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CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术探索
1
作者
李云正
《工程技术研究》
2021年第19期44-45,共2页
目前,无砟轨道在高速铁路建设中应用广泛,为提高高速铁路建设质量提供了极大帮助。文章以提高无砟轨道施工技术应用质量为目标,对CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术进行了探讨,主要对该技术的施工准备和施工要点进行论述,强调技术应用环...
目前,无砟轨道在高速铁路建设中应用广泛,为提高高速铁路建设质量提供了极大帮助。文章以提高无砟轨道施工技术应用质量为目标,对CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术进行了探讨,主要对该技术的施工准备和施工要点进行论述,强调技术应用环节的标准性和规范性,还重点探讨了技术应用环节的质控与环保策略,希望能为相关工作人员提供参考。
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关键词
无砟轨道
CRTSⅠ型双块式无砟轨
轨道施工
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职称材料
铁路工程造价的成本控制与管理
2
作者
李云正
《门窗》
2019年第2期13-14,共2页
依托于潍坊至莱西客运专线铁路,首先对工程背景及铁路工程造价的特点做了简单介绍,再对铁路工程项目成本控制与造价管理的存在问题与难点进行阐述,最后在之前的这些工作的基础上提出了铁路工程项目成本控制与造价管理的措施:对铁路工程...
依托于潍坊至莱西客运专线铁路,首先对工程背景及铁路工程造价的特点做了简单介绍,再对铁路工程项目成本控制与造价管理的存在问题与难点进行阐述,最后在之前的这些工作的基础上提出了铁路工程项目成本控制与造价管理的措施:对铁路工程项目采取全过程的成本控制和造价管理;科学合理的安排和设计铁路工程项目的成本控制和造价管理工作。加强合同管理和索赔管理,认真执行索赔制度,加强对成本控制和造价管理人员的培训。
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关键词
铁路工程
成本控制
造价管理
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职称材料
基于单片机的无警化的交通控制系统的设计
3
作者
金相宇
朱海华
+2 位作者
文雪勤
李云正
刘红薇
《电子技术与软件工程》
2020年第20期84-85,共2页
本文基于单片机设计出一款无警化的交通设计装置。通过太阳能供电的系统,可实现远距离通信无线的模块进行各个系统之间的信息通信,从而实现不同路段之间的点阵内容显示和红绿灯控制,从而达到改善交通体系的通行状况的目的。经我们调查发...
本文基于单片机设计出一款无警化的交通设计装置。通过太阳能供电的系统,可实现远距离通信无线的模块进行各个系统之间的信息通信,从而实现不同路段之间的点阵内容显示和红绿灯控制,从而达到改善交通体系的通行状况的目的。经我们调查发现,在堵车时,大部分车主会挂入空挡,拉上手刹,然后等待。当前方的车辆在缓慢向前行驶时,车需要不断地起步和停车。试验数据证明,发动机在空挡情况下怠速运转3分钟消耗的燃油足够让汽车多行驶1公里,并且也由此产生了许多不必要的尾气污染,同时当机动车在行驶相同的距离下,频繁地起步与停车会消耗更多的燃料,释放更多的汽车尾气。通过该装置就可达到缓解堵车的情况达到减少不必要污染的目的。
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关键词
单片机
太阳能
辅助控制
无线通信
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职称材料
盾构隧道接缝漏损诱发水土流失模型试验及离散元分析
被引量:
2
4
作者
张治国
程志翔
+4 位作者
张孟喜
马少坤
陈杰
吴钟腾
李云正
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期162-175,共14页
盾构隧道接缝漏损是诱发地面塌陷的主要因素,掌控水土流失发展规律是规避地面塌陷风险的基础和前提。基于临界漏缝宽度,针对不同漏缝位置、不同覆土深度、不同上覆水位高度进行砂土沉降规律及孔隙水压力变化规律影响因素的模型试验分析...
