工程项目导入法在“电机及拖动控制”教学中的探究与实践

结合"电机及拖动控制"课程教学中开展工程项目导入法模式的实践,详细介绍了课程项目设计、任务制定以及项目实施等方面的内容。实践证明,通过项目实施,可以在提高课程教学效果、培养学生综合素质等方面取得较好的效果。

STL技术在面向对象有限元程序中的应用

在设计面向对象有限元程序中运用了基于ANSI/ISOC++标准模板库 (STL)的技术,以向量模板类的特化继承对象为变容量数据容器,实现了可按计算实例的离散结点数量动态存取数据的机制和数据容器的零容量启动,从而避免了运算时系统对静态内存空间的超量占用。

基于Simufact的标准动车组转向架侧梁焊接变形的数值仿真

针对标准动车组转向架构架侧梁焊接过程中存在的变形,基于Simufact数值仿真平台,研究焊接顺序对焊接变形产生的影响。通过对热弹塑性有限元法计算数据的充分分析,得出最优的焊接顺序方案,为确定有效的焊接变形控制方法提供理论和数据支撑,为构架侧梁结构优化设计、焊接工艺设计提供有力支持。

超声波冲击法对S355J2W+N钢焊接接头疲劳性能的影响规律动态研究

采用超声波冲击方法,对轨道客车转向架焊接构架用S355J2W+N耐候钢对接焊接接头进行了消应力处理,然后对焊态和超声波冲击态的两类焊接接头,分别进行了拉伸试验和指定寿命为1.0×10^(6),2.0×10^(6),3.0×10^(6),4.0×10^(6),6.0×10^(6)和1.0×107次共6种次数的循环脉动拉伸疲劳试验。试验结果表明:经超声波冲击处理后,焊接接头的屈服强度由272 MPa提高到了428 MPa,提高了57.4%;平均抗拉强度从408.5 MPa提高到了530.7 MPa,提高了29.9%;指定寿命为2.0×10^(6),3.0×10^(6),4.0×10^(6),6.0×10^(6)和1.0×107次循环脉动拉伸疲劳试验后的中值疲劳极限分别提高了54.3%,27.2%,45.4%,74.5%和89.2%,1.0×10^(6)次循环脉动拉伸疲劳试验未断裂。超声波冲击方法对提高焊接构架的疲劳寿命具有重要的研究价值。

焊后处理对转向架SMA490BW钢焊接接头疲劳性能的影响

本文分别对焊趾TIG熔修、焊趾TIG熔修+退火处理、焊趾TIG熔修+超声波冲击处理这3种焊后处理状态下的转向架构架材料SMA490BW钢的T形焊接接头进行四点弯曲疲劳试验,拟评估3种焊后处理方法对不同焊接方法焊接接头疲劳性能的影响。试验结果表明:焊趾TIG熔修使焊趾处形成了过渡圆滑的重熔区,降低了应力集中程度,改善了接头的疲劳性能;焊趾TIG熔修+退火处理可使熔修区及其热影响区的组织明显细化,减少残余拉应力,进而改善接头疲劳性能;焊趾TIG熔修+超声波冲击处理改善了焊趾的几何外形,降低了焊趾处的应力集中程度,将残余拉应力转变为压应力,并改善了接头区域的微观组织,显著提升了接头疲劳性能。

超声波冲击削减转向架焊接接头残余应力效果研究

采用超声波冲击处理工艺,分别对铁路车辆转向架焊接构架上常见的4种焊接接头进行冲击处理,并利用X射线衍射应力仪在4种接头的焊缝中心线及距焊趾2,5,10,15,25 mm的6个位置对超声波冲击处理前后的焊接残余应力分别进行实测。对比分析得出:超声波冲击处理能够有效削减转向架常见焊接接头的焊接残余应力,并将拉应力转变为压应力,且焊后4次冲击处理工艺综合效益最高。

平顶直墙暗挖密贴下穿既有车站施工的运用分析与研究

文章以成都地铁某工程采用平顶直墙大断面暗挖法密贴下穿既有线车站施工为背景,提出并分析各设计施工方案优缺点,对本工程采用的施工步序、施工工艺及其施工要点等进行研究总结;同时利用有限元计算分析新建暗挖对既有车站的沉降影响,并与实际监测进行对比分析,验证了该设计施工方案的合理性。为今后类似重大工程的设计和施工提供参考。

转向架制动横梁焊接变形及残余应力仿真研究

采用热弹塑性有限元方法,研究不同的焊接顺序对CRH380动车组转向架构架制动横梁焊接变形及残余应力的影响。通过对比分析不同焊接顺序对应的焊接变形及残余应力结果,发现采用相邻层、道的焊缝方向相反的焊接顺序和方向,能够有效减小焊接变形量及残余应力,从而得出此制动横梁最优的焊接顺序方案,为此类结构的动车组转向架部件的焊接生产提供理论依据。

