一种二自由度减振气囊设计及整机运输仿真

目的设计一种二自由度的减振气囊装置,模拟整车运输过程,并计算仿真验证结构的减振性能,为后续研究整车货运包装减振提供基础。方法根据达朗贝尔原理简化被包装易碎件在运输过程中的理论模型,并建立车辆的运动学方程。使用Simulink等软件模拟滤波白噪声时域模型,并进行求解,通过振动模型分析得出与运输安全相关联的3个振动分析图,最后建立合适振动模型的评价机制。结果通过理论模型和仿真演示得到,在常规行驶速度40~50 km/h条件下,减振气囊的振幅为0.02 m,角变化范围为0.004~0.009 rad。结论在相关易碎件运输过程中,基于二自由度的减振气囊系统可靠性较好。

苹果渣氧化纤维素的制备及表征

在非均相体系中,以高碘酸钠为氧化剂制备苹果渣氧化纤维素。以醛基含量及样品保留率为评价标准,通过单因素、正交试验优化其制备工艺并表征。结果表明,苹果渣纤维素最优氧化工艺为:料液比1∶25(g∶mL),高碘酸钠浓度0.6 mol/L,时间4 h,温度45℃;此时氧化纤维素醛基含量达到最高值为6.02 mmol/g,样品保留率81.33%。红外光谱、X-射线衍射及持水力测定结果表明,氧化纤维素具有醛基的特征谱峰,结晶度明显下降,持水力增加,这为其今后更广泛应用奠定了理论基础。

苹果渣纤维素提取工艺的优化

采用碱法提取苹果渣纤维素,考察提取过程中氢氧化钠浓度、料液比、时间及温度对纤维素含量的影响,并通过正交试验优化提取工艺.结果表明,苹果渣纤维素的最优提取工艺为:氢氧化钠浓度14%(w/v),料液比1∶25(g/mL),时间15h,温度35℃,此时纤维素含量达到最高值73.61%.经扫描电镜和红外光谱表征,其具有明显的纤维素形态及纤维素类多糖特征吸收谱峰,这为苹果渣纤维素的更广泛应用奠定了理论基础.