课程思政融入高职专业课程教学探索与实践--以“装配式混凝土结构检测”教学模块为例

该文以“建筑工程结构检测”课程中的教学模块“装配式混凝土结构检测”为例,围绕“岗课赛证”重构课程内容及课程思政内容体系,通过课前启化、课中内化、课后拓展,对课程思政融入高职专业课程教学进行探索和实践,并对课程思政的实施效果和评价体系进行了分析,提出反思和改进措施。

活性粉末混凝土配合比优化设计研究

文章研究通过剔除传统混凝土粗骨料,依据最紧密堆积原理,采用正交试验确定三种不同粒级石英砂的最佳掺配比例,以提高活性粉末混凝土的整体均质性及密实性,并分析水胶比、浆集比对活性粉末混凝土力学性能的影响,以达到对活性粉末混凝土配合比进行优化设计的目的。试验表明,通过优化骨料集配结构,调整水胶比与浆集比,在不改变流动度的情况下,提高了活性粉末混凝土的力学性能。

“互联网+”教育背景下土木工程检测类课程教学改革——以建筑工程结构检测课程为例

本文分析建筑工程结构检测课程的特点与现状,阐述“互联网+”教育背景下土木工程检测类课程教学策略,紧跟建筑行业热点重构教学内容并融入课程思政,实施“双线驱动,三阶六环”教学模式推进整体教学,借助在线平台对学生开展多维度、多层次综合评价,并阐述了教学成效。

串联多轴油气弹簧悬架车辆车架强度分析

提出了一种串联多轴油气弹簧悬架车辆车架强度分析方法。根据串联多轴油气弹簧悬架车辆为等轴荷悬架的特点 ,采用有限元分析结合优化算法进行求解 ,建立了车架等轴荷问题的数学模型 ,给出了油气弹簧名义刚度的定义。在有限元分析的基础上 ,对所得结果进行优化计算 ,调整各支撑弹簧的名义刚度 ,通过迭代计算 ,最后得出串联多轴油气弹簧悬架车辆车架的应力与位移分布情况。最后给出了一个算例 ,并对计算结果进行了对比、分析。

火山渣全轻混凝土改性试验研究

针对采用火山渣制备的全轻混凝土存在易分层离析、泌水严重等现象,导致其工作性能差、强度偏低等问题,提出了在拌制火山渣全轻混凝土时掺入玄武岩纤维、粉煤灰、引气剂来提升其工作性能及其力学性能的技术措施。试验结果表明:玄武岩纤维、粉煤灰、引气剂可有效抑制火山渣全轻混凝土粗骨料的上浮现象,减小新拌火山渣全轻混凝土的分层和泌水,改善其工作性能,提高其强度。

玄武岩纤维与粉煤灰协同作用对火山渣轻集料混凝土性能的影响

研究了玄武岩纤维单掺、玄武岩纤维与粉煤灰复掺对火山渣轻集料混凝土工作性能、力学性能及其抗冻性能的影响规律,结果表明:单掺玄武岩纤维能改善火山渣轻集料混凝土粗骨料上浮和分层离析的缺陷,但会导致坍落度降低;在标准养护条件下能显著提高火山渣轻集料混凝土早期强度,但后期增强效果不佳。当玄武岩纤维与粉煤灰复掺时,粉煤灰的形态效应可提高玄武岩增强火山渣轻集料混凝土的流动性,延长了玄武岩纤维对火山渣轻集料混凝土后期力学性能的增强时效;通过XRD分析、XRF分析和SEM微观分析表明:粉煤灰的掺入可降低水泥基体中Ca(OH)_2含量和对玄武岩纤维的碱腐蚀程度,加上粉煤灰自身后期的二次水化,改善了水泥基体的界面性质,大大提高了火山渣轻集料混凝土的后期强度和抗冻性。

凸轮传动的失效与摩擦学分析

凸轮传动主要被应用于机械控制系统,控制精度是其凸轮机构设计的主要内容,初始精度是由凸轮廓线的精确设计来保证,摩擦磨损问题是凸轮传动系统正常工作的重要条件,是凸轮传动失效的重要因素,决定系统的使用寿命,综述和分析凸轮传动的失效方式及摩擦学设计的基本问题。

