考虑非线性迟滞力的机床颤振系统稳定性研究

从正交车削过程出发,建立含有非线性迟滞力和激振力的机床单自由度颤振模型,利用多尺度法对系统的非线性动力学方程进行求解,得到系统振幅和相位的分岔方程以及响应的二阶近似解。利用叶瓣图对系统的线性稳定性进行分析,为后续的稳定性分析建立颤振频率与时滞间的临界关系,提出用振幅极限值表征系统的颤振失稳现象,研究转速和滞回参数对颤振失稳产生的影响,并进一步讨论系统中存在的时滞因素。通过三维图谱分析转速和滞回参数对系统响应产生的影响,对其中存在的非线性动力学现象进行阐述,结果表明:滞回参数在低转速工况下对系统非线性稳定性影响较为剧烈,所采用方法和数据结果可以为机床高速主轴系统切削稳定性预测以及动态优化设计提供参考依据。

基于双质体振动的卧式离心脱水机动力学分析

建立振动离心机的动力学模型,采用龙格-库塔法对振动离心机进行数值仿真,分析系统的动力学特性以及物料分段非线性惯性力对系统产生的影响.结果表明:激振力幅、振动频率、主振弹簧刚度会对筛篮等转动件的运动特性产生较为明显的影响,通过调节工作参数可以使机器获得理想的脱水效果.物料惯性力的引入使双质体的振动中心沿物料滑动方向产生偏移,且对双质体的位移和速度响应幅值产生一定的影响.本文采用的方法和所得数据结果可为离心机的参数选择提供一定的理论依据.

水泥搅拌桩在软基处理中的应用

结合成都铁路枢纽达成上行线软基处理,简单阐述了水泥搅拌桩加固软土地基的机理,介绍了搅拌桩施工工艺、质量控制与检验,并提出了一些改进建议。

震后铁路桥梁工程病害及加固修复

针对震后发生的不同病害,阐述了震后铁路桥梁工程病害处理与加固修复,对工程抗震设计及类似突发项目处理有一定的参考价值。

水下流砂的产生及注浆加固分析

结合施工实例 ,分析流砂产生机理、注浆加固水下砂层的机理 ,以及注浆参数对注浆效果的影响。

散状物料转载冲击载荷的DEM仿真

依据离散单元方法,应用DEM仿真软件对转载过程进行计算机仿真.针对当前采用DEM方法尚不能做到微小颗粒的计算,通过对颗粒粒度为75,100,150 mm的对比计算,得出颗粒粒度在50~300 mm范围内与实际运行条件比较接近.提出了采用冲击系数来表征冲击的大小,该参数可以在不同的落料高度、颗粒大小等差异情况下对冲击效应进行比较,通过计算机仿真得出了单个颗粒和颗粒流的最大冲击力和冲击系数,较好地反映了颗粒流冲击的效应.根据颗粒作用在输送带上的法向力趋于物料重力的结果,验证了计算结果的正确性.

随机建模在滴水泉区油藏描述中的应用

在新疆油田滴水泉滴12井区侏罗系八道湾组砂砾岩储层非均质建模中,针对储层描述的不确定性因素,利用井内外信息的随机性特点,综合运用测井数据、岩心描述数据、地震数据等多方面信息,以减少储层描述的不确定性。利用层序地层基准面旋回等时对比方法,进行单井单砂体细分对比,确定储层格架和沉积微相展布特点,建立地质数据库。在此基础上,用Petrel软件对该区块的油藏构造、沉积微相和油藏属性建立储层三维地质模型,从而使得油藏的非均质性描述和认识更为直观、合理,为油田增产提供了地质依据。

提高抽油系统效率工艺技术研究

由抽油系统效率测试发现,影响系统效率因数主要是地面效率及井下效率两个方面。2005年,陆梁油田推广使用了双速电动机等节能型电机,对提高地面效率及节能起到了作用。在保持油井产量不减少的前提下,降低了维护成本并延长了抽油设备使用寿命,最终实现了提高抽油系统效率、降低产液能耗、节约油田生产成本的目的。

乙肝平治疗乙型肝炎41例

本文采用具解毒祛湿、益气扶正、疏肝化瘀作用的自拟乙肝平治疗乙肝41例,总有效率92.68%;HBsAg 阴转率41.46%;HBeAg 转阴率70.59%。

利用常规测井资料识别低渗透砂岩储层裂缝

致密岩层中由于大量裂缝存在形成了具有有效孔隙度和渗透率的储层。为评价此类储层,必须准确地识别裂缝。本文选取了孔隙度差值、电阻率相对幅度差、岩石孔隙结构指数等常规测井资料及解释参数建立了裂缝判别模型,对裂缝性储层进行了识别,经取心样品检验,取得了较好效果。

