柱脚设置盖板式滑移摩擦节点单层钢框架抗震性能研究

钢框架结构柱脚在地震作用下发生塑性屈曲将对震后修复造成困难。基于损伤控制概念,研究在柱脚设置盖板式滑移摩擦节点(CPSFJ)钢框架的抗震性能及损伤情况。设计并制作了2个1/2缩尺的单层钢框架试件,其中一个为柱脚设置CPSFJ钢框架试件,另一个为普通钢框架试件,对其进行拟静力加载试验。普通钢框架在加载结束后,柱脚处屈曲严重。柱脚设置CPSFJ的钢框架,在加载过程中CPSFJ如期发生滑移;钢柱段无明显损伤变形,CPSFJ拼接盖板发生弯曲变形,黄铜摩擦片表面出现磨损,可在震后复位钢柱、更换拼接盖板和摩擦片以实现修复;框架滞回曲线饱满,骨架曲线无明显下降,表现出良好的抗震性能。

传统武术核心稳定性训练方法的效果研究

传统武术在训练中包含着丰富的核心稳定性训练方式目前仍未被认识与开发。该文运用文献资料法、实验法、数理统计等方法对传统武术所蕴含的核心稳定性训练方法进行分类与实验研究,以验证传统武术"核心稳定性"训练方法的实际效果。实验后的数据分析表明,本实验研究选取的传统武术核心稳定性训练方法是科学的。同时,实施传统武术核心稳定性训练的实验组在训练后其核心稳定性与对照组相比有显著的提高。说明传统武术核心稳定性训练方法是有效的。

大学公共体育课运动处方实施综合课程模式实验研究

运用问卷调查、教学实验和数理统计法,对在我国普通高校公共体育课中开设"主题探究式"综合课程的可行性进行了实验研究,旨在为我国普通高校公共体育课教学改革提供借鉴。

民国时期国术科学化考论

本文从中国体育教育的发展要求和新文化运动中民主和科学思潮的推动两个方面指出了民国时期国术科学化的历史动因,重点考察论证了民国时期国术科学化的发展进程,分析了民国时期国术科学化的历史影响。

传统武术训练理念探析

传统武术训练理念是各流派传统武术创造者及传承者在理性认识和自我实践基础上形成的关于对武术技击训练的本质、客观规律、功能和功能实现途径以及训练的哲学论点、行动指南等理性认知的集中体现。传统武术训练理念是由文化结构、知识结构以及思维结构构成,具有稳定性、层次性、可变性与发展性的特性。

传统武术核心力量训练方法与效果研究

本文运用文献资料法、实验法、数理统计法等方法对传统武术"核心力量"的训练方法进行难度分级与归类,通过人体运动实验来验证传统武术"核心力量"训练方法的实际效果。结论表明,本研究选取的传统武术核心力量训练方法是有效的;传统武术核心力量实验组在训练后的核心耐力、核心力量及核心爆发力与对照组相比有显著提高。

重庆沙坪坝综合枢纽交通组织方案研究

研究目的:高速铁路的快速发展,为处于核心区的老式铁路车站的改造升级带来了机遇。同时随着城市化和经济的发展,综合交通枢纽也从以前单一的模式向复合型、综合型的方向发展。国内对综合交通枢纽,特别是与物业上盖结合的综合枢纽设计,依然缺少经验,本文力求通过在沙坪坝综合枢纽设计过程中得到的一些经验和体会,为日后其他类似综合枢纽的交通规划、设计提供借鉴。研究结论:(1)综合交通枢纽周边道路设计应结合城市路网和交通需求,剥离过境交通,分离不同目的的交通;(2)加强道路与建筑体的结合,充分利用立体空间,缩短换乘距离;(3)完善周边路网形成循环体系,让枢纽内部交通融入城市交通系统;(4)该研究成果可为其他类似综合枢纽交通设计提供借鉴。

逆呼吸训练对上肢爆发力影响的实验研究

本研究运用文献资料法、实验法及数理统计法等方法,对结合逆呼吸训练的上肢爆发力的效果进行初步研究。结果表明:结合逆呼吸训练的上肢爆发力得到显著提高;与常规力量训练方案相比,结合逆呼吸的爆发力训练效果更好。

传统武术“六合”理论内涵探究

通过对传统武术"六合"理论及其相关文献进行研究,阐明了"六合"理论中心、意、气、力各名词的确切涵义,梳理分析了"六合"理论的准确内涵,为进一步的研究奠定了理论基础。

高校公共体育武术课人文教育实践研究

运用问卷调查法、教学实验法,对在我国普通高校公共体育武术课中开设人文教育的可行性进行了实验研究。结果显示,高校武术人文教育能较好地提高武术技术教学效果,能较好地提高学生人文素质。

