低温燃烧法制备Nd:YAG透明激光陶瓷粉体

以硝酸盐和柠檬酸为初始原料,用低温燃烧法制备出掺钕钇铝石榴石(Nd:Y3Al5O12,Nd:YAG)多晶超细粉体,并采用XRD,SEM等测试手段对粉体的结构和形貌进行了表征。结果表明,在950℃煅烧2h得到了结晶性能良好的Nd:YAG超细粉体,该粉体分散均匀、粒级分布窄、平均粒度为50nm。上述粉体加入0.5%正硅酸乙酯成型后,采用SPS于1600℃,30MPa下烧结5min后相对密度达98.5%,晶粒尺寸在1μm左右,显微结构均匀,气孔率低。

基于坐应力分析的弹射座椅座垫舒适性研究

目的研究弹射座椅座垫舒适性与坐应力之间的关系。方法通过测量不同厚度座椅座垫坐应力分布,探讨接触面积、最大坐应力、平均坐应力几个坐应力客观指标,并结合座垫舒适性主观量表,研究座垫舒适性与坐应力各指标间的关系。结果接触面积、最大坐应力、平均坐应力与座垫舒适性有显著相关性,而且当座垫厚度超过4 cm后,舒适性不再明显提高。结论接触面积、最大坐应力和平均坐应力能够很好地反映座垫舒适性,可以采用这些指标对座垫舒适性进行评价,并建议采用弹射座椅的座垫厚度在4 cm左右为宜。

基于Ansys的飞行员座椅坐垫舒适性仿真

鉴于飞行员对飞机座椅的舒适性要求越来越高,针对人与座椅之间的应力分布这个座椅舒适性评价指标,建立了包括骨盆在内的人-座椅坐垫有限元模型,对坐姿下人与坐垫的应力分布进行了仿真计算.通过比较1g重力环境下仿真和实验坐垫上应力分布,验证模型的有效性,在此基础上开展了不同过载下的仿真计算.分析可知仿真模型在坐应力分布和应力值大小方面与实验数据具有较高的一致性;不同过载下体内以及坐垫上应力最大值与施加的过载加速度直接呈线性关系.结果表明,建立的人-座椅坐垫有限元模型是有效的,可以用于评估不同坐垫或不同过载环境下的舒适性.

纳米银粉制备过程中表面保护剂的作用研究

表面保护剂在液相法制备纳米银粉的过程中至关重要。在表面保护剂AJO 02的作用下,采用液相化学还原法制备出了纳米银粉;研究了表面保护剂用量对纳米银粉平均粒径的影响,表面保护剂的最佳用量为6%,此用量下所得银粉平均粒径为15nm,且分散性很好。通过纳米银粉的四种洗涤剂试验,探讨了表面保护剂与纳米银粉的作用机理。结果表明,表面保护剂分子与纳米银颗粒之间不仅存在吸附力较弱的物理吸附,而且形成了键合较强的化学吸附。

TiO_2光催化降解染料废水的研究进展

综述了TiO2光催化降解染料废水的研究现状和机理,简单介绍了降解溶液pH、催化剂用量、掺杂物质浓度、煅烧温度以及超声波等因素对降解效果的影响。最后展望了TiO2光催化降解染料废水的应用前景。

国内外透明激光陶瓷的研究现状

透明激光陶瓷是一种具有战略意义的新型激光工作物质。与单晶相比,多晶透明激光陶瓷制备周期短、生产成本低、可以大批量生产,而且易获得大尺寸、掺杂浓度高、光学均匀性好的样品。综述了近年来透明激光陶瓷的研究进展,对透明激光陶瓷的制备技术和透光性的影响因素进行了阐述,并对其应用前景进行了展望。

凝胶燃烧法合成Nd:YAG纳米陶瓷粉体

凝胶燃烧法具有合成温度低、所得粉体分散性好等优点。以金属硝酸盐为原料,采用凝胶燃烧法合成出多晶Nd:YAG陶瓷粉体。对四种不同的燃烧助剂(尿素、氨基乙酸、乙二醇、柠檬酸)制备的粉体的形貌和分散状况进行了比较,并对其原因进行了分析。借助于TG-DTA、XRD、SEM等表征手段,重点对筛选出的柠檬酸作为燃烧助剂时所得粉体的相组成和微观结构进行了研究。结果表明:前驱体在850℃煅烧2h直接生成Nd:YAG,平均粒径约为40nm,煅烧过程中没有其它中间相生成。随着煅烧温度的升高,粉体平均粒径逐渐变大,1000℃时煅烧所得粉体的平均粒径约为60nm。

