液化石油气钢瓶残余应力测试分析

采用钻孔法对液化石油气钢瓶的残余应力进行测试,并分析了环焊缝、角焊缝和封头位置的残余应力分布特性与钻孔法测试残余应力的适用性,为开展液化石油气钢瓶出厂残余应力抽样检测提供借鉴。

对车用LNG气瓶定期检验时静态蒸发率测量时间的思考

GB/T34347-2017《低温绝热气瓶定期检验与评定》第5.8条规定气瓶进行静态蒸发率检测时试验方法应"参照"GB/T18443.5的要求。而GB/T18443.5规定,静态蒸发率测定时应进行不少于48小时的静置,再进行不少于24小时的测量。根据我们多次对比验证得出的经验,车用LNG气瓶静置12小时,记录6小时即可得出一个准确、适用的结论,6小时以后的数值基本没有什么波动,故可将静置12小时,测量6小时这个时间值形成检测机构的技术文件,在实际工作中执行。

低温绝热气瓶不合格因素与检验评定技术研究

介绍了低温绝热气瓶定期检验和评定过程中存在的问题,结合TSG R0009-2009《车用气瓶安全技术监察规程》、GB/T 34347-2017《低温绝热气瓶定期检验与评定》等相关规程、标准,焊缝开裂、真空堵头泄漏、外力撞击变形是引发低温绝热气瓶不合格的主要原因;其次结合判定不合格的原因,分析了定期检验过程中静态蒸发率测量及检验结果的判定要求,然后就精确测量静态蒸发率的方法进行了研究,探讨了低温绝热气瓶的定期检验项目及检验结果的综合评定要求,并希望通过本文的研究工作,对低温绝热气瓶的检验起到一定的交流作用。

移动式气瓶本质安全研究进展

移动式气瓶的本质安全直接关系到社会稳定和人民生命财产安全.本文以移动式气瓶的本质安全为出发点,分析总结了气瓶的产品选材与结构设计、失效因素与机理、缺陷检测与安全评价、燃爆事故评估四个方面的国内外研究进展以及今后的研究方向.

自升压法在车用焊接绝热气瓶定期检验中运用

基于自升压法在车用焊接绝热气瓶定期检验中的运用,应分析自升压法的原理,和计算方法,针对其在车用焊接绝热气瓶中的使用,总结使用特点与经验,为之后的更好应用奠定较好的基础,从而为相关人员提供有效帮助。

车用气瓶阀门的安全性比较

汽车用压缩天然气气瓶是一种具有爆炸危险性的特种设备,天然气属于易燃易爆介质,燃气汽车在使用中,由于各种原因导致燃气泄漏的事件时有发生,文章通过分析,对常见的几种气瓶瓶阀在天然气泄漏情况下的安全性进行了比较。

关于车用气瓶定期检验中进口瓶阀更换的探讨

依据国家相关法规,车用气瓶实行强制定期检验制度,在定期检验中,瓶阀检验是其中的重要项目,对于不合格的瓶阀必须进行更换,以保证气瓶能安全使用到下一检验周期。文章针对志俊车型的气瓶瓶阀在检验中遇到的问题进行分析,并找到解决的办法。

浅谈天然气汽车的安全措施

天然气属于易燃易爆介质,盛装天然气的气瓶是一种具有爆炸危险性的特种设备,如何才能避免事故发生,保障燃气汽车的安全使用是每一个车主关心的问题,本文从车用气瓶的各个环节出发,对于如何保障天然气汽车的安全进行了分析。

面向物联网的车用气瓶检测系统开发

针对车用气瓶检测环节存在检测效率低下、检测结果不够客观、气瓶漏检等问题,开发基于物联网的车用气瓶检测系统。在系统中,赋予每只气瓶一个唯一标识的射频识别标签,采用射频识别技术将车用气瓶与具体检测环节相关联,并借助WIFI和蓝牙两种无线通信技术将检测结果自动传输至后台服务器,实现检测现场与业务报告管理系统的实时交互。通过该系统的实施,提高了气瓶检测效率,增强了检测结果的准确性,扩大了信息共享范围,提高了气瓶检测的整体信息化水平。

基于故障树模型的液化石油气气瓶爆炸事故分析方法

针对液化石油气气瓶爆炸事故频发的现状,应用故障树模型分析方法,对导致爆炸事故发生的各风险因素进行分析判断。通过求解故障树最小割集和最小径集,分析事故的发生路径和预防方法,借助各基本事件的结构重要度计算结果及排序,制定出减少液化石油气气瓶爆炸事故发生的相应对策。

有关使用低温绝热气瓶的经济效益和定期检验问题的思考

随着工业技术的发展,使得低温绝热气瓶被广泛的应用,其主要是用来储存并运输气体,具有较强的经济效益。低温绝热气瓶在实际应用过程中,需要定期进行检验,以此确保其使用的安全性以及效率,文中对低温绝热气瓶使用的经济效益,以及定期检验相关问题,做了简单的论述。

中变冷却系统管件裂纹的成因

某单位制氢装置于2004年由3×10^4t／a甲醇装置改建而成，以天然气或乙烯裂解出甲烷富气为原料，采用烃类蒸汽转化、等温变换、变压吸附技术，氢气产量1．5×10^4m^3／h，外供炼油厂加氢裂化装置。为防止转化催化剂和中变催化剂（铜系）中毒，在原料预热段设有脱硫槽和脱氯槽，保证转化气净化度。

中变冷却系统管件裂纹分析

制氢装置于2004年由3×10^4t/a甲醇装置改建而来。以天然气或乙烯裂解甲烷富气为原料，采用烃类蒸汽转化、等温变换、变压吸附技术，每小时氢气产量1．5×10^4m^3。外供炼油厂的加氢裂化装置。为防止转化催化剂和中变催化剂（铜系）中毒，在原料预热段设有脱硫槽和脱氯槽，保证转化气净化度。该装置采用优化换热技术。利用烟道气和转化气的高温余热产生中压蒸汽，并利用等温变换反应换热并增加蒸汽。经过甲烷蒸汽转化和等温变换后的中变气进入中变冷却分离系统。在冷却分离过程中产生冷凝水，技术指标要求水中除微量CO2外，