场景互动电子生物反馈训练在女性压力性尿失禁中的临床应用研究

目的探讨场景互动电子生物反馈训练在尿失禁治疗中的作用。方法选取2020年12月—2023年6月之间福建省龙岩市第二医院妇产科收治的患有尿失禁的女性患者120例为研究对象,随机分为2组,各60例。对照组按常规在静卧体位下分步完成电刺激、生物反馈训练;试验组在场景互动下同步进行电刺激、生物反馈和场景生物反馈联合治疗。对比2组患者的盆底肌肌力、子宫脱垂分度、压力性尿失禁、个人生活社会功能评定量表(personal and social performance scale,PSP)、负性情绪[视觉模拟评分法(visual analogue scale,VAS)、文字描述评价量表(verbal descriptors scale VDS)]评价。结果试验组患者的盆底肌肌力、子宫脱垂分度、压力性尿失禁等指标均优于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。PSP评分试验组高于对照组,而试验组VAS评分(32.02±3.26)分、VDS评分(32.23±3.08)分,均低于对照组的(43.23±2.63)分、(44.63±3.09)分,差异有统计学意义(P<0.05)。结论场景互动电子生物反馈训练能有效改善女性尿失禁症状,降低子宫脱垂分度,提高盆底肌肌力与生活社会功能水平,改善不良情绪。

基于网络药理学和分子对接探讨三七-骨碎补治疗股骨头坏死的作用机制

目的 基于网络药理学和分子对接探究“三七-骨碎补”药对治疗股骨头坏死的作用机制。方法 利用中药系统药理学数据库与分析平台(TCMSP)对“三七-骨碎补”药对的活性成分及成分靶点进行采集、筛选,通过CNKI、PubMed数据库对其进行补充,并利用UNIPORT数据库对靶点进行转换;通过GeneCards、TTD和OMIM数据库收集股骨头坏死的作用靶点,取得交集靶点后导入STRING数据库,生成PPI网络,并通过Cytoscape 3.9.0软件构建中药-活性成分-靶点网络;通过DAVID数据库对核心靶点进行GO功能富集分析与KEGG通路富集分析。结果 共得到“三七-骨碎补”药对的20个活性成分和229个潜在靶点,1386个股骨头坏死的靶点。GO富集分析主要包括炎症反应、凋亡过程、调节血管生成、与雌性激素响应等功能;KEGG富集分析主要包括脂质与动脉硬化、白细胞介素-17信号通路、类风湿性关节炎等信号通路。结论 “三七-骨碎补”药对治疗股骨头坏死具有成分多、靶点广、通路复杂的特点,可能通过IL6、TNF、TP53等靶点以及脂质代谢、白细胞介素-17等信号通路共同发挥治疗股骨头坏死的作用。

等离子喷涂铜铝涂层工艺研究

采用正交实验设计方法研究了等离子喷涂铜铝涂层过程中涂层硬度与等离子喷涂参数之间的响应关系,利用建立的响应公式,通过排列组合,优选出最佳工艺参数,并进行了实验验证。在实验参数区间内:涂层硬度HR15T与氩气流量、氢气流量及电流成正比,与喷涂距离成反比;在最优工艺参数范围下:获得的涂层硬度值分布在HR85~87之间,涂层结合强度≥32 MPa;涂层孔隙率≤3%,涂层最大孔洞尺寸约为8μm,涂层未熔粒子百分数约为3%,最大未熔粒子尺寸约为10μm;涂层试样弯曲170°后,涂层未出现脱落起皮现象。

江浙沪经济带高耗能制造业碳排放脱钩驱动力分析

江浙沪地区,作为中国经济最为发达、创新能力突出的区域,其经济发展与能源消耗、碳排放之间的关系备受关注。2023年,江浙沪地区的碳排放总量已经占到了全国的五分之一,并且还有上升的趋势,该地区必须积极探索零碳发展模式,以实现“双碳”目标。气候变暖确实目前成为全球关注的热点问题,与二氧化碳排放量的增加有着密切的关系。面对这一挑战,控制碳排放并推动减排措施成为关键,中国在这方面展现出积极的姿态,不仅设定了减排目标,还根据自身的发展情况制定低碳发展方案。本文针对江浙沪经济带高耗能制造业碳排放脱钩驱动力进行分析,将江浙沪地区的碳排放现状以及脱钩情况深入研究,希望能够为未来更好的低碳发展战略提供参考。

