我国石英资源的开发利用特点及应用进展

石英资源是重要的基础性非金属矿产资源,广泛用于玻璃、机械铸造、电子电工、冶金、耐火材料、化工、陶瓷等领域,不同行业对石英砂的技术要求和用量各不相同,宏观了解石英资源的开发利用特点和市场应用对石英资源的高效合理利用意义重大。介绍了我国各类石英资源的资源现状、不同类型矿石的开发利用特点及主要应用方向,详细总结了玻璃、高纯石英、机械、电子电工、冶金、耐火材料、化工、陶瓷、石油、板材等不同领域对石英原料的标准技术要求和产品特点;从石英资源开发利用全领域角度出发,系统梳理了不同领域石英资源的用量及产值,详细分析了高纯石英市场现状及供需发展趋势。结合石英资源开发利用现状,提出了在石英资源的开发利用过程中应分类评价、分级利用等对策建议,以期进一步提高我国石英资源开发利用水平和保障能力。

高速公路交通流分形特性分析

采用分形理论研究交通流的自相似性 ;基于嵌入空间理论、状态空间重构和 G- P算法对实际检测的广佛高速公路 2 4 h交通流情况进行了分形特性分析 ,分析结果表明交通流在一定的区间内存在尺度不变性。

我国节能高效磁选机的发展现状

通过介绍几种节能高效的磁选机,分析其特点、结构与适用情况。以期分析市场上磁选机的优缺点与发展方向。

周期式高梯度磁选机线圈的计算机模拟分析

周期式高梯度磁选机所用磁介质激磁线圈长度与分选空间高度的关系对分选空间磁场强度的分布影响很大,合适的激磁线圈长度与分选空间高度的比例可以提高磁性矿物回收率、降低选矿能耗。采用ANSYS软件分析了长线圈、短线圈对分选空间磁场强度、磁场梯度、磁场力的影响,结果表明:长线圈所产生的磁场强度分布不均匀,短线圈所形成的磁场强度较均匀;当背景磁感应强度小于1.0 T时,长线圈产生的磁场梯度大于短线圈,当背景磁感应强度大于1.0 T时,两种线圈的磁场梯度都趋于稳定;背景磁感应强度相同时,长线圈产生的磁场力大于短线圈。长线圈产生的磁场有利于弱磁性矿物的选别,短线圈产生的磁场有利于非金属矿物的除杂。长线圈产生的磁场强度较强的区域集中在筒柱的中间位置以及距离分选空间较近的磁极头处;短线圈产生的磁场强度较强区域集中在筒柱与线圈交汇处,短线圈分选空间的磁场强度云图中磁场强度分布较均匀,与测得的磁感应强度变化趋势相一致。

基于ANSYS对永磁筒式磁选机磁块排布变化对磁场特性影响的研究

永磁筒式磁选机的磁系结构参数、磁块形状和尺寸千差万别,所形成的磁场也有很大的区别。运用ANSYS对其磁系优化研究,分析其永磁体排布的变化所产生的磁场强度、磁场梯度的不同特点。从而得到结论:主磁极的宽度对圆周方向的磁场梯度没有直接影响,垂直方向的磁场梯度随着主磁极宽度的减小而变大;宽度不一致的主磁极间歇放置可提高磁场强度与磁场梯度,且可增加磁翻滚次数;添加辅助磁极提高了磁场较高区域的作用空间,同时提高圆周方向的磁场梯度。

VRGS中车辆引导比例研究—─MLP优化模型描述

对由引导车辆和非引导车辆构成的路网交通流模式进行了分析，根据引导系统、引导车辆和非引导车辆三者之间的行为竞争机制。

公路交通可持续发展能力评价与应用

分析了公路交通可持续发展的基本内涵,针对性地提出了建立公路可持续发展评价指标体系的思路和原则,并构建了交通可持续发展能力评价指标体系,详细解释了指标所应用的数学模型。最后应用该指标体系对我国公路交通1985年至2005年的可持续发展状况进行了评价,并对评价结果进行了分析。总体上我国公路交通一直处于可持续发展状态,但在生态保护、能源利用方面还需高度重视。

基于多类型励磁系统对电磁磁选机磁场特性、选矿指标的分析

电磁磁选机的磁场源于励磁系统,长期以来励磁系统只作为供电装置被采用,忽视了其类型的不同对磁场特性、选矿指标的影响。本文设计3种励磁系统供电于电磁铁,利用高频率高斯计监测瞬时状态下磁场波动情况,并利用这3种励磁系统连接与周期式高梯度磁选机Ф200进行低品位磁铁尾矿选矿试验。试验结果表明:3种励磁系统所生成的磁场波形、磁场波动范围与波动频率具有明显差异性,精矿TFe品位随着磁场波动范围的扩大与频率的加剧而提高。进而得出电磁磁选机的供电系统是影响选矿指标的重要因素之一。

