LPG港口的定量风险分析

为更科学合理地对低温LPG港口、码头进行安全风险分析,对工程实例采用定量风险评估(QRA)、事故后果模拟方法,研究了低温LPG码头的风险,给出了低温LPG码头个人风险曲线。对比了低温LPG码头和常温LPG码头的事故后果影响范围。结果显示,码头低温LPG泄漏后的危害距离是常温LPG泄漏后危害距离的2.7倍以上,低温LPG码头的安全风险高于常温LPG码头的安全风险;低温LPG码头泄漏事故可能影响到邻近码头的安全。提出了降低风险的关键安全对策措施,可有效降低风险约1个数量级。定量风险分析工作是JTS 158—2019《油气化工码头设计防火规范》等标准规范的有益补充,可为LPG码头选址、总平面布置、工艺安全、泄漏事故应急预案提供参考。

重油气化炉过氧爆炸对煤焦气化炉安全运行的思考

以油或煤、焦作为原料制气,在氧化工艺气化过程中都存在着过氧爆炸可能。由于气化炉工艺原料物性的改变,使工艺操作条件更为苛刻,安全生产难题也接踵而至。借鉴石化行业重油气化炉过氧爆炸事故,分析气化炉过氧原因、爆炸存在的可能性,思考装置过氧问题核心,探讨避免煤焦气化炉过氧的对策,采取了针对性的预防,通过改进措施的逐渐实施,因气化炉过氧而导致停车的次数明显减少。使煤焦气化工艺运行的安全性得到进一步提高。

深化安全目标管理

近几年来,我们运用安全目标管理,对化肥安全生产进行了实践和探索,结出了累累硕果。尤其是1999年,在生产合成氨36万t,尿素62.6万t,顺利地完成了生产任务,创出大修年装置运行新水平的同时,安全生产取得了重大事故为零、上报事故(公司及公司以上级)为零、千人负伤率为零、事故总频率为零、装置大检修无火警的历史最好成绩。