盾构隧道接缝漏损是诱发地面塌陷的主要因素,掌控水土流失发展规律是规避地面塌陷风险的基础和前提。基于临界漏缝宽度,针对不同漏缝位置、不同覆土深度、不同上覆水位高度进行砂土沉降规律及孔隙水压力变化规律影响因素的模型试验分析,并设计一套渗流示踪装置探究渗流场的分布情况及其流线轨迹变化规律。试验结果表明:距离漏缝竖向距离越近的砂层沉降越明显,坍塌范围由隧道漏缝周围逐渐向上扩散至地表,砂层位置越高,沉降槽越宽,由深“V”形态、浅“V”形态向“高斯曲线形态”发展。漏缝越靠近拱底,砂土表面沉降越小,孔隙水压力消散值越小;覆土深度越高,砂土沉降越小,扰动范围越窄,孔隙水压力消散值越大;上覆水位高度越高,砂土沉降越大,扰动范围越宽,孔隙水压力消散值越大。示踪流线为一系列圆弧线,5条流线均向漏缝位置流动,距离漏缝较远处水的流动速度慢,导致流线变长,示踪流线向下发展将加速贯通至漏缝流线形成。此外,通过构建隧道-砂土离散元数值模型,对渗流侵蚀过程中的砂土成拱效应及位移演变规律进行分析,揭示了盾构隧道周围砂土颗粒迁移及损失对周围环境的细观尺度影响。离散元分析表明:在接缝未发生漏损时,没有产生渗流侵蚀通道,接缝周围土拱稳定,一旦发生漏损,土拱立刻发生破坏,在模型试验中表现为水土流失的开始,在随后的整个水土流失过程中,始终伴随着“砂土颗粒成拱→土拱发生破坏→土拱再生成→土拱继续破坏”的过程,最终,漏缝周围形成稳定土拱,合理解释了模型试验中漏砂终止、砂层位移收敛的现象。
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关键词
隧道工程
接缝漏损
模型试验
砂层沉降
渗流示踪装置
砂土成拱效应
离散元数值模拟
原文传递
盾构隧道接缝渗漏水诱发既有管线变形模型试验
5
作者
张治国
程志翔
+2 位作者
陈杰
吴钟腾
李云正
《隧道与地下工程灾害防治》
2022年第3期77-91,共15页
基于临界漏缝宽度,建立盾构隧道接缝渗漏水诱发邻近地下管线变形的模型试验系统,包括盾构隧道与管线模型、盾构隧道接缝渗漏模拟装置、水位控制系统、数据采集系统等,研究漏缝位置、漏缝分布形式、覆土深度对管线变形沉降、管线内力和...
基于临界漏缝宽度,建立盾构隧道接缝渗漏水诱发邻近地下管线变形的模型试验系统,包括盾构隧道与管线模型、盾构隧道接缝渗漏模拟装置、水位控制系统、数据采集系统等,研究漏缝位置、漏缝分布形式、覆土深度对管线变形沉降、管线内力和漏缝周围土体孔隙水压力的影响规律。试验结果表明:随着覆土深度不断增加,漏缝距离管线的垂直距离增加,且富水砂层将产生更大的应力支撑上部水土压力,管线沉降变形及内力不断减小;相同覆土深度条件下,随着漏缝位置向拱底发生偏移,管线沉降变形峰值及内力峰值逐渐减小,所对应位置逐渐远离隧道中心轴线,漏缝一侧上方管线沉降变形明显,影响范围扩大;单侧漏缝数量增多,新增漏缝位置越靠近拱顶,管线沉降变形及内力增幅越大;双侧对称漏缝工况下,管线沉降变形及内力关于隧道中心轴线对称;双侧非对称漏缝工况下,管线沉降变形及内力关于隧道中心轴线呈明显的非对称性。监测孔隙水压力可以合理地解释盾构隧道漏缝周围土体渗流场的分布情况,越靠近漏缝位置,监测孔隙水压力越小,消散孔隙水压力越大,水总是从孔压高的位置流向孔压低的位置。
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关键词
盾构隧道
接缝渗漏水
临界漏缝宽度
管线沉降变形
模型试验
原文传递
“长方体和正方体整理与复习”教学设计
6
作者
李云正
《课程教材教学研究(小教研究)》
2021年第3期70-72,共3页
【教材分析】"长方体和正方体整理与复习"是人教版数学五年级下册第三单元的教学内容,目的是系统地整理长方体和正方体的相关知识并学会运用知识解决问题,以此帮助学生进一步巩固长方体和正方体的相关知识。本节课的设计主要...
