航空和发电行业促进鎳资源的交易

航空业.飞机制造业是一个正在扩张的行业。已经被更轻的材料革命性地转变,钛、钛铝和镰合金具有高强度、抗应力和抗蠕变性能,使飞机更轻、更省油,在喷气发动机中的应用可以使其温度更高和推力更强。鎳合金通常占飞机发动机总重量的40%~50%o用于涡轮机中承受最咼温度的部件,需要具有高强度、抗蠕变、耐腐蚀及抗氧化性等性能。

双相不锈钢中的协同作用

Jan-Olof Nilsson在上期专栏中说过,双相不锈钢的性能有时是由其最弱的环节决定的,明显的例子就是在含氯离子的硫酸溶液中超级双相不锈钢的奥氏体相发生了选择性腐蚀。在本专栏中,他想列举一些例子说明双相不锈钢的两相之间存在的交互作用,线性混合或平衡协同定律定义了两相间的交互作用所构成的双相钢的性能,如双相不锈钢的性能明显好于其单相钢。人们本能地会认为双相不锈钢的性能受线性混合定律的制约,比如冲击韧性,双相不锈钢的值介于铁素体和奥氏体的值之间,但你可能会惊奇地发现在双相不锈钢中符合线性混合定律的情况非常少,而符合协同作用的例子却很多,在本专栏的余下部分,他将介绍两个协同作用的例子。

越来越多的阀门和泵采用双相不锈钢制造

生产制造厂家已经逐渐认识到,只有采用性能最佳的材料才能防止最苛刻环境条件下的事故,降低维修和停工时间,并且降低寿命周期成本。正因如此,双相不锈钢的应用范围已从管材、板材、棒材扩大到了阀门和泵。过去双相不锈钢存在焊接和成型困难的问题,但现在这些问题逐渐得到了解决。各种双相和超级双相不锈钢在泵和阀门的制造中得到了应用,并且有可能还会增加,它们将在电厂、海水淡化、造纸,石油化工和化工等加工和能源行业起到越来越重要的作用。