汽车车身轻量化评价方法研究

车身轻量化有利于降低整车能耗,提高碰撞安全性、加速性、制动性乃至整车操控性,因此很多汽车制造企业都很注重应用汽车轻量化技术。该文对车身轻量化评价方法存在的问题进行分析,探讨车身轻量化指标设计,包括车身轻量化系数优化设计、车身密度优化设计,提出更为科学的车身轻量化评价方法,从而促进汽车行业的标准制定和修订,推动汽车轻量化发展。

基于整车性能的车身扭转刚度研究

该文介绍车身扭转刚度的概念,论述车身扭转刚度对整车性能的影响,提出一种基于整车性能的车身扭转刚度设定方法,并以车身环状结构设计和相关案例探索有效的车身扭转刚度优化策略,以促进车身扭转刚度和整车性能的提升。

基于Isight的某SUV白车身轻量化设计

车身轻量化设计对汽车的节能减排有重要意义,为了对处于开发后期的某运动型多用途车(SUV)车型进行减重优化,应用代理模型技术搭建白车身优化流程。首先建立SUV白车身有限元模型,对扭转刚度性能进行仿真分析并作为优化设计的约束条件,通过两次灵敏度分析,筛选出66个关键部件,38个设计变量,基于Isight优化平台,进行试验设计并构建了代理模型,以车身质量为目标,采用HYBRID算法对关键部件的厚度进行尺寸优化设计。优化后的白车身扭转刚度基本保持不变,车身质量得到降低。此优化流程在车型开发后期的白车身减重方面具有良好效果。

航空发动机管路流固耦合振动的固有频率分析

为研究流体哥氏力和管路参数等因素对航空发动机管路固有振动频率的影响规律,采用Galerkin方法建立了管路流固耦合数学模型,并通过复特征值分析得到了系统的固有频率。通过将采用Galerkin方法的计算结果与试验测试数据进行比较,验证了Galerkin方法的正确性;给出了试验管路的临界流速,并研究了流体哥氏力和管路截面尺寸对系统固有频率的影响。结果表明:试验燃油管路实际流速远小于发生屈曲失稳的临界流速;哥氏力对不锈钢和钛合金2种管材燃油管路固有频率的影响很小;相同壁厚管路,外径越小,流固耦合对固有频率的影响越大。

门锁系统的优化设计及其对车辆声品质的影响

为了削弱汽车门锁系统对开关门声品质造成的影响,通过优化门锁内部结构、在门锁内各机构间接触部位增加缓冲装置、调整止动爪弹簧力值、优化旋转卡板与锁扣间切入角度、提高锁扣安装点刚度等措施,减小开关门瞬间门锁与锁扣产生的撞击及门锁内部各机构之间的撞击声。通过对优化后的门锁进行声学测试和实际评价可知,客观测试数据和主观评价感受均达到了预期效果。

论轿车车身柔性焊装线的规划及应用

论述了目前汽车生产制造模式的转变,即从过去的单品种大批量生产模式到目前的多品种小批量生产模式的转变,阐述了柔性焊装线的特点和设计规划需要考虑的因素,详细介绍了目前几种不同的车身总拼夹具形式、特点及应用。

论轿车车身开闭件装配技术要求

论述了车身开闭件(车门、发动机罩盖、行李箱罩等用铰链连接到车身上的外观覆盖总成件)装配对整车性能的影响,包括整车外观效果、室内外噪声、车身密封性、车门闭合力及开关门手感等,并对车身开闭件装配过程中经常出现的问题进行了分析,从而使整车性能及品质得到一定的提升。

高能气体压裂技术在陇东油区的应用实践

边底水油藏是长庆油田陇东油区内一个重要的油藏类型 (开发区块有 12个 ,动用地质储量 2 5 97×10 4 t,占全厂含油面积的 17 3% ) ,存在着油层物性好、压力系数偏低 ,油层易受到伤害的特点 ,尤其是其储层地质条件的局限性 ,给其开发过程中增产措施的选择带来一定困难。近几年通过在具代表性的华池油田、元城油田的开发实践中的不断研究、试验、探索 。

西瓜水浸病及其病原体的研究

本文报导了近年来在西瓜种植中发现的一种危害大，且发病分布广泛的新病—西瓜水浸病，描述了该病的症状，对所分离到的三株病原体进行了分类学上的鉴定，并初步地探讨了该病的发病规律。

黑龙江省三江平原鹤类资源现状及保护

三江平原为我国面积最大的湿地,野生动物资源十分丰富,繁殖水禽达数百万只,1958年开始开发,湿地面积现仅余1.56万km2,鹤类栖息地遭到严重破坏,1995年航调,全区繁殖的鹤类数量仅余65只.1998年湿地开始全面保护,鹤类数量逐渐上升;2000年5月航调,仅挠力河流域就有丹顶鹤103只.2000～201年调查,估计繁殖丹顶鹤数量为200只左右,迁徙丹顶鹤数量为800只左右;白枕鹤繁殖数量为700～90只,迁徙数量为700～800只;白头鹤迁徒数量为100左右;其他鹤类数量极少.影响鹤类分布的原因是因湿地开垦造成栖息地面积缩减、人为干扰严重、环境污染和食物来源减少.