我国民族传统体育专业课程设置研究综述

运用文献资料、逻辑分析等研究方法,对2000—2005年的民族传统体育专业的培养目标、课程设置及课程设置的优化等方面的文献进行了全面的梳理和分析。结论指出:培养目标应根据社会需求来调整和确定,要多元化发展。应加强社会对本专业人才需求的阶段研究,不断适应变化的市场需要。在课程设置上强化各自优势,做到有重点有兼顾。

佑溪大桥薄壁空心高墩施工技术

对佑溪大桥的薄壁高墩施工所能采用的几种施工方法进行了综合比较,通过比较后选择了塔吊提升翻模施工法,并对该方法进行了详细论述,对于高墩施工具有一定的参考价值。

城市快速路入口至前方灯控平交路口合理距离的仿真研究

应用Vissim微观仿真模型研究城市快速路菱形立交入口至前方灯控平交路口合理距离,以排队长度为评价指标研究由于平交口信号灯造成各转向车辆的延误,分析了入口下游辅路交织区交织长度随入口至最大排队长度末端距离的变化规律。结果表明:入口至平面交叉口的距离决定于交叉口各转向车辆最大排队长度及交织长度;入口至前方交叉口的合理间距为315 m,条件受限时取值为265 m。

合作学习在高校少数民族体育项目教学中的应用研究——以板鞋竞速为例

运用文献资料法、问卷调查法、教学实验法,对在我国普通高校公共体育板鞋竞速教学中开展"合作学习"进行了实验研究,旨在为我国高校少数民族项目的开展提供有益的参考。

基于体系能力设计法的设置连续柱钢框架结构抗震性能研究

钢框架结构在强震作用下易形成薄弱层破坏。在结构中布置连续柱可有效改善结构在地震作用下的侧向变形模式,使结构层间位移角分布更均匀。为研究连续柱的布置方式对钢框架整体抗震性能产生的影响,分别采用Pushover分析和IDA方法对内置式连续柱钢框架结构、外置式连续柱钢框架结构和纯钢框架结构的抗震性能和易损性进行了研究。结果表明:内置式连续柱与外置式连续柱均能有效改善结构的层间位移的分布模式;设置连续柱可使结构的塑性铰分布更均匀,降低损伤的集中程度,但无法遏制柱端塑性铰的产生;当刚度系数相等时,布置内、外置连续柱对结构层间位移角分布的改善效果相当,表明布置内置式连续柱也是一种行之有效的提高建筑结构抗震性能的措施。

重庆市现代有轨电车发展适应性研究

现代有轨电车属于中等运量的城市地面快速公交系统,是城市公共交通体系的组成部分。笔者在承担现代有轨电车设计工作的同时,总结现代有轨电车的特性,借鉴国内外有轨电车应用较多城市的成功经验,从城市发展战略、规划构架、区域特性、交通条件、产业配套规划等多方面分析现代有轨电车在重庆市的发展适应性。

动态热身对高校武术课教学效果影响的实验研究

本文通过文献资料法、测量法、实验法、数理统计法,以动态热身对高校武术课教学效果影响为研究对象,对在高校武术课中引入动态热身进行了实验研究,得出动态热身能够有效提升大学生身体素质、更受到学生喜爱等结论,并提出针对性建议。

重庆寸滩机场长江大桥及南引道工程线路方案优化设计

文章通过对重庆机场快速路南段寸滩长江大桥及南引道工程沿线规划方案、规划发件控制红线、主要构筑物控制点、地形、地质条件、大桥的桥形特点等线路方案影响因素的分析,介绍本项目线路优化设计中的一些体会:线路方案的选定需要深入研究现状交通和远期规划相结合,保障既有交通顺畅;在保证运行安全的情况下合理规避控制性地物、地质对路线的影响,并兼顾具体工程设计结构安全合理和环境影响等。

体育专业大学生创业能力现状研究——以遵义医科大学珠海校区为例

本研究采用问卷调查法、专家访谈法、文献资料法、数理整理法,对珠海校区社会体育专业大学生进行创业能力现状调查,收集创业能力的情况及其影响因素,得出相应结论。按得分对创业能力各项素质进行排名如下:领导与管理能力、学习能力、机会识别能力、团队合作与沟通能力、资源识别和整合能力、创新能力。

独竹漂运动的传统思维方式及其现代化变革

从哲学或者从根本意义上来说，所谓思维方式，是指主体在长期思考问题和解决问题时所形成的定型化的思维应向和逻辑范式，它是一种文化最深层的部分。同时，每个民族和每个时代都有自己特有的思维方式，中国作为世界闻名的古国之一，在其漫长的历史长河中也形成了自己独特的传统思维方式。而中国传统思维方式也直接影响了我国民族传统体育的形成与发展，