提高人才工程创新实践能力下的实践创新教学体系改革

在"大众创新、万众创业"和部分高校应用型转型的大背景下,结合应用型本科院校的人才培养特性。从课程体系、实践创新体系改革、评价体系革新到联合政府、企业搭建创新平台,创建大学生创业园区,实现人才从工程实践、实践创新到创新创业能力的全面提升,逐步形成具有应用型特性本科院校的实践创新教学体系。

调制工艺对Cr钢组织和性能的影响

Cr合金钢的预硬化状态及其组织性能对钢材的使用具有重要影响,而调质工艺的选择优化可以获得良好的预硬化状态。本文通过设计热处理实验,探究了不同的淬火温度和回火温度状态下3Cr2Mo合金钢的组织性能状态,分析了该钢材的硬度、冲击韧性和力学性能的变化,从而确定了热处理的最佳工艺。研究表明,该钢材通过900℃油淬1h+550~620℃空冷回火处理后可以获得最佳的硬度状态,强韧性均能够达到使用要求。

应用型人才培养模式下汽车检测与故障诊断课程教学改革与实践

汽车检测与故障诊断课程是汽车服务工程专业一门非常重要的专业课,该课程具有很强的专业性、实践性、综合性。结合课程特点以及我校的地方应用型创新型高水平大学的办学定位,该课程的教学改革以专业培养目标为指导,更新教学理念,改革教学方法和手段,体现知识学习与能力培养的融合,将理论学习与虚拟实训环境和课程实验进行一系列整合,引入工学结合,任务驱动的教学模式,充分利用多媒体技术、信息技术等现代教学手段,激发学生的学习兴趣和热情,培养学生科学的思维方法和创新能力,达到该课程的教学目的和效果。

基于相关向量机和方向导数的车辆识别

由于图像匹配需预先组建庞大的图片库以及图像识别对灰度梯度的严重依赖性,提出利用相关向量机和灰度的方向导数对车辆进行识别。针对不同车道数将背图像作为图片库的基元,对图片进行编码;对采集到的图像进行车道线提取,确搜索域;并进行相应的网格划分,依据灰度均值确网格的属性标签,从而建立图片的特征向量,将原图与模板特征向量的2范数作为表征指标,并利用相关向量机对车辆进行分类,从而对车辆进行位;对提取的车辆区域灰度进行函数拟合,通过求解函数极值确车辆的中心区域,并建立相应的搜索方向,将满足双阈值的像素点作为最终的轮廓边缘,从而实现对车辆轮廓边缘的细化。用大量真车试验图片对模型进行测试,结果表明:所建模型仅需有限的图片库,搜素量小,识别耗费时间短,准确率高;模型对图像灰度梯度的依赖性小,且通过双阈值有效剔除伪轮廓点,细化车辆边缘。

基于卓越工程师培养目标下应用Mathcad实现机械设计教学创新

借助数学软件PTC Mathcad的带单位的计算功能,可以方便解决机械设计课程的计算问题,其计算表达式与书写表达式高度一致,便于用户学习和使用。为实现机械设计制造及其自动专业的卓越工程师培养计划,可以对在机械设计教学中应用Mathcad完成零部件设计进行研究和创新。

基于STM32的温度分布与可视检测系统设计

某生产设备控制器需对其表面温度进行测量,以实时掌握控制器工作温度。为了进行表面温度多点测量,并进行可视化实时检测,研制了一种基于STM32的温度分布与可视检测系统。STM32控制器作为系统的终端机使用,通过RS232协议与PC机进行数据传递,在PC机上基于MATLAB GUI设计系统的上位机软件,并在上位机上实现实时绘图可视化检测。系统设计了16个温度测点,在控制器表明以4×4阵列分布,通过设计转接卡将16个传感器测点与开发板连接。实验表明,系统运行稳定可靠,可应用于需温度采集的生产现场。

应用型本科汽车维修工程教学改革与实践

汽车维修工程是汽车服务工程专业的重要专业课程。课程涵盖知识点多、综合应用能力要求高且与实践操作紧密联系。结合该课程特点与应用型本科高校人才培养要求,在汽车维修工程教学中运用理实一体化和项目教学方法,注重维修仿真与实训相结合,优化教学内容,改革考核方式,使学生逐步提高汽车维修水平,满足应用型汽车服务人才需求。