动车组转向架侧梁组焊变形控制方法

针对复兴号动车组转向架侧梁组焊后出现的正面弯曲、旁弯、扭曲等常见组焊变形问题,分别通过优化组焊工装、调整反变形量、制作随形调修工装、调整焊接顺序和方向的方法,将其组焊变形控制在图样公差允许范围内,且将焊接残余应力控制在中低应力水平,为制造低应力、小变形的优质动车组转向架构架提供参考依据。

转向架对接焊缝未熔合缺陷控制

通过统计动车组转向架U形和V形坡口对接焊缝未熔合缺陷的数量和位置,分析总结其特征规律,结合实际焊接工艺和操作过程,得出频繁出现未熔合缺陷的主要原因是层道间焊接顺序和焊接方向不合理。对此采用分段退焊法,并优化层道间焊接顺序以及适当增大打底层电弧电压的措施,焊后一次探伤合格率由原来的18%提高到92.8%,大幅提升了产品质量和焊接生产效率。

多次火焰调修对S355J2W+N钢组织与性能的影响

本文拟研究多次火焰调修对转向架构架常用S355J2W+N钢组织与性能的影响规律,为铁路列车转向架焊接构架的火焰调修提供试验依据。因此,对S355J2W+N钢进行了800℃多次火焰调修,并分析研究了多次火焰调修对S355J2W+N钢的组织和性能的影响规律。结果显示:构架S355J2W+N钢经800℃经三次火焰调修后,拉伸性能和冲击性能略有下降;弯曲性能仍然保持良好;硬度值有所提高,在HV190~HV205之间;显微组织为沿轧制方向呈带状分布的铁素体和珠光体,晶粒度约为9~10级,与母材的相当;疲劳性能比800℃一次调修时有明显提高。

普通烤房改建为密集烤房试验

针对贵州烟区烤房的现状进行了普通烤房改建为密集烤房试验。在基本保持现有的气流下降式烤房主体结构和通风排湿系统的基础上,安装了两台单相轴流风机、配备了温湿度自控装置,并加大了炉灶、增加了火管散热面积和增设隔墙等。改建后的烤房实现了强制热风循环、温湿度自控,每座烤房可装鲜烟叶2000～2300kg,装烟密度54.13～70.38kg/m3,装烟量为改建前的1.6～2.0倍。采用改建后的烤房调制的烟叶桔黄烟和上中等烟比例明显提高。

基于精益理念的某公司自动喷码生产线设计

针对某电器元件生产企业产线工序节拍不平衡现状,设计了基于PLC控制的自动分拣喷码传送带。该系统从精益管理视角出发,提出了改造方案,并以西门子PLC S7-200为控制中心对产线进行了改造,实现了分拣喷码工序的自动控制。设备投入使用后大大提高了产能,平衡了工序节拍,取得的较好的效果和回报。

不同耕作方式配施有机肥对植烟土壤特性及烤烟品质的影响

为改善贵阳烟区的土壤质量,提高烟叶品质,研究了不同耕作方式配施机肥对土壤特性及烤烟品质的影响。结果表明:在土壤方面,T2处理(深耕+油枯20 kg+烟草专用有机肥30 kg)相较其他处理提高了土壤可溶性碳含量及烟草生长前期脲酶活性;在植株方面,T1处理(深耕+油枯15 kg+烟草专用有机肥20 kg)有利于烟草茎围生长和叶面积及烟株的株高,同时T1和T2处理均能在一定程度上增加烟株单株有效叶片数,提高烟叶产量;在烟叶品质方面,T1处理有利于协调烤后烟叶化学组成、致香物质组成,且T1处理的经济性状优于其他处理。综合分析表明,深耕有利于土壤养分和酶活性的提升,T1处理对植株的生长、烟叶产量和品质及经济效益的效果更佳,更适宜推广。

不同耕作方式及耕地深度对贵阳植烟土壤及烤烟质量的影响

通过大田试验,探讨了不同耕作方式及耕地深度对贵阳植烟土壤及烤烟质量的影响。结果表明:总体上以翻地35cm处理的土壤碱解氮含量最高;在翻地和松地耕作方式下,土壤速效磷含量随着耕作深度的增加而显著降低;在翻地方式下土壤脲酶活性总体上最高;在烤烟生育前期(移栽后30~60d),以旋耕15cm处理的土壤蔗糖酶活性最高,在生育后期(移栽后90~120d),以翻地35cm处理的土壤蔗糖酶活性最高;耕作方式对烤烟的株高、茎围影响较大,其中旋耕方式的效果较好;在旋耕方式下烟叶的总糖和还原糖含量随耕作深度增加而增加,在翻地方式下则相反;烟叶中性致香物质总含量以翻地35cm下最高,且在旋耕和松地方式下其随着耕作深度的增加而减少;在不同处理中,以松土35cm处理的烤烟产值最高,比翻地15cm处理提高了15.45%,新增经济效益9271.80元/hm^2。