棉梭织面料低温潮交联整理工艺研究

本文采用交联树脂NDL在低温条件下对棉梭织面料进行潮交联,通过对树脂用量、堆置反应时间、工作液pH值的研究,并与干态交联进行了对比,确定了NDL整理棉梭织面料的最优工艺参数:树脂NDL用量180～220g/L,堆置反应时间应在16～24h,pH值控制在1.6～1.9之间。经该整理工艺处理的棉梭织面料抗皱免烫效果好,甲醛含量符合国家相关法令。

低温燃烧法合成Nd∶GGG纳米陶瓷粉体

以金属硝酸盐为原料,柠檬酸为助燃剂,采用低温燃烧法合成出多晶Nd∶GGG纳米陶瓷粉体.采用TG-DTA、XRD、FT-IR、SEM等测试手段对粉体的相组成和微观结构进行表征.结果表明:前驱体在750℃煅烧2h直接生成Nd∶GGG,煅烧过程中无其它中间相生成.900℃时煅烧所得粉体平均粒径为40nm,分散性好,形状呈球形或类球形,可用于烧结Nd∶GGG透明陶瓷样品.

化学共沉淀法合成纳米Nd:YAG陶瓷粉体

以碳酸氢铵为沉淀剂,采用化学共沉淀法合成出多晶Nd:YAG纳米陶瓷粉体.采用XRD,SEM,BET等测试手段对粉体的相组成和微观结构进行表征,研究了煅烧温度、反应温度、Al(NO3)3浓度对粉体形貌、粒径以及分散性的影响.结果表明:前驱体在900℃煅烧2 h直接生成Nd:YAG,并且随着煅烧温度的升高,粉体粒径逐渐变大,1 100℃时煅烧所得粉体的平均粒径约为70 nm.反应温度为30～40℃、硝酸铝溶液浓度为0.1～0.2 mol/L时,所得粉体为球形或类球形,分散性最佳.

棉梭织面料潮态免烫整理工艺研究

采用免烫整理树脂KNITTEX FA CONC在低温条件下对棉梭织面料进行潮交联,通过对织物残留含潮率、催化剂用量、树脂用量、堆置反应时间、工作液pH值的研究,确定了免烫树脂整理棉梭织面料的最优工艺参数:织物残留含潮率7%,催化剂用量130g/L,树脂用量200g/L,堆置反应时间应在16h,pH值控制在2.0左右.相对于干态交联,经该整理工艺处理的棉梭织面料抗皱免烫效果好,甲醛含量符合国家相关法令.

TiO_2光催化降解染料废水的研究进展

文章综述了TiO2光催化降解染料废水的研究现状和机理,并详细介绍了降解溶液pH值、催化剂用量、掺杂物质浓度、煅烧温度以及超声波等因素对降解效果的影响。最后对TiO2光催化降解染料废水的应用前景进行了展望。

模板法制备纳米材料研究进展

模板法可以有效控制所合成纳米材料的形貌、结构和大小,因而成为目前制备纳米材料的一种重要手段。本文主要综述了软、硬模板法制备纳米材料的研究进展,重点介绍几种高分子聚合物为模板制备无机纳米材料的基本原理和主要特点,并在此基础上提出了模板法制备纳米材料需要解决的问题和应用前景。

壳聚糖复合物在水果保鲜中的应用研究进展

壳聚糖用作食品的保鲜剂具有良好的成膜性和强的抗菌保鲜防腐能力,再加上其来源广泛、天然、无毒副作用及涂膜保鲜简单易行等诸多优点,因而受到了国内外的广泛研究。本文综述了以壳聚糖为主要原料的壳聚糖复合物,如壳聚糖-有机酸复合物、壳聚糖-维生素C复合物、碘化复合物、壳聚糖-纳米材料复合物、壳聚糖-CaCl2-乳清蛋白-柠檬酸复合物、钙复合巯基化壳聚糖复合物、壳聚糖稀土复合物在水果防腐保鲜方面的应用,并对壳聚糖复合物的保鲜前景进行了展望。

活性炭/粉煤灰处理含铜废水的研究

采用活性炭/粉煤灰处理模拟含铜废水,考察pH、吸附时间、吸附温度、投加量、质量比、活性炭、粉煤灰粒径、铜离子浓度等对吸附效果的影响。结果表明,单纯粉煤灰的吸附效果较差,但100目的粉煤灰与100目的活性炭混合,其吸附效果接近于纯活性炭。活性炭/粉煤灰处理100 m L、30 mg/L模拟含铜废水的最佳吸附条件为:吸附时间3 h,pH 6,吸附温度45℃,活性炭/粉煤灰(质量比1∶1)投加量2.5 g,活性炭和粉煤灰粒径均为100目。在此条件下,铜离子去除率可达97.33%,处理后水中铜离子浓度(0.811 4 mg/L)低于国家二级排放标准(1.0 mg/L)。