氢能航空发动机研究现状及发展制约因素

为应对全球气候变暖和温室效应加剧,欧美中等多国纷纷提出各自碳中和发展战略,在航空航天、交通运输等多个领域推动新能源技术的应用。氢能源是航空业中较为理想、可取代传统石化燃料的能源,目前全球各大航空公司都在着手布局氢能航空体系。氢能源在航空领域的应用十分广泛,但其最重要的1个研究方向—氢燃料航空发动机,仍处于大力发展和技术创新阶段。总结了近期氢燃料发动机在航空领域的新发展,综述了氢燃料发动机在材料应用方面的短板和现实阻碍,具体从氢能航空发展现状、氢能航空发动机关键技术、氢能航空发动机发展的主要制约因素3大方面进行介绍。氢燃料一直备受关注和青睐,国外早已启动开发氢能飞机的研究项目,并在研发氢能飞机、推动氢能航空相关产业方面已取得一定实质性进展,而我国相关研究主要集中在制氢(风能、光能等电解制氢)、储氢、供氢(氢燃料加注站)及氢燃料电池和汽车领域。为推动氢能航空发动机的大力发展,未来必须突破氢动力推进技术、机载氢燃料存储技术及氢燃料生产制备技术等技术壁垒,而提供飞行动力的航空发动机是其中首要核心点。尽管氢能航空的发展前景备受瞩目,但如要大规模推行,仍面临诸多挑战。若要实现氢能航空飞机大范围应用推广,还需在核心动力、交叉技术等方面开展更加深入的研究与开发。

热喷涂材料及其在航空发动机中的运用

简要介绍耐磨涂层材料、封严涂层材料、热障涂层材料、高温防护涂层材料和尺寸修复涂层材料发展现状的基础上,重点分析了各类涂层材料的性能特点及其在航空发动机中的运用,并结合各类涂层在航空发动机中的运用特点,对涂层材料今后的发展方向进行了论述,以促进航空发动机用热喷涂材料的发展。

爆炸喷涂的研究进展及发展趋势

在阐述爆炸喷涂设备的基本原理、工作过程、结构的基础上,介绍了爆炸喷涂的特点及影响涂层质量的主要因素。对近年来爆炸喷涂材料及其运用进行了列举。最后从工艺研究、设备研制、自动化实现等方面阐述了爆炸喷涂的发展方向。

挤压态Mg-3Al-0.8Sr室温压缩过程中的变形行为研究

在新三思拉伸实验机CMT-5150上对挤压态Mg-3Al-0.8Sr进行室温压缩实验,研究不同应变量下的组织演变过程,并对压缩时的应力-应变曲线和断口形貌进行分析。结果表明:Sr的加入可以推迟孪生的发生,当应变量超过3.5%时,随着应变量的增加{101-2}拉伸孪晶的数量不断增加;挤压态Mg-3Al-0.8Sr室温压缩时的应力-应变曲线可分为4个阶段并分别对应不同的变形机制。在实验合金的断口形貌图中观察到大量的解理台阶和少量的韧窝,表明实验合金的断裂机制以脆断为主,塑性断裂为辅。

镁合金形变强化研究进展

在分析镁合金形变强化机理及其影响因素的基础上,综述了通过塑性变形提高镁合金力学性能的新技术,包括:镁合金的温热液压成型技术、电塑性加工技术、等通道转角挤压技术。重点介绍了这些技术的特点及其应用现状,总结了这些技术在发展过程中存在的问题,同时指出了其今后发展的方向。

