激光选区熔化成形316不锈钢增材制造研究进展

激光选区熔化(selective laser melting,SLM)技术在航天汽车等金属增材制造领域具有广阔的应用前景。总结SLM316不锈钢材料在工艺、组织、性能和应用等方面的研究进展,分析探讨存在的问题与解决方法。分析SLM生产加工过程中生产工艺、产品质量和性能稳定性及后处理工艺等流程中存在的问题,进一步研究316不锈钢增材显微组织和力学特性,分析工艺过程对组织和性能的影响,合理控制激光增材制造成形过程,为技术在产业应用提供支撑。

电控液压冲击器控制机制研究与设计

论文分析了电控液压冲击器的反馈调节理论,提出了一种新型的、基于微机控制的液压冲击器工作参数无级电控调节机制。这种调节方法建立在先进电子检测技术的基础上,利用氮气室的氮气压力反馈原理,用反馈信号建立了智能的液压冲击器闭环控制。这种控制原理和装置简单、智能,可使液压冲击器很好地适应工作对象,提高工作效率。最后经过实验验证和数据分析,验证了这种控制方法的可行性与正确性。

液压冲击器迷宫密封的设计研究与仿真分析

针对液压冲击器密封泄漏问题,利用数值计算方法对活塞与中缸体的各种迷宫密封形式进行仿真研究,确定其流场和速度场分布,计算出各种迷宫形式的泄漏量,从而找出最优的迷宫设计方法以指导设计改进。

新型压力反馈高频液压配流系统设计研究

采用以配流换向阀、高速开关阀及电子控制模块组成的新型压力反馈高频液压配流系统,其中换向阀为执行元件,高速开关阀起先导控制作用,而电子控制模块起着信号分析、处理及发布的作用,这种柔性高频配流换向系统能很好地实现对目标执行器工作性能的控制。

信息技术在汽车拆装实践课程中的运用

近年来,计算机信息技术在理论基础教学中得到了广泛使用,而且,借助视频系统处理现场实景技术优势和同步再现的灵活性,为师生构建了一个良性互动的全局信息实践环境,能切实提高高校实践教学质量。

射采联作工艺在苏北工区的应用

针对苏北工区复杂断块油气藏压力系统复杂、强水敏的油藏特点,改进杆式泵、采用延时分级起爆技术以及尾声弹检测技术,成功应用于陈2-2井,形成了苏北工区射采联作工艺。该工艺具有简化现场施工工序、降低修井成本、减少污染等优点,从而改善开发效果。

小分子双链RNAs联合应用抑制膀胱癌细胞增殖的实验研究

目的在膀胱癌细胞系T24和EJ细胞中转染两种不同的人工合成小分子双链RNA(dsRNA),观察联合应用与分别单独应用两种dsRNA对膀胱癌细胞生长的影响。方法根据对膀胱癌细胞的处理不同分为:1阴性对照组(dsControl)、dsP21-322组、dsP21-555组和dsP21-322+dsP21-555组;2dsControl组、dsP21-322组、dsP53-285组和dsP21-322+dsP53-285组。采用实时荧光定量聚合酶链反应(qPCR)检测各组细胞p21 mRNA及细胞周期依赖性激酶CDK4、CDK6mRNA的表达;蛋白印迹法(Western blot)检测P21蛋白和CDK4、CDK6蛋白的表达;细胞增殖实验检测转染后细胞增殖能力;集落形成实验检测单个细胞克隆增殖能力。结果qPCR结果显示,与dsControl组相比,dsP21-322组、dsP2l-555组和dsP53-285组均分别上调T24和EJ细胞中p21mRNA的表达(P<0.01);而与单独转染dsP21-322、dsP2l-555相比,同时转染dsP21-322+dsP21-555,差异无统计学意义(P>0.05)。与dsControl组相比,dsP53-285能够上调p53基因的表达(P<0.05);与单独转染dsP53-285相比,p53 mRNA表达在同时转染dsP21-322和dsP53-285组中差异无统计学意义(P>0.05)。与单独转染dsP21-322、dsP53-285相比,dsP21-322+dsP53-285能够显著增加p21 mRNA的表达(P<0.05)。与dsControl相比,转染dsP21-322、dsP53-285分别使T24和EJ细胞中CDK4、CDK6 mRNA的表达下调(P<0.05);与单独转染dsP21-322、dsP53-285相比,CDK4/6mRNA的表达在dsP21-322+dsP53-285组中明显被抑制(P<0.05)。Western blot检测结果验证了组间p21和CDK4/6基因表达的差异。细胞增殖实验结果显示,同时转染dsP21-322和dsP53-285比单独转染抑制膀胱癌细胞增殖能力更明显。细胞集落形成实验中,dsP21-322+dsP53-285组中形成的集落数量显著少于单独转染组。结论同时转染dsP21-322和dsP53-285能够显著抑制膀胱癌细胞的增殖。

