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题名基于时间序列的汽车分时租赁站点发展模式分类
被引量:1
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作者
涂颖菲
李坤耘
陈小鸿
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机构
上海国际汽车城(集团)有限公司
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
同济大学交通运输工程学院
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出处
《上海城市规划》
2018年第6期113-117,共5页
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基金
国家自然科学基金项目"城市交通治理现代化理论研究("编号71734004)资助
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文摘
针对不同区位与建成环境开展汽车分时租赁站点发展模式分析,能够支撑站点布局优化,促进城市土地与空间资源的合理规划使用。利用站点的时间序列数据,结合确定性因素分解、平稳性检验、Mann-Kendall检验以及截面运营评价,判断站点整体发展模式,将其分为A、B、C、D、E共5类。分析上海市分时租赁系统EVCARD站点的发展模式,研究发现站点运营情况总体呈增长趋势,70%的站点发展运营较好。从站点区位来看,超过70%的外围站点及约80%的郊区站点运营趋势为增长型或稳定型,但内环内站点的长期运营状况较差。从建成环境来看,约80%的公园绿地和交通枢纽区域站点表现为增长或稳定型发展,接近50%的行政办公区域站点长期发展较差。
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关键词
时间序列
分时租赁
站点
发展模式
建成环境
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Keywords
Time series
Car-sharing
Station
Development patterns
Built environment
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分类号
TU981
[建筑科学—城市规划与设计]
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