道路详细规划设计在城市规划中的应用——以青岛市为例

随着城市交通的不断发展,人们对道路网的需求越来越大,对城市重要道路网的规划建设提出了更高的要求。在规划阶段对城市重要道路做好控制,为工程详细设计阶段提供良好的用地条件,是作为城市规划工作者的重要责任。文章以青岛市为例,详细介绍了规划阶段重要道路详细设计内容,包括道路平面线型、道路竖向、立交方案、重要道路与轨道交通的关系处理、重要道路的一般控制要求等,旨在为类似项目提供参考。

青岛胶州湾第二海底隧道西端接线方案研究

随着西海岸新区和董家口新港区建设步伐的加快,往返两岸间的交通量成逐年递增的趋势。预测2025年跨胶州湾通道交通总量将达20.9万标准车/d,通道交通量趋于饱和。从满足交通量的发展层面而言,需尽快开辟一条联系胶州湾东西两岸、可保证全天候通行的新通道。为此,提出胶州湾第二海底隧道的工程方案。该工程方案稳定,已经列入青岛市2020年开工建设项目。文章详细探讨了胶州湾第二海底隧道西端接线与沿线城市用地及轨道交通、道路网络、铁路、疏港通道等重大交通基础设施的关系,总结了隧道设施两端接线应该考虑的问题,可为类似项目提供参考。

青岛董家口港城公共交通安全规划探索与实践

城市交通运行安全关乎千家万户,现已成为人们越来越关注的热点,2019年,我国发生的道路交通事故共导致14527人死亡[1],交通事故产生的损失越来越大。公共交通是城市交通的重中之重,其交通安全的社会影响极大。交通事故产生原因受到人、车、道路以及周围环境等多维度因素影响,交通安全规划研究需要围绕以上因素展开。本文以董家口港城为例,多维度探索了公交安全规划的方法,从公共交通的视角剖析了交通事故原因,提出了面向港口城市交通安全治理的综合对策,制定了综合提升方案,为青岛董家口港城交通安全提升做出了积极探索和实践。

城市尽端区域对外交通疏解通道研究——以青岛维多利亚湾小区为例

随着城市道路交通拥堵越来越严重,人们的对外出行受到了挑战,需要采取综合治理措施。本文以青岛维多利亚湾小区为例,详细分析了现状交通问题,提出了详细的规划策略,包括提高公交出行水平,降低小汽车交通出行量;提高交通出行安全性,实现客货分离;扩容对外疏解通道,满足近远期交通需求;加强交通管理,设置潮汐车道等规划策略。并对交通策略提出了相应的提升方案,希望能对类似青岛维多利亚湾的城市尽端区域对外交通疏解研究提供案例。