基础设施、空间溢出与产业结构升级——基于长江经济带地级市的实证分析

基于2007—2016年长江经济带108个地级市的面板数据,采用空间杜宾模型考察基础设施及其空间溢出效应与产业结构升级的关系,结果显示:在对城市产业结构升级研究中,交通基础设施和通信基础设施均存在显著的空间溢出效应,并且总体而言,通信基础设施的溢出效应大于交通基础设施的溢出效应;从空间效应分解视角看,交通基础设施的直接效应和间接效应均高于通信基础设施的直接效应和间接效应,交通基础设施对周边城市产业结构升级的促进作用更显著;一个城市的经济发展水平、城市化率及固定资产投资对区域间产业结构升级具有程度不一的促进作用,但是劳动力和对外开放的溢出效应不明显。

长江经济带交通运输对集聚经济的外部性效应研究

利用长江经济带108个地级市2005—2016年的面板数据,以公路客运量和公路货运量的指标数据来衡量交通运输能力,考察交通运输对城市集聚经济的作用,同时运用空间杜宾模型分解交通运输的直接效应和间接效应。结果表明,交通运输能力对长江经济带城市集聚经济具有显著的促进作用,并存在一定的空间溢出效应;若不考虑空间溢出效应会高估其对城市集聚经济的作用,城市集聚经济存在“虹吸”效应。其中,城镇化和固定资产投资对城市的经济聚集促进作用最明显,长江经济带上中下游地区集聚经济效应由于交通运输能力的差异也有所不同。最后根据实证结果提出一些相关性的政策建议。