引进ERP实验中心 促进我院教学改革

ERP作为一种先进的管理工具正在被我国推广应用,ERP开发商向院校推出ERP实验中心,与院校携手培养社会所需要的信息化人才。ERP实验中心以其良好的实验环境和逼真的企业流程模拟系统,对学院专业建设、实践教学、教材建设、复合型人才培养、师资队伍水平提高、学术科研交流、高校社会服务功能多样化等方面有着积极的促进作用。

中小物流企业市场风险分析与对策

中小物流企业须正确分析和应对市场风险。中小物流企业从创业阶段、成长阶段到成熟阶段始终处于一个不确定的环境中,面临着各种各样的风险,如市场风险、技术风险、管理风险、财务风险等,加强企业风险管理,认真分析与处理好市场风险是至关重要的,是提高中小物流企业盈利能力的根本。

浅议绿色物流与生态环境保护的关系与策略

生态环境的破坏,最终会导致人类生活环境的恶化。物流活动存在于人类最简单的经济贸易活动中,而现代物流活动中的各个元素都在不同程度上对生态环境造成污染。因此,绿色物流、生态环境保护则是人类可持续发展的必然要求。本文分析了绿色物流与生态环境的联系,并从生态环境保护的角度提出实施绿色物流管理的诸项措施。

第三方物流企业信息化项目风险控制探析

本文通过对第三方物流企业信息化项目管理的分析,阐述了物流信息化项目的必要性和信息化项目风险管理的内涵,探讨企业物流信息化项目风险及其识别,提出物流信息化项目风险控制的措施。

配送车辆路径问题的求解算法和现状

减少运输费用是有效减少物流成本的重要方面。对于物流中心和第三方物流企业的货物配送,运输车辆的调度是工作的重点,正确合理的调度可以有效减少车辆的空驶率,实现合理路径运输,从而有效减少运输成本,节约运输时间,提高经济效益。

基于COSO风险模式下的校办产业风险管理探析

本文通过对高校校办产业现状、风险成因分析的基础上，借鉴美国COSO委员会企业风险管理框架，探析高校校办产业风险管理系统的组成、运用模式，提出高校校办企业风险管理的防范及控制策略。

论校办企业纳税筹划

校办企业在税收筹划实务中要充分认识"四性",要理清税收筹划思路,应灵活运用税收筹划方案,同时要充分认识税收筹划的风险。

高校债务问题的现状与化解方法研究——以A职业高校为例

随着职业教育的快速发展,职业高校的新校区建设近年来处于爆发期,A职业高校近年由于基建投入过于集中,负债问题十分严重,债务化解需求迫在眉睫,文章从政府资金参与、基建支出控制、严控新增贷款、优化债务机构和推进土地置换、提高资源利用率和拓宽资金来源几个方面对债务问题的化解可行性进行了论证。

推行新《高校会计制度》有关问题探讨

随着我国社会经济的发展,旧的高校会计制度相对滞后,不能适应高校健康发展的现实需要,本文对全面推行《高等学校会计制度》(征求意见稿)和新修订内容进行分析和探讨。

浅议营改增对企业财务管理的影响

改革开放以来,我国的经济体制发生了重大的变化,在经济高速发展的背景下,对我国企业的长远稳定发展提出了更高的要求。为了适应当今的经济发展模式,我国在税收方面也进行了大范围的改革,这其中就包括将征收的营业税改成征收增值税,它是我国税收改革的重要组成部分。作为企业来讲,为了更好地提升自身的财务管理能力,就必须要对营改增的影响有个清晰的认识。

高职院校预算绩效评价指标体系分析

高职院校财务预算工作越来越重要,预算绩效评价受到的关注程度持续提高。以预算绩效评价指标为研究内容,采用文献分析法,结合实际工作提出从预算编制、预算执行和决算三个环节选取关键指标,构建预算绩效评价指标体系,分析其优缺点,提出需进一步研究的内容。

高级切线模量法及其在地基沉降计算中的应用

切线模量法方法简单、参数少,易于工程应用,研究表明在计算常规尺寸的基础时具有较好的精度,而对于筏板这样的大尺寸基础时,当计算深度较深时,存在计算沉降偏大的问题。为此提出了考虑初始切线模量沿深度增大的高级切线模量法,通过与实际工程案例和小应变有限元数值计算方法结果比较,高级切线模量法能更符合实际,进一步发展完善了切线模量法。

