MEMS引信钟表机构延时设计的研究

针对MEMS钟表机构的延时时间的设计,提出适合我国现有的MEMS工艺水平的新的设计方法。为了设计MEMS引信保险机构的延时时间,对钟表机构进行部分数学模型的构建,并提出可以有效提高钟表机构延时时间的参数及设计思路。利用动力学仿真分析软件ADAMS对钟表机构模型进行仿真计算,得出钟表机构的延时规律。在其它条件一定的情况下,应用该模型对加载不同的转矩进行仿真。仿真结果表明,齿摆钟表机构中齿摆间的压力对延时时间起决定性作用。在设计中,可以根据所设计的延时时间,运用此因素来设计和修改模型从而使引信达到理想的延时时间。

网孔自动搜索算法在水电仿真中的设计与实现

将电路抽象为图论中的图,在验证了网孔和最小独立闭合环一致性的基础上,把求电路中网孔的问题转化为抽象图中搜索最小独立闭合环的问题;然后以图论中图的广度优先搜索算法为基础,给出了基于广度优先搜索的最小独立闭合环自动搜索算法(BSA)的基本原理和算法描述.实验表明,该算法可以准确高效地搜索出图中所有的最小独立闭合环,算法的运行速度快,占用的空间小,完全可以满足实时性和内存空间的需求.

基于MEMS的钟表惯性延时机构仿真分析

研究引信微机电安全系统的钟表惯性延时机构的原理结构和运动模型,对钟表惯性延时机构在发射后凭借外部激励产生的运动和动态特性进行模拟仿真分析.给出了微惯性延时机构的运动规律和机构设计需要考虑的相关因素.

汽车发动机曲轴机械加工技术的实际应用探究

曲轴是汽车发动机引擎当中的主要旋转机件,装上连杆后,可将承接连杆的上下运动变成循环运动,给发动机提供动力支持。而曲轴的加工工作对员工的技术操作能力有着较高的要求,还需要相关制造企业引起重视。本文主要对这个零部件的机械加工制作技术的具体操作方法及优化方式进行深入研究。

内燃机活塞机械疲劳损伤与可靠性研究

在城市化建设快速发展的过程中,发动机活塞的机械疲劳性问题越来越明显。从具体化角度分析,这和国外的生产工艺还存在着较为明显的差距。从我国所使用的柴油机机械时间来看,多是保持在50~80万公里左右。但是国外一些性能较高的柴油机,使用寿命已经能够达到100万公里左右。另外,在活塞设计水平方面,我国也和其他国家之间出现了一定差异化。在其应用过程中,活塞效率明显偏低,并不能够从根本上保障其运行安全性,这便在一定程度上限制了我国制造行业的可持续性发展。为此,本篇文章主要在综合了相关调查和研究之后完成,浅析内燃机活塞中所出现的疲劳损伤问题。

双质量飞轮匹配变速器的减振能力研究

变速器是汽车整车的重要组成部分,而匹配双质量飞轮的变速器由于其自身结构的特点,在传动过程中会有一些敲齿和振动噪声存在。该文对匹配双质量飞轮的变速器进行整车试验,提出双质量飞轮减振性能测试的试验工况、方法和要求。并对试验结果分析得出,在全油门加速工况和滑行工况下,匹配双质量飞轮减振后,变速箱输入端的角加速度得到衰减,从而降低发动机扭振对变速箱敲齿的影响。

教育从了解学生的需要开始

俄国教育家乌申斯基曾说过:"如果教育家希望从一切方面去教育人,那么就首先从一切方面去了解人。"了解学生的需要是做好班主任工作的基础。在多年的班级管理中,我深刻体会到,每个学生内心深处都有被尊重、被信任、被理解、被承认的需要,如果教师能了解到学生这一最根本的需要,并把它作为重要工作,那么教师一定会受到学生的拥护和喜爱,班级管理也一定会获得成功。在我今年所带的班级中,有几个学生不听老师话,上课总说话,影响其他学生。在了解了班级情况之后,我找到了班里的"大魔王"杨同学。还没等我开口。