汽车微机控制系统可靠性问题的探讨(Ⅰ)

介绍了国外汽车微机控制系统的应用及先进水平，分析了汽车电子装置所处的特殊工作环境。从整体可靠性设计、硬件可靠性设计及软件可靠性设计等方面，重点论述了汽车微机控制系统的可靠性设计问题，并对使用微机控制系统应注意的问题进行了阐述。

汽车传感器(连载二) 光敏传感器(一)

本节主要介绍速度、距离、转向、油耗等(光敏)传感器的原理与设计。 1 汽车速度、距离传感器原理与设计 汽车速度传感器可分为接触式和非接触式两大类。非接触式将在下一讲介绍。目前我国绝大部分汽车上的速度表都是以汽车轮胎的旋转速度变换成汽车前进速度进行测速的。这在汽车制动、打滑的情况下,轮胎因新旧。

汽车安全气囊概述和机械式气囊

汽车安全气囊按控制类型不同，可分为机械式和电子控制式两类。本文重点介绍电子控制式安全气囊的分类；对安全气囊工作可靠性进行了分析；阐述了目前国外已开发出比电子式气囊更简单、更廉价的机械式安全气囊的工作原理。

对发展汽车电子技术的探讨

回顾汽车电子技术的发展史．介绍它在汽车节油、净化、安全、舒适性等方面的应用。阐述当前的国际水平、我国现状与差距以及它对国民经济的影响．指出发展汽车电子技术首先应抓人才的培养、使用，技术引进，消化吸收．质量、成本等方面的基础工作。同时应尽快制定严格的符合国情的油耗和排放标准。

非接触式车速仪

介绍了光电式非接触式车速仪的工作原理和数据处理部分的技术性能。

汽车传感器(连载一)

汽车是传感器重要应用领域,其技术已日臻完善。本刊从这期起将连续六次请西安公路学院系统介绍汽车用传感器,以促其研制与推广。

汽车传感器(连载三)

本节主要介绍速度、距离、转向、油耗等(光敏)传感器的原理与设计。 1 汽车速度、距离传感器原理与设计 汽车速度传感器可分为接触式和非接触式两大类。非接触式将在下一讲介绍。目前我国绝大部分汽车上的速度表都是以汽车轮胎的旋转速度变换成汽车前进速度进行测速的。

汽车传感器(连载四)——非接触光电速度传感器

在实际道路上测量汽车速度、行驶距离和对汽车加速性、制动性和滑行性能等进行检验时,一般均采用“五轮仪”,它较为坚固,价格适中,在低、中速范围能较好地满足测试要求。“五轮仪”的基本原理是先测得第五轮的车轮转速。

汽车电子式安全气囊

详细介绍了汽车电子式安全气囊电控部分和机械部分结构及原理，阐述了电子式安全气囊的工作流程并实例说明工作时序。

电子式安全气囊的检修

以丰田汽车的电子式安全气囊的检修为例，详细阐述了检修电子式安全气囊时的注意事项，以及读取和清除安全气囊故障码的方法，并给出了丰田凌志牌３００型和佳美牌汽车安全气囊电路图及其检修时可用来参考的标准电参数数值。

微机控制大屏幕显示系统的设计

阐述大屏幕显示技术的国内外水平、分类及各种象素的机理和特性；大屏幕尺寸的决定方法；大屏幕显示自动控制系统的设计思想，硬件、软件设计方法及其可靠性保障技术。

汽车传感器(连载五)——发动机转矩和功率传感器

在汽车检测和汽车制造过程中,转动力矩及功率的测量是非常重要和频繁的,所用传感器也是五花八门的。按工作原理,转矩仪大致可分为两类,一类是基于牛顿第三定律作用力与反作用力相等的原理而设计的,如砝码平衡测矩仪,涡流测功计等。

电控汽车常用检修仪表与工具

与纯机械结构的汽车相比，电控汽车的维修变得更加复杂和困难，要减少维修时间，除自检系统外，还需要一般的仪表与专用仪器。１一般公用仪表１．１万用表万用表是测量电路及元件电信号最常用的工具之一，通常可测量电压、电流、电阻及音频电平等多种电参量。有的万用表还...

微机控制大屏幕显示系统的设计

阐述大屏幕显示技术的国内外水平、分类及各种象素的机理和特性;大屏幕尺寸的决定方法;大屏幕显示自动控制系统的设计思想,硬件、软件设计方法及其可靠性保障技术。

用集成电路构成的大屏幕显示系统

通过具体电路,详细地介绍了一种以 EPROM 为核心元件,发光二极管为象素构成的大屏幕显示系统,适合于一些不需经常变换显示内容的场合。

非接触式淋流控制器

为了减少接触传染病的流行,人们在淋浴、洗手时使用非接触式控制器是大有助益的。我院研制的非接触式淋流控制器(以下简称控制器)可以做到人在淋浴或洗手时,不需要接触阀门手柄,只要人或手到位,水龙头就能自动打开,离开位置后就能自动关闭。这样不但可以防止传染疾病,还可以节约时间和用水。

加强实践环节 培养创造型人才

在科技革命不断发展、教育人才竞争日益激烈的今天，培养既具有坚定的政治立场，又具有扎实的专业基础知识，有较强的创造能力和独立解决问题能力的创造型专门人才，对于我们国家的建设和发展显得尤为重要。然而我国的高等工科教育不仅存在着重智育轻德育的偏向，而且在智育方面，

电控汽车检修一般方法

随着科技的发展，汽车的电子化程度越来越高，且有不断增长之势。本文介绍机电一体化汽车电子及其控制部分的维修。故障诊断是维修的关键。随着汽车电子化的发展，其诊断技术经历了人工诊断、自诊断等阶段。维修可分为两个级别，即一级维修和二级维修。一级维修主要是更换...

电子防抱制动系统及维修

￥西安公路交通大学＠李令举＠赵新安￥河南省高管局＠齐邓林１电子防抱制动系统概述防抱制动系统（ＡＢＳ）最早用于２０世纪初的火车上，后来用于喷气式飞机上，以防飞机着陆时跑偏。１９５４年，美国福特汽车公司首次将法国生产的民航机用ＡＢＳ应用于林肯牌轿车，拉开了汽车...