挤压态Mg-9Li-3Al-xSr镁合金的微观组织与力学性能

采用SEM、EDS、XRD、TEM和力学性能测试等手段研究了挤压态Mg-9Li-3Al-xSr(LA93-xSr,x=0,1.5,2.5,3.5wt%)镁合金的微观组织与力学性能,探讨了Sr含量对挤压态合金的微观组织及力学性能的影响规律。结果表明:LA93-xSr镁合金包括α-Mg(hcp)和β-Li(bcc)两种基体相。Sr含量对挤压态合金的晶粒大小没有明显影响。随着Sr元素的加入,合金中形成Al4Sr新相,主要分布于α/β相界面,并沿挤压轴向呈流线分布。合金的强度随着Sr含量的增加呈现先增加后降低的趋势,合金的延伸率随着Sr含量的增加呈现逐渐降低的趋势。当Sr含量为2.5wt%时,挤压态Mg-9Li-3Al-2.5Sr(LAJ932)合金的抗拉强度达到最大值235.2MPa,屈服强度达到220.6MPa,延伸率为19.4%,合金呈现出良好的力学性能。挤压过程中,α-Mg相中发生形变诱发的晶粒细化,β-Li相中发生常规动态再结晶。

AZ31-0.5Sr-1.5Y热变形行为分析

采用Gleeble-1500D型热模拟试验机，在变形温度为250～450℃，应变速率为0．01～1S，最大应变量为0．85的条件下，对AZ31-0．5Sr-1．5Y进行单向热压缩实验。对材料的热变形行为和热加工性能进行了研究，建立了合金热变形过程中的本构方程和热加工图，并结合金相显微组织观察对加工图进行了分析。结果表明：Az31-0．5Sr-1．5Y在热变形过程中的稳态流变应力可用双曲正弦函数关系式进行描述，其应变激活能为186．83kJ／mol，热加工图分析表明，在本实验条件下，当真应变为0．6时，材料存在着非稳态流变区，其温度为250～300℃，应变速率为0．3～1S，材料的最佳热加工工艺参数为：温度300～400℃，变形速率0．01～1s。

大数据时代BIM对市政工程造价行业的影响与策略分析

大数据时代,使用BIM技术不仅能提高市政工程质量,还能节约成本,利于造价行业发展。本文详细分析大数据时代BIM技术对市政工程造价行业的影响与策略。首先,简要概述BIM技术和发展历程。其次,分析了市政工程造价管理中BIM技术的作用。最后,研究了市政工程造价行业中应用BIM技术的影响和策略。

大型民用核动力船舶外部环境参数设计标准研究

参照已有的核动力船舶规范和标准,从船舶冲击设计值,摇摆和倾斜,空气温度和湿度,海水温度和含盐量等方面进行分析和研究,对民用核动力船舶的外部环境参数标准提出建议。

Mg-4Sr中间合金的微观组织及其在AZ91D镁合金中的组织遗传效应研究

采用"对掺法"制备了相同成分、不同组织的Mg-4Sr中间合金。利用不同组织的Mg-4Sr中间合金在相同工艺条件下对AZ91D镁合金进行变质处理,对比分析了不同组织的Mg-4Sr中间合金试样的变质效果。实验测定了Mg-4Sr中间合金的DSC曲线,分析了Mg-4Sr中间合金的熔化特征。结果表明,Mg-4Sr中间合金由α-Mg基体和Mg17Sr2相构成。Mg-4Sr中间合金在AZ91D镁合金中存在组织遗传效应,组织细小均匀的Mg-4Sr中间合金对AZ91D镁合金表现出较好的变质效果。相同成分、不同组织的Mg-4Sr中间合金具有不同的DSC曲线,组织细小的Mg-4Sr中间合金的初始熔化温度和熔化焓都较低,从而导致其变质效果的差异。

