基于机器学习的水泥基灌浆料强度预测方法

针对采用小直径芯样法准确预测水泥基灌浆料抗压强度的问题,使用压力试验机分别对水泥基灌浆料标准尺寸试块和小直径芯样进行抗压强度试验,并基于试验数据,采用支持向量机回归(SVR)和随机森林回归(RFR)对水泥基灌浆料抗压强度进行回归预测。结果表明:标准尺寸试块均呈正反相接的四角锥体破坏形态,而高径比为0.7和1.0的小直径芯样呈正反相接的圆锥体破坏形态,高径比为1.2的小直径芯样呈斜裂缝剪切破坏形态;标准尺寸试块和小直径芯样的抗压强度值均服从正态分布,且无离群值;随着龄期的增长,标准尺寸试块和小直径芯样的抗压强度提高,且具有早期强度较高的特性;直径46 mm芯样的抗压强度较小,且更易受加工精度的影响;在给定的龄期和直径下,高径比为0.7的芯样抗压强度值最大,抗压强度离散程度最小;RFR预测模型对水泥基灌浆料抗压强度的预测效果更优。所提方法可较准确预测水泥基灌浆料抗压强度,为水泥基灌浆料抗压强度的预测研究提供了参考。

回弹-钻芯法检测水泥基灌浆料抗压强度的试验研究

为研究水泥基灌浆料抗压强度及其龄期强度规律,选用某品牌的Ⅲ类和Ⅳ类水泥基灌浆料制作144个水泥基灌浆料试块,采用回弹测试-钻芯法对其抗压强度进行检测试验。浇筑4面水泥基灌浆料实体墙,钻取并加工得到120个标准芯样,对其进行抗压强度检测试验,基于水泥基灌浆料实体墙回弹值与芯样抗压强度值的回归分析,建立了水泥基灌浆料专用测强曲线的回归方程式。结果表明:水泥基灌浆料抗压强度随龄期的增长而增大,前期增长速率较快,后期增长速率减缓;水泥基灌浆料实体墙回弹值与芯样抗压强度值具有较强的相关性。

SRC柱和CFST柱在车辆撞击下的动力响应分析

为了研究框架柱在冲击荷载作用下的抗撞击性能,基于非线性有限元软件LS-DYNA建立了精细化车辆-框架柱碰撞模型。首先,根据轴压承载力相同的原则设计2类框架柱:钢骨混凝土(SRC)柱和钢管混凝土(CFST)柱;其次,对轴压比、撞击角度、撞击速度和车型等影响方形框架柱抗撞击性能有关因素进行参数化分析,探讨框架柱在汽车撞击下的塑性损伤以及破坏模式;最后,比较SRC柱和CFST柱的抗撞击性。结果表明,SRC柱在柱顶受到斜向剪切破坏,在柱底受到弯剪破坏,而CFST柱的破坏模式是弯曲破坏。在车辆侧向撞击下,角度为15°撞击SRC柱时更危险,而CFST柱在正面撞击时更危险。车辆速度和车辆质量的增大,使得框架柱受到的碰撞损伤增大。CFST柱的抗撞击性能优于SRC柱。研究结果证明SRC柱和CFST柱具有优越的抗撞击性能,可为国家相关标准的修订提供参考。

高温下混凝土T形柱正截面承载力分析

利用有限元软件实现了钢筋混凝土T形柱构件正截面承载力-变形全过程模拟,计算结果与试验数据吻合良好,在此基础之上,将不同温度下混凝土和钢筋的本构关系代入T形柱有限元模型,重点分析了不同温度下钢筋混凝土T形柱构件的正截面承载能力和变形能力,初步研究了火灾对混凝土T形柱构件正截面承载能力的影响,为异形柱构件耐火性能研究提供了依据。

中欧标准关于钢结构地震作用的对比

对比了中欧抗震标准中有关钢结构抗震设计的若干条文，包括抗震设防目标、场地分类、抗震设计反应谱及抗弯框架结构的设计地震作用。结果表明：在对场地条件以及地震作用的计算方法进行一定换算的基础上，对于D类场地下不超过50m的工字形截面抗弯框架结构，欧洲抗震标准中柱的设计地震作用基本上要高于GB50011—2010，梁的设计地震作用基本上要比GB50011—2010低10％～40％。

框架剪力墙工程加固的设计与施工

河北某工程因主体验收时,部分柱混凝土强度等级达不到设计要求,进行了加固设计,论述施工方法步骤。

BIM技术在装配式建筑中的应用分析

BIM技术,即建筑信息化模型技术。在现代化的社会中,建筑行业的一大重要特点就是建筑行业信息化进程在不断加快。利用这一技术,可以通过不断改善装配式建筑产业来加快建筑业的生态化发展。本文的通过分析BIM技术所具有的优势,再结合装配式建筑的自身特征,进而得出将BIM技术应用与装配式建筑所带来的改变和优势。最终目的是提高二者的结合广度与深度,从而实现二者协同发展。

装配式钢结构建筑围护结构体系研究

装配式钢结构建筑具有自重轻、节能、环保等优势,易于实现工业化、装配化和商品化,符合绿色建筑和可持续发展的政策。装配式钢结构建筑体系中的围护结构体系是重要的组成部分,针对装配式钢结构建筑围护结构体系,分析其国内外发展优势,对围护结构体系的楼(屋)面板体系、外墙板体系和内墙板体系进行了探讨,指出其发展问题,为研究装配式钢结构建筑围护结构体系的学者提供参考。

