液压支架回撤装车机构的改进设计与分析

液压支架回撤装车机构是综采工作面液压支架安装与回撤的专用设备。现用的回撤装车机构都是整体式结构,在一些小断面及工况复杂的煤矿巷道中行进困难。为解决此问题,通过分析工作流程和运输方式,对其结构进行优化和改进,得到一种可折叠、易拆解的回撤装车机构并对改进后的机构进行有限元分析。分析结果表明:折叠式液压支架回撤装车机构在实际工作状态下能保证结构强度,对液压支架回撤具有较高的实用价值。

人体跟骨模型的建立及其骨折力学研究

足跟是人体站立之根、行进之本,随着人体运动幅度大增,同时也变成了最容易受伤的部位。通过逆向建立跟骨三维模型并对模型施加约束和载荷进行有限元分析,探究跟骨骨折力学机制以及骨折线的延伸状况。首先通过CT扫描人体足踝得到初始数据并利用Mimics软件逆向建立跟骨3D模型;其次应用Geomagic Warp软件完成模型表面处理并转成三维实体;最后分析跟骨在中立位静止状态以及从高处跌落时受力状态并运用ANSYS workbench进行模拟,得到跟骨各部位变形,探讨骨折发生机制及骨折线的延伸。研究结果表明:当跟骨形变超过其极限值则会发生骨折,载距突处和距骨尖劈接触处最容易发生,其次是跟距关节面的塌陷,而骨折的变形以及骨折线的延伸符合Sanders分型。

主轮转速对弧齿锥齿轮动态性能的影响

弧齿锥齿轮在啮合过程中会产生啮合冲击、振动和噪声。对齿轮进行动力学分析,探讨惯性载荷、主动轮转速、加速时间等因素的改变对齿轮的啮合特性带来的影响,并根据分析的结果获得齿轮齿面的接触力和齿轮角速度变化曲线图,以此来确定齿轮啮合特性。结果表明:惯性载荷、主轮转速及主轮加速时间会影响齿轮的传动特性,影响其工作效率,试验输出的变化曲线波动频率较小,能较好地模拟齿轮的啮合过程,得出的数据更具有价值。

依靠科技进步 推动矿井发展

兴隆庄煤矿是我国自行设计、建设的第一座年产300万吨的大型现代化矿井。自投产以来始终坚持走科技兴矿之路,大搞科技攻关活动,先后完成了8个方面的攻关项目28个,技术改造项目400多个,取得了显著的经济效益和社会效益,有力地促进了矿井的全面发展。

机助制图技术在矿井移交中的应用

结合济三煤矿由基建向生产转换的实际情况 。

基于Dynaform的6016-T4P铝合金汽车机舱盖模面优化

以Dynaform 5. 9软件为平台,对某车型6016-T4P铝合金机舱盖外覆盖件进行全工序冲压成形数值模拟及模面结构参数优化。通过设计5因素4水平的正交试验,研究了凹模圆角半径、凸模圆角半径、拔模斜度、修边延长量、模面高度对机舱盖外覆盖件冲压成形的影响。在正交试验最优结构参数组合的基础上,结合模面补偿技术,研究了回弹量随补偿因子的变化趋势。模拟结果表明:拔模斜度对最大减薄率影响较大,凹模圆角半径对最大主应变影响较大,修边延长量对回弹量影响较大。当补偿因子取1. 0时,回弹补偿效果最好。经成形试验,得到了合格的产品,验证了模拟的正确性。