黄芪桂枝五物汤临证新用探微

黄芪桂枝五物汤出自《金匮要略·血痹虚劳篇》。由黄芪、桂枝、芍药、生姜、大枣组成,具温阳益气、和营通痹之功,为仲景治疗'阴阳俱微,……外证身体不仁,如风痹状'之血痹病的效方。笔者于临证中,灵活运用该方治疗多种疑难重病,均获良效,体现了是方在临床上的运用前景和巨大的治疗潜力。现举要案探析如下,敬望同门赐教。

流动单元研究综述

流动单元是油气储集的最小宏观地质单元,它综合反映了储层的岩性、物性及微观孔喉特征。储层流动单元研究是当今国内外储层研究的热点,其目的是更精细地刻画储层非均质性,指导油气勘探开发。文中从流动单元的概念出发,简要阐述了国内外学者对流动单元的划分和研究方法,以期能更有效地深入开展储层流动单元研究。

成都铁路枢纽北环上行线滑坡治理分析

结合成都铁路枢纽北环上行线滑坡工程 ,介绍滑坡产生原因、治理方案以及施工中的有关问题。

震后铁路桥梁工程病害及加固修复

针对震后发生的不同病害,阐述了震后铁路桥梁工程病害处理与加固修复,对工程抗震设计及类似突发项目处理有一定的参考价值。

框架桥涵顶进施工技术简介

结合成都铁路枢纽北环线框架桥涵顶进施工的实例,简述了框架桥涵顶进施工法在公路下穿铁路线路交叉时的应用及施工技术,以及施工注意事项,对今后工程施工有一定的参考作用。

杉阔混交人工林皆伐前后植物种类组成变化

通过对皆伐作业前后杉阔混交人工林林地植被变化的调查分析,结果表明:皆伐后一部分植物消失(衰退种)、一部分植物增加(侵入种),但优势植物基本保留下来(保留种),这主要是由于迹地清理方式采用带堆法的缘故.皆伐后灌木层种数减少,草本层种数增加,且皆伐对灌木层植物的干扰影响比草本层的大.因此,为了减小皆伐对林地生态环境(植被和水土流失)的负面影响,使皆伐后林地植被能尽快恢复,建议皆伐后迹地清理方式采用沿等高线分布的带堆法,避免采用火烧法.

皆伐作业对林地土壤因子的影响

对福建省永安市元沙林业采育场杉阔混交人工林林地皆伐作业前后土壤理化性质变化进行试验研究。结果表明 ,皆伐作业使林地土壤许多理化性质发生改变。皆伐导致土壤容重增大 0 .13 g·cm- 3,土壤结构体破坏率提高 12 .5 0 % ,最大持水量下降 6.65 % ,总孔隙度减小 3 .88% ;同时土壤主要化学性质 ,如有机质、全 N、水解性N、全 P、速效 P、全 K、速效 K等普遍降低 ,它们的含量分别下降 8.14g· kg- 1 、0 .18g· kg- 1 、7.2 0 mg· kg- 1 、0 .3 8g· kg- 1 、3 9.98mg·kg- 1 、6.95 g· kg- 1 和 12 .3 1mg· kg- 1 ;此外 ,对皆伐作业造成土壤理化性质变化的原因进行了分析 ,并从森林生态采运角度出发 。

皆伐对短轮伐期尾叶桉林地土壤性质的影响

定量分析皆伐对短轮伐期尾叶桉人工林林地土壤理化性质的影响,结果表明:皆伐后土壤容重增大0 02g·cm-3,土壤结构体破坏率增大1 89%,最大持水量下降2 15%,总孔隙度减小2 25%;土壤养分含量普遍下降,其中土壤主要养分如有机质、全N、水解性N、全P、速效P、全K、速效K等含量分别下降13 19g·kg-1、0 26g·kg-1、1 60mg·kg-1、0 13g·kg-1、5 12mg·kg-1、0 49g·kg-1和3 11mg·kg-1;从森林生态采运角度出发。

泥浆泵复垦土壤生产力的评价及其土壤重构

通过对泥浆泵复垦土壤理化特性的测试分析、土壤生产力的定量评价 ,揭示了泥浆泵复垦土壤生产力低下的主要原因 ,并有针对性地提出了泥浆泵复垦土壤重构的主要措施。

成都铁路枢纽北环线框架桥涵顶进施工

结合成都铁路枢纽北环线框架桥涵顶进施工的实例,简述了框架桥涵顶进施工法在公路下穿铁路线路交叉时的应用及施工技术。