【教材分析】"长方体和正方体整理与复习"是人教版数学五年级下册第三单元的教学内容,目的是系统地整理长方体和正方体的相关知识并学会运用知识解决问题,以此帮助学生进一步巩固长方体和正方体的相关知识。本节课的设计主要分成"创设情境,寻找规律——引导探究,发现规律——动手实践,应用规律"三个层次。这节课首先复习长方体和正方体的相关知识,让学生能够熟练地进行计算。
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关键词
动手实践
引导探究
寻找规律
长方体
正方体
教材分析
创设情境
整理与复习
原文传递
题名
CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术探索
1
作者
李云正
机构
中铁十四局集团第五工程有限公司
出处
《工程技术研究》
2021年第19期44-45,共2页
文摘
目前,无砟轨道在高速铁路建设中应用广泛,为提高高速铁路建设质量提供了极大帮助。文章以提高无砟轨道施工技术应用质量为目标,对CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术进行了探讨,主要对该技术的施工准备和施工要点进行论述,强调技术应用环节的标准性和规范性,还重点探讨了技术应用环节的质控与环保策略,希望能为相关工作人员提供参考。
关键词
无砟轨道
CRTSⅠ型双块式无砟轨
轨道施工
分类号
U213.244 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
铁路工程造价的成本控制与管理
2
作者
李云正
机构
中铁十四局五公司潍莱项目
出处
《门窗》
2019年第2期13-14,共2页
文摘
依托于潍坊至莱西客运专线铁路,首先对工程背景及铁路工程造价的特点做了简单介绍,再对铁路工程项目成本控制与造价管理的存在问题与难点进行阐述,最后在之前的这些工作的基础上提出了铁路工程项目成本控制与造价管理的措施:对铁路工程项目采取全过程的成本控制和造价管理;科学合理的安排和设计铁路工程项目的成本控制和造价管理工作。加强合同管理和索赔管理,认真执行索赔制度,加强对成本控制和造价管理人员的培训。
关键词
铁路工程
成本控制
造价管理
分类号
U215.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于单片机的无警化的交通控制系统的设计
3
作者
金相宇
朱海华
文雪勤
李云正
刘红薇
机构
上海理工大学
出处
《电子技术与软件工程》
2020年第20期84-85,共2页
文摘
本文基于单片机设计出一款无警化的交通设计装置。通过太阳能供电的系统,可实现远距离通信无线的模块进行各个系统之间的信息通信,从而实现不同路段之间的点阵内容显示和红绿灯控制,从而达到改善交通体系的通行状况的目的。经我们调查发现,在堵车时,大部分车主会挂入空挡,拉上手刹,然后等待。当前方的车辆在缓慢向前行驶时,车需要不断地起步和停车。试验数据证明,发动机在空挡情况下怠速运转3分钟消耗的燃油足够让汽车多行驶1公里,并且也由此产生了许多不必要的尾气污染,同时当机动车在行驶相同的距离下,频繁地起步与停车会消耗更多的燃料,释放更多的汽车尾气。通过该装置就可达到缓解堵车的情况达到减少不必要污染的目的。
关键词
单片机
太阳能
辅助控制
无线通信
分类号
TP368.1 [自动化与计算机技术—计算机系统结构]
U491.54 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
盾构隧道接缝漏损诱发水土流失模型试验及离散元分析
被引量:
2
4
作者
张治国
程志翔
张孟喜
马少坤
陈杰
吴钟腾
李云正
机构
上海理工大学环境与建筑学院
福建省地质灾害重点实验室
国家海洋局北海预报中心山东省海洋生态环境与防灾减灾重点实验室
上海大学土木工程系
广西大学土木建筑工程学院
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期162-175,共14页
基金
国家自然科学基金项目(41772331,41977247,42177145)
自然资源部丘陵山地地质灾害防治重点实验室(福建省地质灾害重点实验室)开放基金项目(FJKLGH2020K004)
山东省海洋生态环境与防灾减灾重点实验室开放基金项目(201703)。
文摘
盾构隧道接缝漏损是诱发地面塌陷的主要因素,掌控水土流失发展规律是规避地面塌陷风险的基础和前提。基于临界漏缝宽度,针对不同漏缝位置、不同覆土深度、不同上覆水位高度进行砂土沉降规律及孔隙水压力变化规律影响因素的模型试验分析,并设计一套渗流示踪装置探究渗流场的分布情况及其流线轨迹变化规律。试验结果表明:距离漏缝竖向距离越近的砂层沉降越明显,坍塌范围由隧道漏缝周围逐渐向上扩散至地表,砂层位置越高,沉降槽越宽,由深“V”形态、浅“V”形态向“高斯曲线形态”发展。漏缝越靠近拱底,砂土表面沉降越小,孔隙水压力消散值越小;覆土深度越高,砂土沉降越小,扰动范围越窄,孔隙水压力消散值越大;上覆水位高度越高,砂土沉降越大,扰动范围越宽,孔隙水压力消散值越大。示踪流线为一系列圆弧线,5条流线均向漏缝位置流动,距离漏缝较远处水的流动速度慢,导致流线变长,示踪流线向下发展将加速贯通至漏缝流线形成。此外,通过构建隧道-砂土离散元数值模型,对渗流侵蚀过程中的砂土成拱效应及位移演变规律进行分析,揭示了盾构隧道周围砂土颗粒迁移及损失对周围环境的细观尺度影响。离散元分析表明:在接缝未发生漏损时,没有产生渗流侵蚀通道,接缝周围土拱稳定,一旦发生漏损,土拱立刻发生破坏,在模型试验中表现为水土流失的开始,在随后的整个水土流失过程中,始终伴随着“砂土颗粒成拱→土拱发生破坏→土拱再生成→土拱继续破坏”的过程,最终,漏缝周围形成稳定土拱,合理解释了模型试验中漏砂终止、砂层位移收敛的现象。
