公路工程施工安全事故分析及管理控制

基于安全事故形成的内外部原因,分析了公路工程施工过程中的不安全因素,提出公路工程施工安全事故危险源控制的及时评审原则和事故预防原则。从建立公路工程施工危险源系统、分级管理体系,制定危险源分级控制管理办法和细化安全技术交底等方面论述了危险源的控制管理措施。

石灰改良盐渍土路基工程特性试验研究

滨海盐渍土作为一种特殊土,具有溶陷、盐胀、腐蚀等不良的工程特性,滨海地区盐渍土路基填料是制约交通建设快速发展的重大岩土工程问题之一。为了解决滨海盐渍土的工程应用,基于大量的室内试验,研究分析了石灰改良盐渍土路基填料的液塑限试验、击实试验、室内CBR试验和不同条件的不固结不排水三轴试验结果,从工程技术、降低造价和环境保护等方面对滨海高速公路路基填料改良利用的可行性进行了研究论证,为滨海地区盐渍土路基的修筑具有重要的指导意义。

高速公路设计阶段节地措施分析

土地资源特别是耕地资源是人类赖以生存的宝贵资源，鉴于我国人多地少，耕地后备资源不足的现状，在高速公路建设中，如何节约用地，少占耕地，实现耕地总量动态平衡，已成为公路建设面临的主要问题。特别是设计阶段，在满足高速公路交通功能和安全的前提下，

高等级公路路基加宽病害特征及机理分析

在高等级公路路基加宽工程中，原有路基经过多年运营，地基及路基沉隆已基本完成。在其边坡上进行扩建加宽时，由于新旧路基在沉隆，永久变形累积，稳定性和路基承载力等方面的差异，在新旧路基之间产生相对过大的差异沉降，进而会引起既有路基变形，新路基失稳。

沥青路面开裂原因及预防措施分析

沥青路面在使用期开裂是世界各国普遍存在的问题．且不论其基层是柔性的还是半刚性的。路面裂缝的危害在于从裂缝中不断进入水分，使基层甚至路基软化，导致路面承载力下降，产生唧浆、台阶、网裂等病害，从而加速路面破坏。

层次分析法在河北省太行山区植被恢复植物种类筛选中的运用

植物种类筛选是营造水土保持林及其它林种的重要物质基础,是恢复与重建退化生态系统的有效举措。本文以河北邢汾高速公路沿线植被恢复和重建过程中植物种类的筛选为目标,应用层次分析法(AHP)对选定的19个指标因子进行分析,并对边坡沿线乔、灌、草89种植物进行了综合评价。同时选定10个主要指标因子,就不同海拔段筛选的植物种类进行聚类分析,结果表明:(1)各海拔段内,耐旱性所占权重值最大,耐寒性所占权重值变化最大;(2)综合性状评价等级为Ⅰ级的草本植物有11种,Ⅱ级有12种;灌木中Ⅰ级有8种,Ⅱ级有13种;乔木中Ⅰ级有6种,Ⅱ级有5种。

山区高速公路连续上、下坡路段安全问题研究与对策

概述 随着我国经济的飞速发展，公路交通需求逐年增长．高速公路建里程也迅速增加。我国山岭地区较多，某些地区地形起伏大，地质情况复杂．必须采用连续升坡或连续降坡展线的方法克服高差．造成了我国高速公路存在大量的连续上、下坡路段。根据统计，在这些路段交通事故发生率相对较高，大型．特大型交通事故尤为突出，事故车辆大多为大型载重车辆。同时．在一些高速公路的连续上坡路段，由于爬坡速度较低的大货车在交通组成中所占比例高，迫使小行车因超车需求不断变换车道，以致经常出现刮擦事故．甚至事故造成长时间堵车，严重影响高速公路的服务水平。因此对于山区高速公路连续上下坡路段必须采取一定的工程措施．尽可能避免事故的发生。

义乌市中心城区指路标志系统规划与改善

指路标志系统信息的系统性和标志设置的合理性是有效引导交通出行的重要保障,随着城市的不断发展和道路网络的不断完善,现有的指路标志系统未能及时的更新完善,使得指路标志系统的引导作用明显下降。通过义乌市中心城区指路标志系统规划改善研究案例,得出现有指路标志系统存在的信息量过载及设置不当等问题,并对其提出改善对策与建议。

新型TPE改性沥青正交试验分析

应用正交试验和极差分析法研究了TPE配比、稳定剂、基质沥青等对改性沥青性能的影响,通过考察沥青的各个性能指标,用极差分析法确定最优条件为:TPE配方中废胶粉和SBS比例为80/20,基质沥青为秦皇岛70#沥青,稳定剂掺量为2.5‰,稳定剂选用单质硫和另一种市售改性沥青稳定剂按一定比例复合而成。在最优条件下制备的TPE改性沥青软化点为71.2℃,5℃延度为16.8cm,离析差为1.4℃。制备的TPE改性沥青性能优越,成本低廉,具有良好的应用前景。

