新干线提速用位置校正地面线圈

介绍了为应对新干线提速及能够抗雪块损坏而开发的位置校正地面线圈。

铁路应用飞轮储能系统可支撑大载荷的超导磁轴承的开发

为提高飞轮储能系统(FESS)的储能量,开发了用热塑树脂固定的高温超导线圈(HTS)。采用该线圈可以支撑大载荷超导磁轴承。

采用3D传感器的车辆外观检查技术

介绍利用3D传感器,构建了能够拍摄车辆侧面及地板下设备图像的装置概况,利用该装置获得的数据,可以实现车辆状态监视及外观检查自动化。

日本采用混合动力的新型特快列车

介绍了日本采用混合动力的新型特快列车的特性、技术开发成果和车辆主要设施。

轨道交通电子产品的安全完整性认证研究

介绍了轨道交通电子产品的安全完整性等级计算过程、方法。

提高铁道车辆电子装置维修技术的研究

介绍西日本铁路公司针对机车车辆上安装的以服务类设备为首的电子元件的失效、故障增多的现象开展的调查,并研究了维修处理的对策与方法。

基于漏电电流的铁路牵引电机轴承故障检测

提出了一种利用漏电电流检测铁路牵引电机轴承故障的方法。对故障轴承进行了异常模拟试验,试验结果验证了该方法的有效性。

钇系高温超导线圈的开发

介绍了使用钇系线材制作的实尺高温超导线圈的情况及其性能评价试验的结果,确认了在振动环境下也能保持励磁状态,且其发热也处于容许范围。

哈萨克斯坦电动车组客室照明设计与模拟验证

以哈萨克斯坦电动车组车内的照明设计为例,通过对光源选择、灯具布置、供电方式等参数的选择及确定,分析了车内照明的设计思路。采用计算公式与照度模拟软件DIALux,验证了该设计。

原型REBCO线圈的机械振动试验

为了确认原型REBCO线圈是否适合在磁悬浮列车不可避免的振动情况下运用,进行了振动试验。试验结果表明,REBCO磁体可以在振动环境中运用。

交流接触网式蓄电池电动车“DENCHA”的开发

介绍了交流接触网式蓄电池电动车"DENCHA"的研发情况,以及该车辆的主要技术特点。

常规铁道车辆的节能技术

介绍了东日本铁路客运公司常规线路铁道车辆的节能技术实例及取得的节能效果。

东日本铁路公司ATACS的最新动向

介绍了列车控制系统ATACS的系统流程、ATACS车载装置的构成,以及对ATACS进行的模拟控制试验。

高负载运行下柴油混合动力列车用最优充放电控制方法的开发

研究了一种可延长运行高负荷柴油混合动力车辆的蓄电池寿命的最优充放电控制。通过实际列车验证,该控制方法具有良好的性能。

用可再生能量和储能系统建立供电系统

对利用可再生能量的新型供电系统进行了研究。对3种模式的储能系统进行了测试并进行了比较。

铁路车站直流电网的设计和控制

介绍了铁路车站中集成直流电网的设计和控制,主要是将混合动力系统中回收和储存的列车制动能量应用于无轨系统中。研究了在直流微电网中的电源管理及电压控制和系统动态性能的提高。