轨道车辆大型结构件焊接变形及残余应力有限元分析

采用热弹塑性有限元方法对轨道车辆大型结构端墙部件焊接过程进行了数值模拟,并对其焊接变形和残余应力计算结果进行了分析。结果表明,端墙整体焊接变形较小,上顶板和端墙板部件边缘位置由于结构约束相对较小而出现较大变形,最大变形量在2.88 mm左右。门立柱、端墙板与横梁连接位置焊缝分布密集且有交错,相邻焊缝相互影响,导致残余应力分布状态复杂,且高应力(150~180 MPa)分布范围较广。沿垂直焊缝中心方向提取残余应力路程曲线发现,在高应力区,两端的应力水平略高于中间位置。这是由于两端的熔合线位置受到比中间熔池区更大的约束,导致了更高的残余应力。最后将模拟结果与试验测量值进行了对比,发现两者吻合良好,从而验证了所建立有限元模型的准确性。

浅谈智能制造技术与系统发展

当今时代的竞争已经变成了互联网技术的竞争、智能化的竞争。在这一时代背景下,各个行业都进行了互联网的深度融合,并且通过提高生产技术,实现了行业生产效率的提升。在智能化领域中进行智能制造技术的开发和应用,对于我国的经济发展具有极大的促进作用。本人以此为出发点,对技术的开发应用以及系统建设进行分析。

基于3DAST的轨道车辆三维装配工艺设计与应用技术

就数字化装配技术的特性,结合轨道车辆行业的特点,着重研究了轨道车辆的三维装配工艺设计技术。在三维虚拟环境下,通过人机交互的方式,将已有装配工艺经验和知识继承,实现了装配过程的总体规划与优化,装配工艺的可视化。详细介绍了轨道车辆三维装配工艺设计过程,对装配质量和效率做到了有效提高;通过模拟仿真,实现了对二维工艺文件质地改良,实现了装配工艺文件的可视化。

金刚石涂层刀具干铣削TC4切削性能研究

金刚石涂层刀具被广泛应用于硬质难加工材料的加工过程中,可降低切削力、增加刀具寿命。以TC4合金试样为例,研究了由化学气相沉积(CVD)法制备的金刚石涂层刀具的切削性能,并以普通硬质合金刀具作为参照对象。实验结果表明:金刚石涂层铣刀切削性能并不优于硬质合金刀具。在临界温度下,石墨化和氧化会导致金刚石涂层刀具快速失效。

ERP在制造型企业中的应用

文章通过对某制造型企业ERP系统的分析,肯定了ERP带来的积极作用也指出了目前企业管理思想的落后,同时也提出了对策和建议,希望能对各类制造业在信息时代的管理有所启发和促进。

地铁车辆侧墙MIG自动焊变形矫正仿真分析

本文运用大型商用有限元分软件ABAQUS对某项目铝合金车体侧墙总成焊接行为进行仿真计算,由此控制和预测的项点包括焊接变形量、反变形量预设值、焊接温度场、预设工装夹具位置等参数,同时使用CAE仿真预测和实际焊接变形测量验证两种方法,解决铝合金车体侧墙在制造过程中的平面度超差问题。希望在CAE仿真分析与实际车体制造之间架起一座桥梁,为今后利用有限元方法分析材料的焊接行为起到了一个很好的引导作用,使仿真试验进一步指导工程实际。