包含两类变量的离散变量框架结构拓扑优化设计

将包含两类变量的桁架结构拓扑优化设计的概念及求解离散优化的相对差商法进一步推广到由梁单元组成的框架结构的拓扑优化 ,建立了包含两类变量的框架结构拓扑优化设计模型 ,构造了包含应力约束和位移约束的统一约束函数 ,发展了统一处理两类变量 ,求解包含两类变量的框架结构拓扑优化设计问题的算法 。

再生骨料强化处理及其混凝土力学性能研究

文章针对再生骨料在生产破碎过程中会导致再生骨料受压破坏、针片状含量高、吸水率大等问题,提出了对再生骨料采取不同的强化方案研究,采用一种先表面包裹掺矿物掺合料的水泥浆液,然后在负压环境下经水玻璃溶液深层浸渍的强化方案,对再生骨料进行颗粒整形和骨料改性,并对比再生骨料强化前后对再生骨料混凝土物理性能的影响,以此来提高再生骨料在高强再生混凝土应用的利用率。结果表明:再生骨料强化后其物理性能得到明显改善,再生骨料混凝土的抗折强度提高18%,抗压强度提高31%。

空气悬架在重型载货汽车上的开发与应用

一、背景 空气弹簧发明于100年前，它的雏形是马车上使用的皮囊，直到20世纪30年代出现的纤维叠层橡胶制作技术，才使制造买用的空气弹簧成为可能，人们首先考虑在客车上应用空气弹簧。目前国外高级大客车几乎全部使用空气悬架，重型载货车使用空气悬架的比例已达80％以上，空气悬架在轻型汽车上的应用量也在迅速上升。

路用再生骨料透水混凝土的力学性能优化研究

路用再生骨料透水混凝土(PRAC)的力学性能直接影响再生骨料透水混凝土道路的质量。文章基于PRAC的破坏机理,从两个方面研究其力学性能的优化:(1)在普通硅酸盐水泥的基础上,往PRAC的胶凝材料中分别掺入硅灰、粉煤灰、磨细矿渣粉等矿物掺合料和增强料、外加剂等进行试验,研究胶凝材料的力学性能并分析其作用机理,从而提高水泥石强度;(2)对增加骨料之间的接触点数量和面积时PRAC力学性能的变化规律进行改性研究。结果表明:通过掺入不同矿物掺合料可以显著提高再生骨料透水混凝土水泥石的强度;通过改变PRAC的骨胶比,增加骨料颗粒表面包裹的胶凝材料的厚度,可优化PRAC的力学性能,提高PRAC的强度。

自主开发，提升中国专用特种汽车工业核心竞争力

由于行业管理和统计分类的原因,特种汽车设计与制造企业被列入专用汽车行业,将特种汽车列入专用车类别中的特种结构汽车. "专用汽车",是从汽车使用功能来说的.专用汽车应是汽车底盘与上部装备的集成,专用汽车企业理论上应既生产底盘,也生产上装.尤其是性能要求高的专用车辆,底盘最好采用专门设计、专门制造的专用底盘,而不是采用普通通用的汽车底盘.限于种种条件,国内的专用汽车企业往往自己不生产底盘,而以通用型汽车底盘为基础,作必要的改动,再加装上车部分,改装出具有专用功能的汽车.由于这一"改装"生产方式比较普遍,以致形成这样一种错误概念:专用汽车就是"改装车",专用汽车厂就是"改装车"厂.甚至一些人干脆就把专用车行业称之为改装车行业.

面向市场 自主开发 建设新型军/民用特种车生产企业

泰安航天特种车有限公司是一个长期从事军用特种车研制与生产的企业，在市场经济浪潮中成功利用军车技术发展了民用专用汽车产品。本文介绍了该企业这方面工作的实践及经验。

对按计划价格核算材料的工业企业所让售的原材料怎样进行纳税检查

工业企业让售原材料,包括外购、自制、委托加工和建设单位拨入等材料。让售外购和建设单位拨入的材料,按购销差额征收营业税;让售自制和委托加工的材料,按同类产品的销售价格或组成计税价格征收产品税或增值税。怎样对工业企业让售原材料进行纳税检查呢?