碳中和背景下我国邮轮旅游碳排放测算及分析

2020年我国做出“2030前实现碳达峰,2060前实现碳中和”的承诺,如何在可持续的框架下适度地推进邮轮旅游业,并实现其高质量发展是学术界亟待解决的问题。文章以2009—2019年我国开展邮轮旅游的省份为研究对象,运用排放因子法测算我国邮轮旅游碳排放量。结果表明:2009—2019年我国邮轮旅游的碳排放呈先上升后下降的趋势,碳排放量在2017年达到顶峰。省份之间的差距较大。最后从政策引导视角对我国邮轮旅游低碳可持续发展提供建议。

双循环视角下我国邮轮旅游产业效率研究

“十四五”规划提出要加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,在新发展格局下构建邮轮旅游新格局是学术界亟待解决的问题。文章采用DEA-BCC模型分别对国际邮轮旅游业和内河及近海邮轮旅游业的效率进行测算,结果表明我国邮轮旅游产业效率整体水平较低,基本处于无效率状态,但是效率值有上升的趋势,省份之间的效率水平差距明显,内河和近海邮轮旅游产业的效率值总体高于国际邮轮旅游产业。由于国际邮轮尚未实现全面复航,未来我国应以国内大循环为重点,大力推进内河邮轮旅游发展,并推动邮轮全产业链发展。

产学研融合下旅游专业研究生前沿课程建设研究——以国际旅游前沿动态课程为例

旅游高等教育将产学研深度融合,既能满足服务产业发展的需要,又能提升旅游高等教育的质量。旅游专业研究生前沿课程旨在通过传授先进的教学理念、创新的教学方法,使研究生了解并掌握旅游产业和学科研究的发展前沿,拓宽国际视野,激发科研兴趣,培养创新能力。文章先通过文献回顾述评以往的旅游专业研究生前沿课程建设的要点、方法、内容等,并结合旅游学科发展现状和研究生教育的特殊性,探讨了旅游专业研究生前沿课程教学设计、课程建设内容,对该类课程的建设提出了以下建议:一是在课程教学中融入更多前沿性课程,展示教学内容的深度和前瞻性,并通过提出更多有趣的课程议题培养研一学生的质疑、探索能力。二是采用举办学科前沿讲座的形式,激发研究生的科研兴趣,培育研究生的科研创新能力,为其日后开展科学研究打下坚实的基础。三是根据国家发展战略要求构建内容新颖、实践性强的案例课题库,帮助研究生树立大局观,拓宽学术视野。