LNG运输船用低温材料的发展

天然气在能源发展中的重要作用决定了液化天然气(LNG)运输船用低温材料的关键技术研究的必要性。对船用低温材料9%Ni钢、Ni36因瓦合金及5085铝合金的性能进行了简单分析,介绍了LNG运输船用低温材料的国内外发展现状,提出其在质量、成本及焊接技术方面存在需要解决的问题,展望了其发展趋势。

重心纵向位置及排水量对双断级深V型艇阻力性能的影响

为了研究重心纵向位置及排水量对双断级深V型艇阻力性能的影响,采用模型试验方法,在高速拖曳水池中开展了五组状态的阻力性能试验。分别改变单一变量行试验对比,得到重心纵向位置和排水量进对阻力性能的影响,并最终对优化阻力,得到最佳的纵向位置。试验结果表明:高速航行时,重心位置位于船舯后(10%~12%)L,双断级深V型艇阻力较小;排水量增大时,效费比减小,但仍对总阻力有较大影响,建造时应严格控制重量。

GONDOLA型多波束附体对船舶阻力性能的影响

文章采用数值模拟的方法对船舶光体、光体+多波束附体分别进行了模拟计算。收敛后提取典型航速下的自由面兴波图及表面流线图、不同航速下的模型阻力值等,然后对模型阻力进行汇总及实船换算,得出船舶阻力数据表,绘制船舶阻力曲线图。本研究成果很好地说明了数值模拟方法在流场信息表达及船舶阻力预报方面的优势,多波束附体对船舶阻力性能的影响,为船舶快速性设计及多波束附体线型优化提供了依据。