南中高速公路TJ04合同段箱梁环形生产线工效分析

近些年,预制箱梁在我国公路桥梁中大规模使用,相较于其他类型预制梁,预制箱梁具有可批量生产、标准化程度高、质量控制好、施工进度快、施工成本低、结构性能优越等优点。难点主要体现为施工工序烦琐复杂、施工管理难度高。基于此,文章基于南中高速公路TJ04合同段,结合预制箱梁施工特点建立环形生产线,拟解决预制箱梁生产中交叉作业繁多、部分工序耗时较长等问题。工效对比分析表明,环形生产工艺制造一片梁较传统方法节省工时136 h(养护节省126 h,其他工序节省10 h)。总体而言,环形生产线预制箱梁能够优化作业流程、提高生产效率、降低施工成本。

刚性桩复合地基桩土应力比问题探讨

刚性桩复合地基应用越来越广,承载力的应用也越来越高,应用过程中也遇到一些以前未引起重视的问题,其中褥垫层的承载力就是其一。为避免高承载力桩褥垫层遭到破坏,研究了褥垫层的承载力问题,提出桩土应力比的合理控制值,以保证复合地基承载力的可靠性,通过桩土变形协调的方法,讨论了桩土应力比的计算问题,对完善复合地基设计方法有一定的参考意义。

装配式结构在基坑工程中的应用研究现状及展望

先从装配式挡土结构应用研究、装配式支撑技术应用研究、装配式锚拉技术应用研究和装配式挖土栈桥应用研究4个方面分析了装配式结构在基坑工程中的应用研究现状,然后从设计和施工2个角度分析了基坑工程中装配式结构应用发展中的几个关键问题,最后对装配式结构支护技术进行了展望。旨在抛砖引玉,希望装配式结构在基坑工程中加大工程应用的同时,加强理论和试验研究,尽快出台《基坑工程装配式结构支护技术规程》,用于指导设计、施工、监测和监理。

基于变模量本构模型的三维地基沉降计算分析

对于地质条件复杂的基础工程,传统的解析方法难以获得合理的地基沉降和应力结果,此时数值方法的可靠性显得尤为重要,而数值方法的关键是选择合适的本构模型。为此,选择参数少且较易准确获取的变模量本构模型,通过二次开发将其嵌入到FLAC3D中,依托荔湾大厦基坑工程,分析了大面积、大荷载、复杂地质条件下基底沉降、应力及底板弯矩分布特征,并与弹性本构模型结果和实测沉降值进行对比,证明变模量本构模型在三维地基沉降分析中的优越性和适用性。同时分析了基础形状、刚度、荷载大小和地层条件等对地基沉降和应力分布特征的影响。所得结论主要有:①复杂地质条件下,基于变模量本构模型所得三维地基沉降结果与实测结果吻合较好;②基础刚度或荷载较大时,弹性本构模型因无法考虑屈服后的应力释放问题,所得基底应力端部集中显著,结果失真,所获得的底板弯矩也过大,这容易造成地基承载可行性和基础结构可靠性的误判。变模量本构模型模量随应力水平实时调整,可有效模拟端部应力释放,可以提供较合理的地基沉降和应力分布结果;③对于不等厚不均匀地层,其沉降和应力分析时应避免采用弹性本构,确保工程评估的准确性。

基于POI权重与频率密度的上海城市功能区变化分析

城市功能区的动态监测可为城市空间结构分析、公共资源的配置以及城市规划提供决策支持。利用POI数据进行城市功能区的识别,多侧重于城市功能区研究单元的划分,很少涉及POI权重的定量分析和城市功能区的时空变化分析。本文以上海市为例,基于TF-IDF算法提出了一种POI赋权进行城市功能区识别与分析的方法:首先基于网格单元,利用TF-TDF算法计算POI权重,然后通过POI权重与频率密度计算,进行城市功能区的识别,建立城市功能区转移矩阵,进行城市功能区的时空变化分析。研究结果表明:基于公共认知度对各类POI赋权具有不一致性,利用TF-TDF算法计算POI权重克服了传统主观赋值法的过于主观性,对于城市功能区的判别更加精准;基于网格单元的城市功能区识别更加准确,从时间序列角度出发,城市功能区的扩散与演化更加直观;上海市2008—2018年,城市化水平较快,无数据区由51.00%下降到19.52%,工业功能区数量下降,商服和公共功能区数量大幅增加,与上海市实际状况相一致。通过研究可为城市发展规划和产业结构合理布局提供参考依据。

组合式支挡结构计算及对既有箱涵的影响分析

重要供水工程中的既有箱涵对周边施工变形较为敏感,针对既有箱涵周边新建的桩基-挡墙组合式支挡结构,提.出采用“整体刚架”及“支护开挖”两种计算模型对支挡结构自身的受力变形进行分析。结合具体工程,在确保支挡结构自身安全的前提下,通过建立整体数值模型,分析项目施工期及运营期全过程对既有供水箱涵的受力及变形影响,利用数值分析及现场实测结果验证前述计算模型,计算分析可为同类工程提供参考。