硬脂酸修饰纳米氧化锌的制备及可见光光催化性能研究

以硫酸锌和氢氧化钠为原料,硬脂酸为修饰剂,采用一步沉淀法制备出硬脂酸修饰的纳米ZnO,并对可见光光催化性能进行了研究。借助XRD、TEM、FTIR、UV-vis等测试手段对硬脂酸修饰的纳米ZnO进行表征。结果表明,硬脂酸修饰的纳米ZnO分散比较均匀,硬脂酸与纳米氧化锌之间形成了化学键,而且硬脂酸修饰后,纳米ZnO更易被可见光激发,当甲基橙初始浓度为5 mg/L,硬脂酸修饰的纳米ZnO投加量为10 mg/L,光照时间70 min,硬脂酸修饰的纳米ZnO对甲基橙的降解率达到82.3%。

纳米羟基磷灰石对模拟含铬废水中Cr^(6+)的吸附研究

利用田螺厣片作为生物模板制备纳米羟基磷灰石(HAP),并利用正交试验方法研究所制备的纳米HAP对模拟含铬废水中Cr6+的吸附情况,确定了吸附较佳工艺条件.吸附效果最好时吸附率为88.7%.

咪唑-1-乙酸壳聚糖支架的制备及特性研究

以壳聚糖、咪唑-1-乙酸为原材料,1-乙基- （3-二甲基氨基丙基）碳酰二亚胺盐为引发剂、N-羟基丁二酰亚胺为偶联剂,在2-（N-吗啡啉）乙磺酸（MES）缓冲体系中将咪唑-1-乙酸接枝到壳聚糖中,冷冻干燥得到具有pH 值响应性的咪唑-1-乙酸聚糖（IACS）.用傅里叶变换红外光谱（FT-IR）、核磁共振（1 H-NMR）、元素分析（EA）、场发射扫描电镜（FESEM）等方法对产物进行表征.结果表明,咪唑-1-乙酸成功接枝到壳聚糖的氨基上;当壳聚糖分子量相同时,随着咪唑-1-乙酸/壳聚糖摩尔比的增加,取代度升高,取代度落在5.52%-7.76%,IACS支架孔径尺寸分布在50-150μm 之间,呈现三维状结构. 当咪唑-1-乙酸壳聚糖溶液pH 值从4.0增加大6.5时,体系的Zeta电位从＋64.2mV 降低到＋24.2mV.综上所述,咪唑-1-乙酸壳聚糖支架有望为生物矿化和骨组织生长提供良好的模板.

汽车碰撞假人研究综述

作为汽车安全测试中的重要工具,汽车碰撞假人随着汽车产业的发展不断改进和更新换代,其中,仿真碰撞假人因其成本低、模拟度高得到了更多研究人员的重视。本文针对我国汽车碰撞假人日益增加的需求现状,对国内外汽车碰撞假人的研究现状以及物理碰撞假人与仿真碰撞假人的优缺点进行了分析,对我国研制具备中国人生理特征的碰撞假人具有指导和参考意义。

大覆盖面积囊式抗荷服的热负荷

目的研究2种飞行员大覆盖面积囊式抗荷服及其配套装备的热负荷,为确定新型抗荷服囊覆盖下肢体表面积提供生理依据。方法采用暖体假人测定2组装备热阻值(It);6名受试者分别配穿囊覆盖下肢体表面积80%组和60%组装备,在26℃、35℃和40℃3种温度环境中90 min,测量受试者的心率、皮肤温度、核心温度和出汗量,利用综合热应激指数(CIHS)评价受试者的热应激程度,并测量装备蒸发散热指数(im)。结果 80%组和60%组装备热阻值(It)分别为1.815clo和1.740clo。蒸发散热指数(im)分别为0.39±0.04和0.41±0.04,差异无显著性。受试者配穿80%组和60%组服装,在35℃时综合热应激指数(CIHS)分别为4.51±0.51和3.92±0.51,前者为中度热应激,而后者为轻度热应激,差异有显著性(P<0.05);在40℃时,综合热应激指数(CIHS)分别为8.79±0.73和8.14±0.91,均属重度热应激,差异有显著性(P<0.05)。结论当环境温度较高时,人体配穿80%组装备时会遭受更加严重的热负荷。