地铁列车制动电阻的种类及优化设计

介绍了地铁列车制动电阻的种类、结构型式及各自的优缺点。通过一种制动电阻的计算及设计实例,说明了制动电阻的优化设计过程,并对制动电阻的优化设计方向进行了简要分析。

电力机车主变压器的渗漏分析及处理

分析目前电力机车主变压器渗漏油故障的部位及主要原因,并从油箱结构设计、制造工艺和现场处理等方面提出了解决主变压器渗漏油故障的措施。

基于模糊评判模型的机床设备选择的绿色度评价

在分析了机床设备选择目标的基础上,建立了绿色度评价的模糊评判模型,并将层次分析法和模糊评判模型结合,应用于上述模型的求解,案例分析验证了所提出的模型和方法的可行性和有效性。

水冷装置金属软管漏液故障分析与对策

文中以水冷装置结构为研究对象,通过软件分析出水金属软管漏液故障产生的原因,制订出改进措施,并通过试验验证,符合计算结果。彻底解决了永磁水冷装置漏液故障问题,确保了装置的运行安全。

多风机对机车冷却系统噪声影响初探

通过流体仿真发现,单风机冷却系统在散热器截面流速分布不均匀。提出了一种多风机冷却系统方案。研究表明:多风机冷却系统在散热器截面流速分布较均匀,在同等散热功率下,多风机系统阻力为1 146 Pa,声功率噪声为108.9 dB(A)。相比单风机冷却系统(系统阻力为1 372 Pa),声功率噪声为111.7 dB(A),多风机系统阻力下降了226 Pa,系统噪声降低了2.8 dB(A)。

管翅式散热器在机车冷却系统中的应用研究

研究了一种机车用复合管翅式散热器,该方案风侧采用流线型风翅片、油侧采用绕花丝内插物。结果表明:绕花丝强化技术对低Re值下的流动具有非常好的强化效果,当Re值小于1800时,综合评价准则(Nu/Nu_(0))/(f/f_(0))的比值大于1。当绕花丝螺旋线圈a=100、150时,能得到较好的传热强化性能。以HXD1型机车散热器为例,在满足同等设计条件下,相比板翅式散热器重量减轻25%。