专用汽车设计课程教学方法的思考与探索

针对专用汽车设计课程教学内容繁多与课时偏少之间的矛盾,结合车辆工程专业培养目标,提出了加强绪论课讲授,采用启发式、互动式教学,充分运用多媒体技术,做好归纳总结,合理运用对比法等教学手段,对专用汽车设计传授知识的方式进行了探索,激起了学生们的积极主动性,从而提高了学习专用汽车设计的成效。

“专用汽车设计”课程教学改革探索

专用汽车设计专业课程的教学内容太多,而课时相对又太少。所以,两者之间就存在了极大的矛盾。当前,需要结合实际情况,对学生的个体特点予以考虑。要考虑学生学习的积极性和主动性,从而提高学生学习的质量和效果。

浅谈煤矿大面积停电事故类型及处置措施

供电系统在煤矿生产中涉及面广、影响大，大范围停电不但影响矿井生产系统中设备的正常运转，更重要的是影响煤矿生产中矿井通风、排水设备和提升设备的正常运转，造成矿井停风、水灾、提升设备紧急制动等事故，严重威胁矿井安全生产。在大风、雷电、雨雪等恶劣天气容易发生矿井大范围停电事故。

湖北钉螺指名亚种与滇川亚种的趋光性比较研究(英文)

目的比较采自江西省的湖北钉螺指名亚种与四川省的湖北钉螺滇川亚种,共4个地域株的雌、雄螺及携带日本血吸虫阴、阳性螺间的趋光性差异。方法野外采集江西省日本血吸虫流行区星子县和玉山县、四川省日本血吸虫流行区天全县和彭山县的钉螺,逸蚴法筛选出阴、阳性钉螺,人工方法分离雌、雄螺,利用自制的趋光性实验暗箱,以白色光为光源,最适宜光照强度下分别对4个地域株的雌、雄螺及阴、阳性螺进行趋光性实验。结果在1 500Lux的光照强度下,30min实验时间内,8个阴性螺实验组均表现出明显的趋光性;经统计分析,雌、雄钉螺间趋光指数无显著性差异;同一亚种的不同地域株钉螺之间的趋光指数无显著性差异;2个亚种间的钉螺在5、10、15、20、25min时趋光指数无显著性差异;在30min时2个亚种间的趋光指数具有显著性差异,且指名亚种高于滇川亚种;日本血吸虫阳性钉螺在30min的趋光性显著低于阴性螺。结论湖北钉螺不同亚种间的趋光性存在差异性,而同一亚种内的所有阴性钉螺间的趋光性相同,当其感染了日本血吸虫后趋光性降低。

模拟自然条件下湖沼型和山区型钉螺存活率及其血吸虫易感性研究

目的对比江西星子地域株湖沼型肋壳钉螺、江西玉山地域株山区型肋壳钉螺和四川彭山地域株山区型光壳钉螺在模拟江西省星子县野外自然条件下放养4个月的存活率及其对同种血吸虫的易感性差异。方法野外采集江西省星子地域株湖沼型肋壳钉螺、玉山地域株山区型肋壳钉螺和四川省彭山地域株山区型光壳钉螺,采用逸蚴法筛选出阴、阳性钉螺,用星子地域株阳性钉螺感染家兔,45 d后取家兔肝脏并获得毛蚴,在26～30℃室温和日光灯的照射下,以毛蚴数量与钉螺数量20∶1进行人工感染。感染后,将钉螺置于江西省星子县血吸虫病防治站进行室外模拟现场饲养,4个月后回收钉螺,对比存活率,并采用逸蚴法对比其感染率。结果江西玉山山区型、四川彭山山区型钉螺均能在江西省星子县模拟自然条件下存活,但其存活率较江西星子湖沼型钉螺显著降低（P〈0.001）;江西星子湖沼型钉螺和江西玉山山区型钉螺易感染江西星子地区血吸虫毛蚴,且前者的感染率明显高于后者（P〈0.001）,四川彭山山区型钉螺不易感染该血吸虫毛蚴。结论山区型钉螺可以在湖沼地区存活,其存活率与湖沼型钉螺不同;湖沼型钉螺和山区型钉螺对同种血吸虫的易感性不同。

大学生方程式赛车转向梯形设计与优化

转向系统是汽车的一个重要组成部分,转向系统的性能会直接影响到方程式赛车的动态特性.基于断开式转向梯形机构的分析研究,以转向梯形底角和梯形臂长为设计变量,对转向梯形机构进行优化设计,使其趋于平行阿克曼几何,实现车辆转向系统性能和效率的提升.优化设计的结果能为方程式赛车转向系统的设计和改进提供参考.

