亚欧大陆跨境铁路的轨距问题

铁路轨距是带有地缘政治属性的技术标准。亚欧大陆的铁路网可分为准轨区、俄轨区、印轨区、米轨区四大轨距区域,俄罗斯、欧盟和印度都在巩固和扩展各自的轨距空间。在一定程度上来说,中国是被俄轨区、印轨区、米轨区包围的东亚准轨铁路"孤岛",准轨发展空间严重受限,面临严峻的轨距地缘政治环境。中国的跨境铁路运输和建设都饱受轨距差异困扰。新建多条跨境铁路中,有些已达成准轨共识顺利推进,有些因为轨距分歧停滞不前。俄罗斯、欧盟、印度等大国和国家集团的轨距战略均凸显了轨距的地缘政治价值,中国集二线改轨教训值得汲取,即在追求经济利益的同时不能忽视战略价值。轨距问题的战略含义值得重视,但要考虑到相关国家的安全关切。中国制定未来的"轨距战略"要因地制宜,遵循"一国一策""一线一策"的原则,有针对性地提出方案。

亚欧大陆跨境铁路的轨距问题

轨距是铁道上两根钢轨顶端内侧之间的距离。在铁路出现和扩展的过程中,世界各国乃至同一国家的不同铁路线采用了多种多样的轨距标准,铁路轨距的差异给跨境铁路运输造成了巨大障碍。伴随着"一带一路"倡议的提出和设施联通的推进,尤其是国际经济走廊的建设和中欧(亚)班列的开行,跨境铁路的轨距问题更加突出。现有关于轨距问题的研究成果主要集中在事实介绍类、轨距技术类、运输领域类、轨距标准化类四个方面,这些研究未能全方位把握中国跨境铁路的轨距问题.