堆石混凝土高拱坝施工期温度应力仿真分析

为研究堆石混凝土高拱坝施工期温度场和应力场的分布特点,并探究堆石混凝土在高拱坝上的适用性,本文运用数值仿真及顺序耦合法,综合考虑堆石混凝土弹模变化、堆石混凝土入仓温度、环境气候变化等因素,对不同温控措施的堆石混凝土高拱坝进行施工期全过程仿真计算。对比分析不同温控措施下高拱坝施工期的温度场和应力场,结果表明:不同温控工况下,坝体温度场和应力场的分布规律基本一致,施工期温度应力与混凝土入仓温度相关,运行期坝体应力随环境气温变化;应力线性化后最大拉应力分别为1.68 MPa、1.60 MPa、1.48 MPa。因此,堆石混凝土运用于高拱坝时,在分缝浇筑的情况下,仅需采取简单温控措施即可满足温度防裂要求。

制退机流固耦合仿真分析

传统的制退机流体与结构相互作用研究一般只注重于对内部流场的仿真分析,但都忽略了流体对结构的作用,仅将流场模拟的压力数值等同于结构所受压力,分析并不全面。文中通过建立制退机流场与结构场的耦合模型,在ANSYS Workbench一体化平台上,将内部流场数据传递给制退机结构场,运用Workbench集合的ANSYS Mechanical进行瞬态的固体分析,得出结构体所受的应力应变数据,为制退机结构设计提供了理论依据。

火炮补弹机构锁紧装置的研究与分析

以某型火炮补弹机构为研究对象,基于火炮补弹机构锁紧装置本身的特点和承载特性,在力学分析基础上利用有限元法,对火炮补弹机构锁紧过程中该装置的动态响应进行了仿真计算和数值模拟,使用ADAMS软件进行动力学仿真,并使用ABAQUS有限元软件进行静力学和模态分析。结果表明:该装置能够缩短补弹时间、提高补弹效率、降低补弹强度,实现快速补弹,满足锁紧机构性能的要求。

基于虚拟现实技术的石油测井车操作舱展示设计

伴随Internet的发展,网络虚拟现实技术已经开始深入到各行各业的产品开发应用之中,用户足不出户就能够在网上定制自己所需商品。虚拟展示技术为用户和厂家提供了一个方便快捷的交流互动平台。本次设计通过网上搜集资料,比较各种虚拟开发软件的特点,结合现存的实际问题,选出了合适的虚拟展示制作软件。为逼真地演示石油测井车操作舱的整个布局情况。

考虑土体和方向角的某火炮0°射角动态特性分析

为了研究土壤材料和方向角对轻型榴弹炮发射动态特性的影响,通过将榴弹炮放置在两种不同材料的土壤上进行有限元建模,在不同方向角下进行全炮瞬态动力学分析,得到了全炮的后坐运动特性、炮口振动特性和前座盘跳高,仿真结果为方向角和土壤材料对于牵引榴弹炮的动态特性的影响提供了重要的参考。

抢抓机遇 扎实工作 促进山西旅游业快速发展

服务业是国民经济的重要组成部分，服务业的发展水平是衡量现代社会经济发达程度的重要标志。旅游业作为服务业的重要部分，具有很强的关联性和带动性，是极具发展潜力的朝阳产业。今年温家宝总理在《政府工作报告》中指出：“要从改革体制、加大投入、完善政策等方面，鼓励和支持服务业加快发展，尤其要发展物流、金融、

抓住机遇乘势而上 开拓进取奋发有为 提高行业管理水平 优化旅游市场秩序

全省旅行社，星级饭店管理工作暨旅游行风评议动员会议召开以后，全省旅游系统管理工作和行风建设在三个代表重要思想，在与时俱进的精神指引下必将更进一步，走向更深入的发展。

抓住机遇 迎接挑战 开创全省旅游涉外星级饭店管理工作的新局面（摘编）

全省旅游涉外星级饭店管理工作会议是我省旅游业发展史上规模空前、与会饭店总经理人数最多的一次盛会，会议将为全省195家饭店的总经理提供一次良好的相互学习、相互了解、广泛交流与合作的机遇。会议的主要议题是：进一步加强旅游涉外星级饭店管理工作，分析探讨加入WTO之后饭店面临的新形势、新任务、新挑战，交流星级饭店经营管理经验，

火炮补弹机构输弹器的数值仿真分析

为满足现代技术和战争形势对自行火炮的发展要求,确保其快速准确补弹,对火炮补弹机构输弹器进行数值仿真分析。以某型火炮补弹机构为研究对象,基于火炮补弹机构输弹器本身的特点和承载特性,在力学分析基础上利用有限元法对火炮补弹机构输弹过程中的该装置的运动情况进行了数值仿真,使用RecurDyn软件进行动力学仿真,并使用ANSYS WOEKBENCH有限元软件进行静力学分析。仿真结果表明:该装置能够快速地将弹药补给车中的弹丸输送到火炮内的自动弹仓中,满足输弹机性能的要求,可为火炮补弹机构输弹器设计提供技术支撑。

火炮补弹机构转弹器的设计与研究

为了能够提高自动补弹机构的效率,实现火炮内双层自动化弹仓同时补弹,针对现有自动化弹仓设计了火炮补弹机构的转弹器,对其工作状况进行了初步模拟研究,以验证该设计的可行性。通过构建转弹器的三维模型,进行动力学仿真,并对转弹器中的关键部件进行强度分析,在有限元方法的基础上完成了对转弹器的模拟研究。结果表明该装置能够在规定的时间完成指定的动作,实现弹丸的运输,满足设计指标。转弹器的设计和仿真验证对于优化设计转弹器,提高目前的补弹效率具有一定的参考价值。