向服务业转型中的综合运输体系的可持续发展

在交通运输由传统产业向现代服务业转型的历史阶段,为构建着眼于可持续发展的综合运输体系,采用系统分析的方法对综合运输体系构建框架与途径进行研究。分析认为:可以通过建立统一的行政主管部门、加强统一规划、按照经济区划来布局交通发展和扶持交通运输企业等措施来优化综合运输体系的结构,完善综合运输体系的功能,从而实现综合运输体系的可持续发展。

对我国出租汽车经营权问题的思考

近年来,我国重庆等地连续出现出租车＂罢运＂事件,形成连锁反应,在社会上造成不良影响,对社会稳定带来一定威胁。社会各界对此比较关注,引发了对出租车行业政府管制,尤其是出租车经营权问题的大讨论。2009年1月,李盛霖部长在全国交通运输工作会议上明确指出,要＂加强和规范出租车行业管理,贯彻落实国办文件精神,改进监管方式,提高服务质量,抓紧解决影响出租车行业稳定的深层次问题＂,而出租车经营权问题正是其症结所在。

关于道路交通安全评价的研究

道路交通安全是全世界都关注的话题。如何衡量—个国家或地区的交通状况是否安全,对此,不同的国家有着不同的认识,随着道路交通不断的发展。世界各国,尤其是工业发达国家的学者研究出了用一些指标来评价交通安全的状况。这些指标被称为“安全度”。我国在这方面的研究还属于初级阶段,评价方法在实际中的应用还很落后。文章结合我国的国情介绍交通安全评价情况,以求为该方面的研究起到“抛砖引玉”的作用。

开创路网智慧管理新时代

在谈到公路发展的新阶段与新形势时,我们必须要看到我国各类交通运输方式正迎来网络化运行时代,无论城市公交、轨道运输、民用航空还是公路交通,都不约而同地进入到网络化运行时代。因此,路互通、车联网、人互联是未来公路交通网络化运行的基本特征。公路网络化的新挑战首先,我们要用全球化的视野来审视我国公路交通发展。

加快标准体系建设 促进现代物流发展

物流业是21世纪最有前途的行业，近年来在我国已经有了很大的发展。现代物流业的高度综合性、系统性决定了标准化和信息化是产业发展的重要基础。物流标准是保证物流企业各个环节协调运行、保证物流系统与其他系统之间在技术上实现良好衔接的重要技术支撑条件。

数字化汽车标准信源技术及其在公路交通管理中的应用研究

数字化汽车标准信源体系的建立是解决我国公路交通管理难题的有效方式。以800/900MHz无源RFID技术可建立起数字化汽车标准信源体系平台,通过建立该平台,可形成不停车收费及路径识别的应用系统,该系统不但可以实现不停车收费及路径识别功能,还可以进行一系列的拓展应用,提高我国公路交通的管理水平。

复合力场螺旋溜槽的流场特性及应用

为了提高细粒级磁性矿物的回收率,在螺旋溜槽上施加磁场,形成重力场与磁力场相结合的复合型设备。该设备的磁系采用柔韧度高、梯度大、磁场强度分布均匀的磁性橡胶板,可实现磁力场的按需分布。应用模拟软件模拟在槽面上添加不同磁场强度下的矿物粒子分布规律,验证了复合力场螺旋溜槽可有效增强磁性颗粒向槽面内缘流动的趋势,从而有效提高磁性颗粒的捕收。相较与普通螺旋溜槽,分选钛铁矿可提高精矿TiO_(2)含量1%,回收率9%。

递阶优化模型在道路交通建模中应用评述

递阶优化模型因其具有清晰的层次结构在运输工程领域有着广泛的应用 ,本文主要介绍双水平规划在道路网络设计、交通控制、交通需求估计领域的应用 。

公路客运站场层次体系及布局形态研究

正如综合运输的发展决不是几种运输方式的简单叠加而是各种运输方式的有机结合、协调发展问题一样,公路客运站场系统的高效运行也需要不同等级(功能与技术)的公路客运站场的合理搭配,这对落实国家公路运输枢纽总体规划具有重要意义。

创新是交科院发展的不竭动力

文章以“创新是交科院发展的不竭动力”为主题,从创新管理机制,创新服务理念,创新科研条件,创新用人机制,创新发展模式等方面,比较全面概括地阐述了交通科研部门以创新求发展的显著特点。

大力开发人力资源是迎接知识经济挑战的必然抉择

知识经济是一种智力经济,它的发展以科学技术的发展为前提,而科学技术的发展建立在人力资源开发的基础上,人力资源开发关键在教育。因此重视科教兴国,加大教育投入,大力开发人力资源是迎接知识挑战的必然抉择。

发刊词

沐浴着2007年明媚的阳光,侵浸着作者与编者的心智,满载着对行业发展的热望,一本全新的《交通建设与管理》杂志悄然来到您的身旁。或许您感到有些陌生,但它已走过数十载的辉煌——《水路运输文摘》乃其前世脊梁;