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立足科技创新,开拓应用领域扎根产业沃土,推动协同发展——走进山东省碳纤维工程技术研究中心
被引量:
1
1
作者
李丹
(
采访
)
《航空制造技术》
2020年第17期76-77,共2页
山东省碳纤维工程技术研究中心依托山东大学,是1992年在山东省人民政府的重点支持下,由山东省科委与原山东工业大学联合投资建成的科研机构,致力于高性能碳纤维前驱体、碳纤维、碳纤维复合材料制品的研究、开发及应用,集产、学、研、用...
山东省碳纤维工程技术研究中心依托山东大学,是1992年在山东省人民政府的重点支持下,由山东省科委与原山东工业大学联合投资建成的科研机构,致力于高性能碳纤维前驱体、碳纤维、碳纤维复合材料制品的研究、开发及应用,集产、学、研、用为一体,该中心拥有80余人的多学科交叉科研开发团队,形成了碳纤维及其制品的全产业链开发格局,是目前国内从事碳纤维技术开发的主要科研团队之一。其数10项科研成果在电力输送、油田开采、汽车制造、警用防护等诸多领域成功实现产业化,多项技术成果处于国内外一流水平,多项具有自主知识产权的成果获得省部级一、二、三等奖及其他奖项。
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关键词
工程技术研究中心
高性能碳纤维
科研机构
科研成果
协同发展
山东省人民政府
碳纤维复合材料
科研团队
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职称材料
加强焊接技术创新研究,促进基础研究与工程化应用的融合——走进陕西省摩擦焊接工程技术重点实验室
被引量:
1
2
作者
李丹
(
采访
)
《航空制造技术》
2019年第19期76-77,共2页
陕西省摩擦焊接工程技术重点实验室是经陕西省科技厅和教育厅批准,依托西北工业大学原“焊接工艺及设备”专业,于1997年12月开始组建,并于1998年10月通过验收。2003、2006、2011、2014、2017与2018年分别通过陕西省科技厅组织的重点实...
陕西省摩擦焊接工程技术重点实验室是经陕西省科技厅和教育厅批准,依托西北工业大学原“焊接工艺及设备”专业,于1997年12月开始组建,并于1998年10月通过验收。2003、2006、2011、2014、2017与2018年分别通过陕西省科技厅组织的重点实验室评估与考核。经过20年的建设与发展,实验室成为国内唯一以摩擦焊接为专业特色的固相焊接基础研究与工程开发研究平台,研究方向目前主要涉及各种摩擦焊接方法、扩散焊与钎焊、电阻焊、激光焊、精密微连接、冷喷涂、电弧增材制造、固态增材制造与修复再制造等领域。重点实验室以开展应用基础研究工作为主,实现项目、基地、人才的有机结合,接受国内外高校与研究所的访问学者与客座研究人员;力争成为获取关键技术和自主知识产权的重要科研基地;并进一步为国家重大科研工作提供技术支撑和人才储备。同时,提倡团队协作精神,培养科学民主的学术气氛,促进形成科学严谨的工作作风、促进人才培养,不断提升科研团队的学术水平和工程技术研发能力。
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关键词
人才储备
重点实验室
摩擦焊接
工程技术
学术气氛
科研基地
国内外高校
科研团队
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职称材料
加强轻量化研究,实现制造业可持续发展——走进金属轻量化成形制造北京市重点实验室
3
作者
李丹
(
采访
)
《航空制造技术》
2019年第22期74-75,共2页
金属轻量化成形制造北京市重点实验室于2016年12月被批准成立,针对航空、汽车、轨道交通等高端制造领域对轻量化成形制造的重大需求,开展了高性能关键零部件轻量化成形制造新工艺、新技术等应用基础研究,构建了从基础研究到核心技术开...
