水泥混凝土路面共振碎石化再生技术应用

为研究共振碎石化再生技术的工程实际应用效果,以国道353线共振碎石化试验段工程为依托,开展了水泥混凝土路面共振碎石化再生施工作业,并依据碎石粒径、回弹模量等指标对共振碎石化施工质量进行了检验。研究结果表明,该路段路面破损状况严重,路面使用性能评价等级仅达到中级;共振碎石机的合理工作参数为振动频率56Hz,振幅20mm,车速1.5~2.0m/s;共振碎石化粒料层碎石粒径随深度逐渐增大,呈上层松散、下层嵌锁的理想状态;共振碎石化粒料层表面弯沉值≤90 (0.01mm),当量回弹模量值≥217MPa,满足设计要求。

纤维改性沥青混合料综合性能测试与评价

纤维能够显著提升沥青混合料路用性能,且具有施工简单的优点,因此在工程中得到了广泛应用,但是针对工程具体需求如何选择合理的纤维类型始终是一个研究热点。本研究以基质沥青混合料作为参照,通过室内试验测试比较了木质素纤维、聚酯纤维和玄武岩纤维三种改性沥青混合料的路用性能,进一步以福建省气候分区为例,计算了各种纤维沥青混合料的综合性能系数,可为福建省沥青路面工程中纤维改性材料的甄选与应用提供参考。