221例肿瘤患者术前QT离散度分析

对221例肿瘤病人术前心电图的QT离散度(QTd)报道如下。 1 资料与方法 1.1 221例中男104例,女117例,年龄15～78(平均48)岁。40岁以下55例,40～59岁128例,60岁以上38例。头颈肿瘤(甲状腺癌、甲状腺瘤、颌下腺癌、喉癌、面肿)34例;胸部肿瘤(肺癌、食道癌)26例;腹部肿瘤(胃癌、肝癌、直肠癌。

房屋建筑工程的施工质量管理探析

时代的进步与社会的发展,使房屋建筑的数量也在不段增加。因此,人们对房屋建筑工程的施工质量要求也越来越严格。加强房屋建筑工程的施工质量首先要从施工质量管理入手,加强房屋建筑工程企业的施工管理制度,有助于施工企业的良好发展,增强企业的竞争力。本文通过对房屋建筑工程的施工质量管理进行探析,并对其提出了相应的解决措施,以供参考。

简议高层房屋建筑工程技术管理的要点

随着社会的发展,建筑行业也得到了长足的发展。面临着我国土地资源紧张的情况。对于高层建筑工程就显得尤为重要。那么如何保证高层建筑工程施工的质量是如今尤为突出的问题,这就需要对施工技术进行有效的管理。本文主要通过简述高层房屋建筑工程的技术管理,分析了高层建筑工程的特点,着重分析高层房屋建筑工程技术管理要点。

基于激光雷达点云多特征提取的车辆目标识别算法

目标识别是智能车感知周围环境实现智能行驶的重要技术,高精度的目标识别算法可为智能车的安全行驶提供保障,因此提出一种基于三维激光雷达点云多特征提取的车辆识别算法。将提取的激光雷达数据的12维特征与分类器相结合识别城市道路中的车辆目标。算法首先对非地面激光雷达点云进行聚类,对聚类后的每簇点云数据提取12维特征;然后根据这12维特征训练四种分类器;最后使用KITTI数据集进行仿真,比较四种分类器的性能和三种不同维度特征(12维、26维、8维特征)识别车辆目标的准确率。仿真结果表明:提取的12维特征相比较于其它两种维度的激光雷达特征,可以提高车辆目标分类的准确性,与随机森林结合的识别精度优于其他分类器方法。另外,在百度Apollo数据集的道路场景中也验证了该算法的性能,结果表明其可满足车辆识别的精度。

一端被限制的刃型位错和光涡旋在湍流大气中的传输特性

光束在湍流大气中传输,由于大气湍流的存在,光束的波前随着传输距离的增加将会破坏,不利于在终端对光束携带信息的提取。论文基于广义惠更斯-菲涅耳原理,以携带有一端被限制的刃型位错和光涡旋的高斯光束为研究对象,探究了湍流大气传输中一段被限制的刃型位错和光涡旋的演化行为。研究发现,由于刃型位错的弯曲度不同,随着光束传输距离的增加,一端被限制的刃型位错消失或者消失后演化为光涡旋。随着传输距离的继续增加,光束波前将会出现由大气湍流诱导产生的光涡旋。当光束传输足够远,大气湍流诱导产生的光涡旋会和刃型位错演化的光涡旋发生湮灭,或者大气湍流诱导的光涡旋之间发生湮灭。光束本身携带的光涡旋在整个传输过程中稳定传输。论文研究结果在光通信中具有重要的应用。