浅谈结构检测加固方法

现代建筑结构会不可避免地出现耐久性、稳定性问题,有些建筑甚至可能会遭遇地震和火灾,这些问题会在很大程度上损害大家的生命、财产以及安全,所以,对建筑结构的检测加固设计必须得到足够的加强和重视。本文对结构的检测与加固方法进行了总结,并分析了火灾后建筑结构的检测和加固方法和注意事项,希望为相关人士提出建议。

装配式建筑与钢结构住宅产业化

随着绿色建筑的推广,装配式建筑和住宅产业化逐渐发展起来并联系到一起,而这二者又离不开BIM技术的支持。这三者共同加速了建筑行业的快速发展,为建筑行业提供了新思路、新方法,新突破。这是一场重大的变革,将为建筑行业注入新能量,推动住宅产业化的可持续发展。本文分析了装配式建筑、住宅产业化及BIM技术三者的关系。

竖向加劲肋对钢板筒仓环向应力影响的研究

以直径为22 m,高为24 m的焊接钢板筒仓为研究对象,应用有限元分析软件SAP2000与Midas Gen对不同加劲肋间距的钢板筒仓进行单工况静力分析,探讨了不同的竖向加劲肋间距对钢板最大环向应力的影响,为工程设计与科学研究提供参考依据。

装配式混凝土剪力墙结构研究

随着建筑工业化的发展,研究装配式混凝土剪力墙结构成为众多高校和科研机构的热点,发展装配式建筑是我国建筑业未来发展的重中之重。针对装配式混凝土剪力墙结构,分析其目前发展现状,总结装配式剪力墙结构体系,对装配式剪力墙结构连接技术进行了探讨,为研究装配式混凝土剪力墙结构学者提供参考。

预测混凝土T形柱受剪承载力新思路

通过钢筋混凝土T形柱轴心受压承载力试验及Ansys有限元实体模型非线性分析,证实Ansys有限元实体模型能够较准确地模拟、预测异形柱轴心受压承载力-变形全曲线。在此基础上,对异形柱低周往复加载试验中某一T形柱进行有限元实体模型轴心受压承载力分析,并将其轴心受压承载力-变形全曲线转化为Beam189单元的本构模型,进而利用Beam189单元对T形柱构件进行受剪承载力模拟,并与其低周往复加载试验结果及《混凝土异形柱结构技术规程》(JGJ 149-2006)计算结果进行分析比较。结果表明:利用该方法计算异形柱受剪承载力与《规程》计算结果非常相似,与低周往复加载试验结果相比较高,同时利用该方法可以获取异形柱受剪过程中更多的数据信息,为异形柱受剪承载力预测、研究提供了1种切实可行的方法。

T形和L形柱低剪跨比正反向受剪特性研究

由于T形和L形柱特殊的截面形式,正反受剪时存在腹板和翼缘分别受压和受拉2种状态,其正反向受剪承载力和变形能力往往存在差异,且剪跨比越小这种差异越显著。对剪跨比λ=2.5时的T形和L形柱进行低周反复荷载试验,分析了低剪跨比状态下T形和L形柱正反向加载破坏特征、承载能力、变形能力和延性、刚度退化等抗震性能指标。研究表明,T形和L形柱正反2个方向受剪承载能力和变形能力存在显著差异,腹板受压时,柱脚腹板混凝土破坏严重,降低了异形柱的截面刚度和承载力,成为异形柱结构的薄弱部位。

高等混凝土结构理论课程教学改革与实践

“高等混凝土结构理论”课程是土木工程专业硕士研究生的一门核心专业课程,主要讲授钢筋混凝土材料、构件和结构性能的基本概念和基础理论,对培养土木工程高级专业人才具有重要作用。文章首先分析了该课程当前在教学内容、教学模式、教学实践以及课程思政等方面的问题。随后针对上述问题,教学团队从加强团队建设、优化教学内容、增加实践教学、改革教学模式、融入思政元素方面进行了探索和实践,收到了较好的效果。

粘贴FRP法和加大截面加固法的联合应用

混凝土结构的加固方法主要有:加大截面加固法、外包钢加固法、改变受力体系加固法、黏钢加固法和粘贴FRP加固法。本文根据石家庄某加固工程,结合粘贴FRP法和加大截面加固法阐述了混凝土结构加固技术在我国的研究及应用状况。

基础隔震钢结构抗震性能分析

介绍了高层、超高层钢结构具有的特点,以某高层钢结构基础隔震建筑为例,运用SAP2000V15软件建立分析模型,并施加一条强震地震波对模型进行地震响应分析,通过对水平地震计算结果的研究得出基础隔震钢结构减震效果显著,可应用于高层钢结构上。

某在建工程框架柱分批置换混凝土加固技术

针对某在建工程框架柱混凝土强度等级偏低的情况,确定了分批置换混凝土加固方案,对置换期间被置换柱及其周围构件进行沉降变形监测,并对结构卸荷系统进行了承载能力与稳定性监测,实践证明,该方案取得了良好的加固效果。

我国建筑物整体平移研究的文献计量分析

为了准确掌握我国建筑物整体平移技术的研究进展和前沿动态,对该技术领域的研究文献从年代分布、研究作者及机构、研究热点及研究主题方面进行了统计分析,并对该技术的发展做出了总结,从而为进一步研究提供参考。

双钢板混凝土组合剪力墙的综合分析

高层及超高层建筑的主要抵抗侧力的构件是剪力墙或者剪力墙与筒体组成的结构。建筑高度的增加和对建筑功能要求的提高促使研究者研发出一种新型钢板剪力墙,即这种剪力墙可以减小墙体厚度,增加建筑使用空间。本文主要分析双钢板混凝土组合剪力墙的主要优缺点及性能。