关键词
隧道工程
接缝漏损
模型试验
砂层沉降
渗流示踪装置
砂土成拱效应
离散元数值模拟
Keywords
tunnel engineering
joint leakage
model test
settlement of sand layer
seepage tracing device
arching effect of sand
discrete element numerical simulation
分类号
U455 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
盾构隧道接缝渗漏水诱发既有管线变形模型试验
5
作者
张治国
程志翔
陈杰
吴钟腾
李云正
机构
上海理工大学环境与建筑学院
自然资源部丘陵山地地质灾害防治重点实验室
福建省地质灾害重点实验室
国家海洋局北海预报中心
山东省海洋生态环境与防灾减灾重点实验室
出处
《隧道与地下工程灾害防治》
2022年第3期77-91,共15页
基金
国家自然科学基金资助项目(41772331,41977247,42177145)
自然资源部丘陵山地地质灾害防治重点实验室(福建省地质灾害重点实验室)课题资助项目(FJKLGH2020K004)
山东省海洋生态环境与防灾减灾重点实验室课题资助项目(201703)。
文摘
基于临界漏缝宽度,建立盾构隧道接缝渗漏水诱发邻近地下管线变形的模型试验系统,包括盾构隧道与管线模型、盾构隧道接缝渗漏模拟装置、水位控制系统、数据采集系统等,研究漏缝位置、漏缝分布形式、覆土深度对管线变形沉降、管线内力和漏缝周围土体孔隙水压力的影响规律。试验结果表明:随着覆土深度不断增加,漏缝距离管线的垂直距离增加,且富水砂层将产生更大的应力支撑上部水土压力,管线沉降变形及内力不断减小;相同覆土深度条件下,随着漏缝位置向拱底发生偏移,管线沉降变形峰值及内力峰值逐渐减小,所对应位置逐渐远离隧道中心轴线,漏缝一侧上方管线沉降变形明显,影响范围扩大;单侧漏缝数量增多,新增漏缝位置越靠近拱顶,管线沉降变形及内力增幅越大;双侧对称漏缝工况下,管线沉降变形及内力关于隧道中心轴线对称;双侧非对称漏缝工况下,管线沉降变形及内力关于隧道中心轴线呈明显的非对称性。监测孔隙水压力可以合理地解释盾构隧道漏缝周围土体渗流场的分布情况,越靠近漏缝位置,监测孔隙水压力越小,消散孔隙水压力越大,水总是从孔压高的位置流向孔压低的位置。
关键词
盾构隧道
接缝渗漏水
临界漏缝宽度
管线沉降变形
模型试验
Keywords
shield tunnel
joint leakage
critical leak width
settlement deformation of pipeline
model test
分类号
TU473 [建筑科学—结构工程]
原文传递
题名
“长方体和正方体整理与复习”教学设计
6
作者
李云正
机构
易门县六街小学
出处
《课程教材教学研究(小教研究)》
2021年第3期70-72,共3页
文摘
【教材分析】"长方体和正方体整理与复习"是人教版数学五年级下册第三单元的教学内容,目的是系统地整理长方体和正方体的相关知识并学会运用知识解决问题,以此帮助学生进一步巩固长方体和正方体的相关知识。本节课的设计主要分成"创设情境,寻找规律——引导探究,发现规律——动手实践,应用规律"三个层次。这节课首先复习长方体和正方体的相关知识,让学生能够熟练地进行计算。
关键词
动手实践
引导探究
寻找规律
长方体
正方体
教材分析
创设情境
整理与复习
分类号
G623.5 [文化科学—教育学]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术探索
李云正
《工程技术研究》
2021
0
下载PDF
职称材料
2
铁路工程造价的成本控制与管理
李云正
《门窗》
2019
0
下载PDF
职称材料
3
基于单片机的无警化的交通控制系统的设计
金相宇
朱海华
文雪勤
李云正
刘红薇
《电子技术与软件工程》
2020
0
下载PDF
职称材料
4
盾构隧道接缝漏损诱发水土流失模型试验及离散元分析
张治国
程志翔
张孟喜
马少坤
陈杰
吴钟腾
李云正
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
2
原文传递
5
盾构隧道接缝渗漏水诱发既有管线变形模型试验
张治国
程志翔
陈杰
吴钟腾
李云正
《隧道与地下工程灾害防治》
2022
0
原文传递
6
“长方体和正方体整理与复习”教学设计
李云正
《课程教材教学研究(小教研究)》
2021
0
原文传递
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