中国战机军售第一单——从无偿援外到军售

1979年5月2日和5月3日，中国航空技术进出口公司和埃及空军在开罗签订了两个合同，中国向埃及出口歼6飞机44架、歼教6飞机6架、涡喷6发动机220台、涡喷8发动机28台，还包括备件供应和发动机的修理，总成交额为1．67亿美元。这是中国航空工业第一次向国外卖飞机，是航空工业发展史上的一件大事，一个重要转折点。

中国军售第一单

20世纪50年代，在我国开始建设国防工业的时候，毛泽东主席曾经说过：我们不当军火商。在这种思想指导下，1978年以前，我国的对外军事援助都是无偿的。1978年，邓小平同志多次听取军工部门和航空工业领导的汇报，他指出：飞机发展的途径要包括引进外国先进技术，要引进科研手段，要多派一些人出国留学。

从“不当军火商”到“不当军火商不行”

1979年5月2～3日，中国航空技术进出口公司和埃及空军在开罗签订了两个合同，中国向埃及出口歼6飞机44架、歼教6飞机6架、涡喷6发动机220台、涡喷8发动机28台，还包括备件供应和发动机的修理，总成交额为1．67亿美元。这是中国航空工业第一次向国外卖飞机，是中国航空工业发展史上的一件大事、一个重要转折点。

中国航空工业试制导弹揭密

我国的导弹工业是从航空工业的基础上起步的。1958年至1965年，我国第一种地对地导弹、地对空导弹、空对空导弹、舰对舰导弹，都是以航空工厂为主进行试制和生产的。1966年，国家成立导弹工业部门后，除战略导弹外，战术导弹的研制并没有集中管理。航空工业部门仍然在一段时间内负责地空导弹的生产，并坚持和发展了舰舰、岸舰导弹，一直负责空空导弹的研发和制造，为我国战术导弹的发展做出了重要贡献。

航空元老许锡缵传奇

许锡缵，1913年5月18日生于南京，祖籍广东。1934年参加革命，1936年毕业于上海交通大学航空工程专业，l938年在国民党空军机械学校任教官时加入中国共产党。1943年去美国学习航空发动机制造。1945年回国后到国民党南京政府国防部任职，为解放军提供了大量重要情报。解放后，历任空军修理厂、航空发动机修理厂、制造厂、航空教育、科研单位和外事、外贸单位的负责人，为我国航空工业的发展做出了重要贡献。

改装歼7M亲历记

从1985年至2000年，我国航空工业向国外出口的各型飞机中，以歼7M及其改型飞机的数量最多。歼7M是在歼7Ⅱ型飞机的基础上进行改进设计的，其设计图纸有80％是沿用歼7Ⅱ的，还借用了歼7Ⅲ的一些设计资料，改型专用图纸7706标准页。机载成品沿用歼7Ⅱ的占77％，新选成品86项，其中引进英国的电子和火力控制系统设备7项。歼7M的改进效果显著，不仅使火控、导航和通讯功能明显提高，而且增强了近距格斗能力，增加了航程和续航时间，增大了弹射救生的速度范围，延长了飞机和机载成品附件的使用寿命。

段子俊传

段予俊，曾用名段玉明，1913年1月27日出生于河南济源县，1927年参加中国共产党组织的红色互济会，1930年加入共产主义青年团，