新型赛车制动踏板系统的设计

针对上海工程技术大学锐狮车队设计的赛车制动踏板系统存在的不足,在保持原有功能的基础上,注重材料的使用,车手的舒适度以及赛车制动力的保持,通过对制动力进行精确计算,对比分析制动器制动力理想分配曲线和实际分配曲线,结合一系列的仿真分析,设计一套新型赛车制动踏板系统.研究结果表明,制动器制动力实际分配均匀,系统设计符合标准.

复杂动态场景下基于光流分割SLAM算法研究

针对目前主流SLAM(同时定位与建图)算法在动态环境中存在精度大幅下降的问题,提出了一种基于光流分割去除动态物体干扰的DY-SLAM(SLAM In Dynamic Environment)算法。该算法采用实例分割算法结合相邻帧图像之间的稠密光流对动态物体进行分割,在SLAM系统图像帧间匹配前剔除动态物体特征点,提高动态环境下的定位精度。使用公开数据集对算法进行评估,算法的RMSE提升最大可达21.59%,能够有效提高系统在复杂动态环境下的定位精度及鲁棒性。

方程式赛车车架轻量化分析研究

方程式赛车车架是整车各总成及零部件的装配和承载基体。它所占赛车整备质量百分比10%以上,因此轻量化的车架可以提高赛车的燃油经济性、动力性及操纵稳定性等动态性能。本文首先分析了车架设计标准与规则,研究了钢管车架设计优化方法。然后建立FSC赛车车架的三维几何模型,将几何模型导入到有限元软件中,建立了车架的有限元模型,对车架进行了静态受力分析和模态分析,根据仿真分析结果进行结构优化和轻量化设计,最后确定赛车车架方案,实现车架减轻质量1.4 kg结构优化目标。本文轻量化设计方法对赛车或其他工业制品设计制造有重要借鉴意义。

基于LINGO的梯级水坝系统选址优化建模

梯级水坝系统能够对水能进行梯级开发,达到河流水力资源的合理开发和综合利用的目的。本文以卡里巴大坝为例,假定将原有水坝改建为梯级水坝系统。在获得赞比西河中游河段卫星高程数据后,利用地理分析软件得到其中数百公里河段有条件建立梯级水坝的地点及相关地理信息。在利用线性回归拟合模型分析数据误差后,论文利用分析软件筛选出千余组水坝可能选址地点的河流截面和库容数据。最后,利用层次分析法建立了综合评价目标函数,并建立线性优化模型利用软件对水坝选址方案进行优化求解,得到成本和经济效益均超越原有大坝的优化解集。本文的研究方法对水利系列的开发有较大的借鉴意义。

FSC赛车轮辋轻量化设计

根据FSC赛车设计规则要求,将轮辋作为分析研究的对象,运用三维造型软件UG完成车轮三维几何建模,使用分析软件ANSYS建立冲击块与铝合金轮辋的非线性有限元力学模型,分析了冲击块与轮辋的冲击参数。最后根据分析结果对轮辋进行轻量化设计,该研究为赛车轮辋的设计提供了理论支持。

基于国土空间开发适宜性的冲突空间识别与分析

土地利用冲突空间的识别有利于风险预警和科学制定国土空间规划。本文以安徽省绩溪县为研究区,构建国土空间开发适宜性评价体系,考察生态保护重要性、种植生产与城镇建设适宜性,并构建了土地利用冲突识别矩阵,诊断其在不同坡度等级下的分布特征,旨在为“三生”空间划定和国土空间规划的制定提供依据。结果表明:①三类适宜性土地存在空间和结构差异,其中生态极重要区主要分布在东部和东北部,种植和城镇建设高度适宜区主要分布在中西部和中南部;②三者适宜空间存在重叠,存在多种冲突问题,并以一般冲突为主要冲突类型;③冲突空间随地形梯度变化具有明显差异,小坡度区冲突最激烈,中坡度区冲突区最多,大坡度区冲突最少。

柔性反馈式液压破碎锤配流系统研究与实验

根据工程施工破碎锤实际工况需要,对柔性反馈式液压破碎锤配流系统进行理论研究。设计一套电液联合控制柔性反馈式液压破碎锤实验样机;搭建液压破碎锤实验测试平台,进行可行性与实际工况下实验。实验结果表明:液压破碎锤电液控制系统设计是可行性的,破碎性能符合要求;利用该系统可实现新型液压破碎锤冲击能与冲击频率的实时改变,采集并分析实际工况下的冲击性能参数。