基于价值流图的胶轮生产过程分析与改善

民营企业在新的趋势下,迫切需要改革。T厂是橡胶生产行业中典型的民营企业,基于降本增效的考虑,引入精益绩效模式的思想对现有状况进行全方面改善。首先,通过现场调研,收集大量数据,以价值流图为工具对胶轮生产线进行分析;然后,通过进一步定义“增值比”的概念,定量分析关键问题所在。以简易自动化为主要手段,提高各工位的价值增值比;用人机混合作业的方法对工序进行合并重组,提高流程增值比。最终,使生产线工序减少6道,员工数量减少14人,流程增值比提高71.77%,价值增值比提高41.46%,生产周期缩短63.7%,生产效率、产品品质明显提升。

不同耕地时间及深度对植烟土壤质量及烤烟产质量的影响

为探讨不同深耕时间及深度对贵阳市植烟土壤质量及烤烟产质量的影响,进行了大田深耕时间(开春深耕,2月10日;常规耕地时间,3月15日)和深耕深度(15cm,25cm,35cm)2因素完全随机试验。结果表明:不同深耕时间及深度对土壤碱解氮、速效磷、速效钾、有机质、土壤脲酶、土壤蔗糖酶及土壤可溶性碳氮等指标均有显著影响,其中,开春深耕土壤碱解氮含量随着深度的增加而降低,土壤速效磷含量随着深度的增加而增加;不同深耕时间及深度对烤烟90d叶面积有显著影响;在常规耕地时间下,深度的增加能够提高烟叶的总糖和还原糖含量,降低烟碱含量,但钾离子和氯离子含量也降低;中性致香物质含量随着耕地深度的增加逐渐升高,3月15日和2月10日耕地35cm处理分别比15cm高51.79%和75.24%;2月10日耕地35cm的产值较高,比3月15日耕地15cm高40.97%,新增经济效益771.12元/667m^2。

超声波冲击处理对S355J2W+N钢对接接头焊后残余应力的影响

基于X射线衍射法,测试了厚12 mm的S355J2W+N钢对接焊接接头试板不同覆盖率超声波冲击处理前后表面及电解抛光后不同层深的残余应力状态。研究了不同覆盖率对试板横向、纵向残余应力及其不同层深处残余应力分布的影响规律。结果表明,经100%覆盖率超声波冲击处理后,对接接头表面的横向和纵向残余压应力都高达500 MPa;冲击区域由残余拉应力转变为残余压应力;随着覆盖率的增加,残余应力分布趋于均匀;经对权衡超声波冲击效果与时间、经济效益后,得知400%覆盖率为最合理的超声波冲击处理工艺参数。

高速动车组转向架构架焊接残余应力研究(二)

以CRH 380B型高速动车组构架焊接态应力水平作为研究的基础,对该构架先后进行了自然时效处理和整体打砂处理,并采用X射线衍射法对焊接态应力测试的焊缝部位进行了应力测试,分析了CRH 380构架焊后及自然时效和打砂处理后应力在横向和垂向2个方向的分布和演变规律。测试结果证实,打砂是降低构架应力水平,改善应力分布状态的有效手段。通过综合分析构架在自然时效和打砂后的应力和尺寸变化规律,确定了构架在自身结构稳定性方面的设计思路。

后处理对超声波冲击处理削减焊接残余应力效果的演变规律研究

采用超声波冲击处理工艺,分别对轨道客车转向架焊接构架上常见的4种焊接接头进行冲击处理,并利用X射线衍射应力仪在4种接头的焊缝中心线及距焊趾2, 5, 10, 15, 25 mm的6个位置对超声波冲击处理前后的焊接残余应力分别进行实测,随后对4种焊接接头分别进行了热处理、打砂和自然时效处理。试验结果表明:热处理能够完全消除超声波冲击处理产生的压应力,并使残余应力稳定在-200~100 MPa范围内;打砂处理对焊接残余应力的整体影响不大,但是能够将焊接接头局部区域内的残余应力差值从400MPa降低至100 MPa以内,并使应力分布趋于均匀化;打砂后自然时效对残余应力的影响不大。