性与互动情况,基于空间联系视角,运用泰尔指数和社会网络分析方法,对城市间网络零售的地区差异与空间关联进行研究。结果表明长三角城市群网络零售的地区差异逐渐缩小,各省内部差异逐渐成为主要引致原因;城市之间网络零售关联关系分化现象严重,且存在明显的方向差异性;城市群网络零售空间关联网络在整体上呈现“核心-边缘”结构,但局部关联仍存在联系稀疏、方向差异、不均衡等问题。在此基础上提出促进城市群网络零售经济更好地融入长三角一体化发展战略的建议。