关于建筑电气设计中的节能措施

在我国现阶段各种资源日渐短缺的背景下,人们逐渐的意识到资源节能的重要性。建筑行业作为消耗较大的行业,在对建筑电气设计过程中采取有效的电气节能措施,可有效的降低建筑工程施工过程中能源的消耗,提高建筑物使用的舒适程度,从而促进我国建筑行业的可持续发展。鉴于此,本文就结合笔者多年建筑行业的电气设计经验,就建筑电气设计过程中的一些节能展开了相应的探讨,旨在为同行电气设计人员提供一定的参考借鉴依据。

浅谈我国变压器行业的现状及发展趋势

经过半个多世纪的发展,我国变压器行业经历了一个从借鉴、引进、消耗到再创新的发展历程.在21世纪的今天,我国的变压器产量已经处于世界前列,但是其中多数为高能耗变压器,变压器新技术发展缓慢.在这种情况下,如何提升我国变压器产业的整体水平是摆在每一位科研工作者和政府管理者面前亟待解决的问题.本文针对我国变压器行业的发展现状及在发展中出现的问题进行了深入分析,并提出一套系统的解决方案.

液体环境下管道机器人系统设计与分析

针对当前管道维护中存在的检修困难,效率低下等问题及液体环境下对管道无损检修的需求,设计了一种依靠特殊支撑装置抓紧管内壁,并通过对称安装的电动机或喷水推进器实现管道内往复运动的管道机器人。该型管道机器人采用模块化内部设计保证了设备的合理分配并很好地控制了机器人的整体尺寸;采用STC15系列单片机进行编程控制,通过携带的图像传感装置实时将管道内部图像发送至管外显示器,并能通过遥控手柄或手机软件平台操控机器人的运动。该型管道机器人系统可在不妨碍管道正常输送液体的情况下对管内进行无损检测,极大地提高了管道检修效率,为当前液体环境下管道机器人的研究提供相应的参考。

铜铝/镍石墨封严涂层高温可磨耗性能研究

采用高温高速可磨耗试验机,在温度为450℃,刮擦线速度为350 m/s,进给速率分别为10μm/s、50μm/s、100μm/s条件下,对铜铝/镍石墨封严涂层进行了高温高速可磨耗实验;并利用体式显微镜、扫描电镜、能谱对试样刮擦前后的微宏观形貌进行了分析。同时,对试样高温高速磨耗过程中叶尖与涂层之间的作用力和磨损质量进行了分析。研究结果表明,涂层试样经磨削后部分试样表面会出现麻坑,叶尖表面有涂层转移附着;涂层粘附转移现象随着进给速率的增加而减少;叶尖与涂层之间的最大切向力、最大径向力、平均径向力和平均切向力均随着进给速率的增加而增加,涂层磨损质量随进给速率的增加而减少。叶片磨损质量和叶尖磨损比值分析表明,叶尖与对应的铜铝/镍石墨封严涂层构成的体系可磨耗性能匹配性较好。

挤压态Mg-9Li-3Al-1.6Y合金的热变形行为

为研究Mg-9Li-3Al-1.6Y合金的热变形行为,利用Gleeble-1500D型热模拟试验机,在变形温度为200~350℃、应变速率为0.001~1 s^(-1)条件下,对挤压态Mg-9Li-3Al-1.6Y合金进行热力模拟实验。通过研究该合金的真应力-真应变曲线,分析合金的双曲线正弦函数表征的本构方程和热加工性。结果表明:材料的流变应力随应变速率的增加而增加,随温度的升高而下降;用双曲正弦函数能很好地表示材料在热变形中的稳态流变应力。分析热加工图可以看出:较佳的理论热加工区为220~270℃,0.05~0.001 s^(-1);超塑性加工区域为300~350℃,0.015~0.16 s^(-1)。

我当“保姆”

每当我看见妹妹时，便会想起我当“保姆”的那段经历。 星期天，我来到外婆家吃饭，看见外婆又要做饭又要带小妹妹，忙得不可开交，便自告奋勇，说：“外婆，今天让我来带小妹妹吧!”外婆说：“你还小，还带不了小妹妹。”我信心十足地说道：“我能行!”