金属轻量化成形制造北京市重点实验室于2016年12月被批准成立,针对航空、汽车、轨道交通等高端制造领域对轻量化成形制造的重大需求,开展了高性能关键零部件轻量化成形制造新工艺、新技术等应用基础研究,构建了从基础研究到核心技术开发的创新平台,为轻量化成形技术提供创新理论,为节约能源与资源、减少排放提供重要的技术支撑。自成立以来,实验室承担了国家自然科学基金、国家科技重大专项、国家重点研发计划、北京市科技重大专项等国家级、省部级项目,发表SCI/EI期刊论文百余篇,授权发明专利50多项。
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关键词
高端制造
重点实验室
国家自然科学基金
科技重大专项
可持续发展
国家重点研发计划
创新平台
轨道交通
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职称材料
题名
立足科技创新,开拓应用领域扎根产业沃土,推动协同发展——走进山东省碳纤维工程技术研究中心
被引量:
1
1
作者
李丹
(
采访
)
机构
不详
出处
《航空制造技术》
2020年第17期76-77,共2页
文摘
山东省碳纤维工程技术研究中心依托山东大学,是1992年在山东省人民政府的重点支持下,由山东省科委与原山东工业大学联合投资建成的科研机构,致力于高性能碳纤维前驱体、碳纤维、碳纤维复合材料制品的研究、开发及应用,集产、学、研、用为一体,该中心拥有80余人的多学科交叉科研开发团队,形成了碳纤维及其制品的全产业链开发格局,是目前国内从事碳纤维技术开发的主要科研团队之一。其数10项科研成果在电力输送、油田开采、汽车制造、警用防护等诸多领域成功实现产业化,多项技术成果处于国内外一流水平,多项具有自主知识产权的成果获得省部级一、二、三等奖及其他奖项。
关键词
工程技术研究中心
高性能碳纤维
科研机构
科研成果
协同发展
山东省人民政府
碳纤维复合材料
科研团队
分类号
F426.72 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
加强焊接技术创新研究,促进基础研究与工程化应用的融合——走进陕西省摩擦焊接工程技术重点实验室
被引量:
1
2
作者
李丹
(
采访
)
机构
不详
出处
《航空制造技术》
2019年第19期76-77,共2页
文摘
陕西省摩擦焊接工程技术重点实验室是经陕西省科技厅和教育厅批准,依托西北工业大学原“焊接工艺及设备”专业,于1997年12月开始组建,并于1998年10月通过验收。2003、2006、2011、2014、2017与2018年分别通过陕西省科技厅组织的重点实验室评估与考核。经过20年的建设与发展,实验室成为国内唯一以摩擦焊接为专业特色的固相焊接基础研究与工程开发研究平台,研究方向目前主要涉及各种摩擦焊接方法、扩散焊与钎焊、电阻焊、激光焊、精密微连接、冷喷涂、电弧增材制造、固态增材制造与修复再制造等领域。重点实验室以开展应用基础研究工作为主,实现项目、基地、人才的有机结合,接受国内外高校与研究所的访问学者与客座研究人员;力争成为获取关键技术和自主知识产权的重要科研基地;并进一步为国家重大科研工作提供技术支撑和人才储备。同时,提倡团队协作精神,培养科学民主的学术气氛,促进形成科学严谨的工作作风、促进人才培养,不断提升科研团队的学术水平和工程技术研发能力。
关键词
人才储备
重点实验室
摩擦焊接
工程技术
学术气氛
科研基地
国内外高校
科研团队
分类号
F42 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
加强轻量化研究,实现制造业可持续发展——走进金属轻量化成形制造北京市重点实验室
3
作者
李丹
(
采访
)
机构
不详
出处
《航空制造技术》
2019年第22期74-75,共2页
文摘
金属轻量化成形制造北京市重点实验室于2016年12月被批准成立,针对航空、汽车、轨道交通等高端制造领域对轻量化成形制造的重大需求,开展了高性能关键零部件轻量化成形制造新工艺、新技术等应用基础研究,构建了从基础研究到核心技术开发的创新平台,为轻量化成形技术提供创新理论,为节约能源与资源、减少排放提供重要的技术支撑。自成立以来,实验室承担了国家自然科学基金、国家科技重大专项、国家重点研发计划、北京市科技重大专项等国家级、省部级项目,发表SCI/EI期刊论文百余篇,授权发明专利50多项。
关键词
高端制造
重点实验室
国家自然科学基金
科技重大专项
可持续发展
国家重点研发计划
创新平台
轨道交通
分类号
F42 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
立足科技创新,开拓应用领域扎根产业沃土,推动协同发展——走进山东省碳纤维工程技术研究中心
李丹
(
采访
)
《航空制造技术》
2020
1
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职称材料
2
加强焊接技术创新研究,促进基础研究与工程化应用的融合——走进陕西省摩擦焊接工程技术重点实验室
李丹
(
采访
)
《航空制造技术》
2019
1
下载PDF
职称材料
3
加强轻量化研究,实现制造业可持续发展——走进金属轻量化成形制造北京市重点实验室
李丹
(
采访
)
《航空制造技术》
2019
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