江苏411省道绿色公路示范创建实践

为贯彻绿色交通发展规划,结合泰州市普通公路实际,依托江苏411省道改扩建工程,开展江苏省普通国省道绿色公路示范工程创建活动。围绕规划、设计、施工、养护、运营与管理等过程,全面贯彻绿色理念,开展绿色公路相关课题研究,并在施工工艺、数据管理、土方测量、资源处置、排放控制等方面进行微创新,做到节能减排效果显著、技术成果日趋完善。建设期间,累计节能9010 t标准煤,减少二氧化碳排放17007 t,节约土地26266.8m2。

基于无线探针的国省干道交通信息感知系统

针对我国国省干道交通信息服务水平较为落后的现状,提出无线探针数据采集、传输、处理、分析一体化体系,并构建交通状态实时监测与异常事件报警平台,为国省干道信息服务提供系统改善方案。文中以泰州市永定路、东环路无线探针示范段为例,展示了系统的交通状态实时监测、交通状态判别及交通流向分析等业务。

基于无线探针数据的区间车速估计方法与分析

针对无线探针技术在交通数据检测中的应用问题,基于无线探针中Wi-Fi和蓝牙各自的技术特点与数据特征,制定基于集合Kalman滤波的区间车速估计方法.以卡口数据为基准,评估无线探针数据在区间车速估计中的精度,分析估计误差与实际速度的相关性及Wi-Fi与蓝牙数据在区间车速估计中的异同.研究发现低速时无线探针估计车速偏高,高速时则相反.定义误差为零的速度为临界速度,Wi-Fi和蓝牙的临界速度分别为38和51 km/h.采用本文提出的区间车速估计方法,可实现63.2%的时间窗误差下降,总下降幅度为18.1%.