片理化非均质大跨径隧道围岩稳定性分析与支护优化研究

以某高速公路大跨径隧道为例,应用有限元软件MIDAS/Gen模拟两种围岩条件下采用台阶法施工的隧道开挖支护情况。模拟结果表明对处于Ⅲ级与Ⅳ级之间的隧道围岩,当为片理化非均质岩体,且上台阶围岩质量比下台阶好时,水平和竖向位移较大区域均集中于隧道底部,且变形超过了规范允许值,宜采用IV(A)级围岩支护设计进行施工,但钢拱架间距可放稀至100 cm;当非均质岩体上下台阶围岩质量均较好时,其最大水平位移较小,竖向位移最大值发生在拱顶,且在相关规范允许范围内,可按IV(A)级围岩进行支护,但可取消仰拱,实现对支护设计的优化。

隧道围岩强度不均地段塌方成因及其处理方法

2006年1月,承德韩郭线二级公路工程喇嘛梁隧道发生了大面积塌方。基于现场调查结果,详细描述了隧道塌方地段工程地质背景、与支护方法,以及塌方事故,并结合以上现场资料分析了该隧道塌方的机理;同时,还介绍了在该段塌方处理中如何采用的工字钢梁和超前注浆导管等技术手段。这一研究也为类似地质情况提供了宝贵的施工经验和理论支撑。

山区公路高边坡稳定性远程自动监测系统建立与实现

前言 随着我国高速公路建设向山区的延伸,高填深挖路基较为普遍。由于边坡内部岩土力学作用的复杂性,从地质勘察到处治设计均不可能完全考虑边坡内部的真实力学效应,为了反映边坡岩土体的真实力学效应、检验设计施工的可靠性和处治后的边坡的稳定状态,边坡工程监测有极其重要的意义。通过边坡工程的监测,可以达到下述作用：

矮化砧苹果苗的快速繁育技术

矮化砧苹果苗的快速繁育技术北方的生产季节短，用一般方法培育的矮化中间砧苗木需要三年时间。这种育亩方法周期太长，中间砧的利用率低（剪掉的中间砧大多扔掉），大大影响育苗速度。本人通过实践采用下面两种方法繁苗，加快了育苗速度，现将此法简介如下。１分段芽接第...

基于FLAC^(3D)的红层软岩边坡施工期加固效果

以在建的某高速公路典型红层软岩路堑边坡为研究对象,在边坡岩体结构稳定性定性分析的基础上,采用FLAC3D软件对坡体及时加固和滞后加固两种工况下的应力场、坡体变形与位移场、锚杆应力状态和塑性区进行了研究,并分析了加固的时效性.研究结果表明,及时加固较滞后加固可以有效地控制边坡坡体的变形与位移,对保证施工期红层软岩路堑边坡的稳定更为有利.

乡土植物资源在邢汾高速公路边坡生态恢复中的选择与应用

植物选择与应用是制约高速公路边坡生态修复的关键因素之一。对邢汾高速公路沿线植物资源进行了调查,在综合考量植物生物学、生态学特征的基础上,利用筛选出的乡土植物进行高速公路边坡生态恢复。结果显示:紫花苜蓿、紫穗槐、刺槐、臭椿发芽率高,在边坡上生长较好,固土护坡效果明显,可有效地促进邢汾高速公路边坡的植被恢复。通过对邢汾高速公路的边坡生态恢复的研究,以期为我国北方高速公路边坡生态恢复过程中乡土植物资源的选择和利用提供参考。

山城的孩子因你而幸福——河南省栾川县第一实验小学跨越式发展探析

金秋的老君山,秋兰飘香,红绿相间;枫林如火,硕果累累。漫步在山城栾川,你不难发现一所现代化小学巍然矗立在西南一角,它南依伊尹公园,北临伊河灵水,建筑错落有致,环境幽雅洁净,功能先进,设备齐全。近3000余名天真无邪的孩子在这里快乐地生活着、学习着、进步着、

15例溃烂型草莓状毛细血管瘤的90sr敷贴治疗

目的：治疗溃烂型草莓状毛细血管瘤.方法：护理和90Sr敷贴治疗.结果：15例患儿痊愈,无复发和不良后遗症.结论：草莓状毛细血管瘤溃烂时,可以90Sr敷贴治疗.

糖尿病足23例护理体会

目的：通过总结糖尿病足的护理经验,讨论糖尿病足的护理方法,减少糖尿病足的并发症,改善患者生活质量.方法：对23例糖尿病足住院患者的临床资料、防治措施及转归进行分析和总结.结果：本组23例患者中,19例痊愈出院,4例正在康复中,未见有复发.结论：早期预防、早期发现、早期治疗及掌握足部正确护理方法是防治糖尿病足的关键.

水泥搅拌桩施工技术及质量控制

水泥搅拌桩是利用深层搅拌机械在软弱地基内．边钻进边往软土中喷射浆液或雾状粉体．同时借助于搅拌轴旋转搅拌．使喷入软土中的浆液（水泥浆、水泥砂浆）或粉体（水泥粉、干石灰粉）与软土充分拌和在一起．形成抗压强度比天然土高得多并具有整体性、水稳性的桩柱体．由若干根这类桩柱体和桩周土构成复合地基。