以骨内流体剪应力为主要影响因素的骨结构演化规律研究

目的人们早已发现骨组织会通过骨重建过程优化其结构以适应变化的力学载荷环境。力学载荷作用下骨内孔隙结构中的液体流动所产生的流体剪应力是使骨组织细胞产生生物学响应并调控骨重建的主要因素,但其具体的作用机制仍不明确。提出以破骨细胞作为力学感受器的骨结构演化理论,并通过有限元模拟的方法,对不同影响因素作用下的骨结构演化规律展开研究。方法通过编写两种骨结构演化算法,即将骨细胞作为力学感受器、探测固体应变能密度(固体驱动算法)。

公路沥青路面病害及预防措施

沥青路面由于具有较好的路用性能,广泛应用于各等级公路。随着经济的快速发展,车辆的大型化和车辆保有量不断增长,沥青路面出现了泛油、拥包、裂缝和翻浆等常见病害,病害的出现会导致道路各层加重损坏,影响道路功能正常发挥,以致严重影响道路使用时效。改文基于公路沥青路面病害进行分析,提出了设计和施工过程中,防治病害的预防措施。

鼓动前进号角 引领时代风貌——学习习近平总书记在文艺工作座谈会上讲话

＂文化兴则国兴,文化强则国强。＂习近平总书记在文艺工作座谈会上强调,文艺事业是党和人民的重要事业,文艺战线是党和人民的重要战线,文艺是时代前进的号角,最能代表一个时代的风貌,最能引领一个时代的风气。实现＂两个一百年＂奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦,文艺的作用不可替代,文艺工作者大有可为。他还强调各级党委要把文艺工作纳入重要议事日程。这些重要讲话都充分说明文艺在实现中华民族伟大复兴中的特殊作用。

青城子矿田金凤金银多金属矿床地质特征及成因探讨

阐述了青城子矿田金凤金银多金属矿床成矿地质背景及矿床地质特征,并对成矿机制进行了研究和分析,指出了火山喷流沉积变质地层是成矿基础,韧-脆性剪切构造是控矿条件,岩浆热液提供了成矿物质及热动力,是成矿关键。因此,金凤金银多金属矿床属火山喷流沉积—岩浆热液叠加型矿床。

白云金矿床60号脉带原生晕分带特征及深部含矿性评价

白云金矿床产于华北地台东端辽东-吉南裂谷带内,是古元古代变质岩地层中的代表性矿床,60号脉带是现有埋藏最深、规模最大的矿脉群,矿体赋存在黑云母片岩、黑云母变粒岩与大理岩接触界面附近,主要受近东西向层间滑脱构造控制,最大延长1240 m,倾斜延深600 m,平均品位3.82×10^(-6)。为了评价60号脉的深部找矿潜力,进而指导深部找矿方向,本次工作采集了60号脉带坑道和钻孔原生晕样品,研究其地球化学分带特征,进一步评价其深部含矿性及找矿方向。原生晕分带特征研究表明,白云金矿的前缘晕主要元素为Hg、Sb、As;近矿晕元素为Au、Cu、Pb、Zn;尾晕元素为Co、Mn、Mo。运用重心法确定白云金矿垂向分带为(由上到下):Cr-Mn-Ni-F-BSn-As—W-Au-Mo-Hg-Cu-Sb-Pb—Ag-Co-Zn-Bi,结合元素分带特征,构建了白云金矿床60号脉带原生晕模式,并建立了前缘晕与尾晕累加比值的地球化学参数。在矿区浅部,出现前、尾晕叠加,对应现已控制的矿体;在深部,再一次出现前、尾晕叠加,且前缘晕元素异常较强的现象,预示着深部存在盲矿体。通过原生晕分带特征研究,预测了4个深部找矿靶区,分别在056勘探线与064勘探线之间的-400 m标高、-800 m标高、-1000 m标高、-1200 m标高范围内。

辽宁凤城杨树金矿床地质特征及找矿方向

通过对杨树金矿床成矿地质背景、矿体地质特征及矿石特征等的系统研究,认为杨树金矿床为同生沉积热卤水变质热液叠加再造型金矿床,并为下一步的找矿工作指明了方向。

建筑工程施工技术管理的优化探讨

作为带动我国经济发展的一大因素，建筑工程越来越受关注。建筑工程施工中对于施工技术的管理不仅直接关系施工质量分，更是提高工程有效性的核心措施。当前建筑行业中，对于工程的施工技术管理必须从实际出发，全方位协调各阶段技术管理。本文以建筑工程中施工技术管理进行分析，为优化工程施工技术管理、推进建筑事业不断发展提供借鉴。

动态加载作用下大鼠尾椎骨应力分布的数值模拟研究

目的当骨骼所受力学载荷的大小和方向发生改变后,其结构会发生适应性调整,但是骨组织结构与动态载荷参数之间的定量规律仍不清楚。本工作拟研究不同频率拉伸加载作用下松质骨中应力分布的差异,并评估微结构的变化规律。方法前期本课题组针对8周雌性SD大鼠进行了尾椎骨的动态拉伸实验,进而对第8尾椎骨进行Micro-CT断层扫描。

辽宁省凤城市林家金矿地质特征及成因探讨

林家金矿的赋矿地层为早元古界辽河群变质岩系,矿体形态产状严格受断裂控制,呈脉状、扁豆状产出,沿走向呈舒缓的波状,局部有膨缩变化,矿床成因类型为岩浆期后中低温热液充填交代型金矿床。

客车变速操纵系统的优化

对变速操纵系统存在问题进行了分析，重点阐述了用气助力软轴变速操纵式、电一气变速操纵式对变速操纵系统的优化。