基于VAR模型的海运指数波动对我国进口铁矿石价格的影响

近年来,随着黑色冶金业突飞猛进的发展,我国成为全球最大的铁矿石需求国。然而,我国并没有在世界铁矿石市场中取得相应的定价权。研究发现,两大主流海运指数均会明显影响我国进口铁矿石价格,造成铁矿石价格的波动。因此,我国应该从提高海运能力,完善海运衍生品市场,提高产业集中度,选择更优的合作方等方面入手,从而改变铁矿石市场现状,进而增强市场控制力。

中国铁矿石进口贸易及其定价策略研究——基于AIDS模型的分析

中国是世界上最大的钢材生产和出口大国,也是最大的铁矿石进口国,高昂的进口铁矿石价格严重挤压了钢铁行业的利润率。本文采用LA/AIDS模型,构建中国从南美洲,大洋洲,东南亚的铁矿石三方进口模型,对影响中国铁矿石进口需求的市场价格、市场占有率等因素进行研究。实证分析发现:未来中国对东南亚区域进口份额增长将最为明显。同时,铁矿石贸易系统的外部条件变化会导致中国铁矿石进口存在明显的"吉芬现象"①。该现象的存在以及中国企业作为需求方无法形成合力,导致了现有铁矿石进口缺乏议价能力。这些研究结论为中国企业制定铁矿石进口策略提供了新的思路与分析工具。