方坯在加热炉升温过程中的热应力分析

针对某厂方坯步进式加热炉经常出现的断坯现象,利用ANSYS有限元平台建立了三维方坯有限元模型,分别对工艺改进前和改进后的方坯进行了温度场和应力场的耦合计算,对工艺优化前钢坯加热过程中出现的断裂现象给予了理论分析。计算结果表明,加热工艺经优化后,方坯应力强度最大点降低了11.40%。

陇东油田小套管井失效原因分析及对策

多年来陇东油田油水井的套管腐蚀问题一直是影响老油田稳产及井下作业质量和效益的一大难题 ,近几年来应用下小套修复技术治理套损井取得了一定的成效 ,但在生产过程中小套管井易出现腐蚀失效问题。就陇东油田小套管腐蚀特征和机理进行了分析 ,并针对腐蚀原因应用了不同的防治手段 。

侧围外板检具典型结构设计

从术语和定义、侧围外板检具典型结构等方面介绍侧围外板检具开发的设计要求及常见问题,通过规范侧围外板检具典型设计结构,保证冲压件检具设计的合理性,以有效判定冲压件品质问题,早期稳定整车品质。

浅谈车身焊装夹具调试

阐述了车身焊装夹具进入生产现场后所进行的精度恢复、功能检查(功能调试)、工艺验证(工序验证)、精度调试、试生产等一系列工作,明确现场调试流程和思路及调试目的和方向,强调调试记录及过程控制的重要性,以使现场调试人员更好地了解调试的各个环节,便于迅速解决现场调试过程中出现的问题。

枯草杆菌(B.subtilis)原生质体融合的方法学研究

利用改良的HM制备液,在适宜的条件下酶解制备亲本株的原生质体,在DNase存在的条件下,用PEG(MW6000)做为聚合剂,经低温短时间处理,将枯草杆菌(B.subtilis)Ki—2—132衍生株与BR_(151)衍生株的原生质体融合。再在适宜的条件下使用改良的DM_3再生培养基,补加适量经处理的人血清白蛋白,同时加入适量适合于枯草杆菌细胞壁再生的引物进行再生,使再生率达到了55～58.15％左右。融合率高达1.82×10^(-2)。筛选出51种不同类型的融合子923株,经传代8代测得其融合子的稳定率达32.46％,从而在工业菌株的选育中使获得高产菌株成为可能。

体外加热腹腔热灌注化疗对晚期恶性肿瘤患者生存期的影响

目的探讨UHR-2000微波热疗机加热腹腔热灌注化疗治疗晚期恶性肿瘤的疗效。方法30例腹腔转移的晚期恶性肿瘤患者均经常规腹腔穿刺,腹腔内注入热生理盐水1.5～2.0L,采用化疗药物为顺铂,丝裂霉素。然后通过UHR-2000提升腹腔温度到40～41℃,维持60min,每2周1次,4次为1个疗程。结果30例中26例达完全缓解,有效率为87%26/30)。结论(微波热疗加热腹腔热灌注治疗晚期腹腔恶性肿瘤是一种有效的治疗手段。

应用3DCS软件进行车身前部公差分析

当今的设计和制造界瞬息万变，如果要降低成本并先干竞争对手将产品投入市场，就需要在产品设计初期，确保工程设计团队的设计方案是正确的、可行的。在整个战略决策中，快速并准确地分析尺寸公差是迎接这一挑战的关键因素。

车身零部件测量方案制定方法

测量方案是尺寸工程流程中的重要内容，其意义在于为测量系统提供一个用于测量零件／总成尺寸的文件，通过选取适当的测点经济、有效和全面地监控产品和工艺要求的尺寸特性，以便产品和工艺得到有效控制，确保满足产品图样的要求。

车身总成检具的开发及应用

检具作为车身尺寸工程管理流程中的核心工具越来越受到重视,像螺钉车、综合检具等国外常用的车身品质保证工具在国内已经兴起,但总成检具的开发和应用利用率还是很低,为了节约开发成本,只是开发了单件、整车检具,无工序品质保证工具。本文结合实际工作经验,从检具开发流程、开发计划、开发清单、车身定位基准点系统(RPS)研讨、招标等方面,介绍了汽车车身质量控制中车身总成检具的开发及应用过程。通过总成检具的开发及应用,为车身开发过程中提升车身精度提供了有效的质量控制工具。

车身装配“零”调整

车身质量是整车质量保证的基础,车身质量保证是一项系统工程,需全流程、全部门共同面对并解决好。文章从背景和具体措施2个方面,介绍了车身装配质量保证的一般方法。通过识别影响车身装配的因素,在产品设计、工艺设计及车身调试方面建立对策,确保生产线上的车身装配质量,保证车身装配质量能够有效实现"零"调整目标。