熔模铸件的近净形化技术及快速制模技术

回顾了近年来熔模铸件的近净形化技术及其最新发展，介绍了几种用于熔模铸造的快速制模技术。指出快速制模技术及熔模铸件的近净形化是当前的发展趋势；快速制模技术促进了熔模铸件的近净形化发展，使熔模铸件在市场竞争中更具实力。

对精铸模料熔点、凝固点、凝固温度区间的再认识

针对评定精铸模料性能指标中存在的一些疑惑或误解，通过实验研究和理论分析指出，对于非晶态树脂基模料不应以熔点（冷却线法或ＤＳＣ法）或滴点来代表熔化温度，而应以玻璃软化点（环球法）Ｔｓｈ代表熔化温度；不应以（冻）凝点或固相线温度（冷却线法）代表凝固点，而应以玻璃化点Ｔｇ代表凝固点。由冷却曲线法或ＤＳＣ法测出的凝固温度区间Ｔｌ～Ｔｓ，实际上只是模料中晶相部分的结晶温度区间，而不代表整个模料的凝固温度区间，Ｔｓｆ～Ｔｇ才是它的凝固温度区间。

对若干精铸模料性能试验方法的综合评述

简述了若干模料性能试验方法的基本原理和方法概要，并对其特点、测定结果及适应范围进行了分析比较和综合评述，最后列出中、美、英、日等国和国际组织相对应的试验方法标准代号，供读者对照查找。

由“6+2>4+4”引发的思考

自20世纪初期至今,人类的科技迅速发展,同时人口迅速增长,人口密度不断增加,如何利用有限的空间资源实现最大的价值是人们面临的最大问题。通过从美国金门大桥双向8车道由"4+4"改善为"6+2"的小故事出发,从而引出一系列关于精益生产、创新思维的思考,如改善需要全员参与、需要善于现场观察及充分利用现有资源等,并由此出发阐述企业持续发展中的重要组成部分之一就是需要不间断地完善自身的标准。